A partir de l’1 de març, haurà desaparegut la zona dels 80 quilòmetres per hora.

El nou mapa de limitació permetrà que en algunes zones es pugui circular fins a 100 o 120, però la velocitat màxima a l’accés de Barcelona fins a Sant Just, per la B-23, continuarà sent de 80. Des d’avui, el Servei Català de Trànsit comença a aplicar de forma progressiva els canvis que faran que el mes que ve, aquest límit de velocitat se suprimeixi als accessos a Barcelona. Això donarà pas a la implementació de la velocitat variable als accessos de la ciutat. L’eliminació dels 80 per hora es farà seguint uns criteris determinats. Felip Puig és el conseller d’Interior de la Generalitat.Felip Puig. Ara per ara, 78 quilòmetres formen l’actual zona 80 i el canvi afectarà a 53 d’aquests quilòmetres. Als més de 24 quilòmetres restants, zona on es troba Sant Just, sí que serà necessari anar a 80 per hora, ja que són vies de transició entre zones urbanes i interurbanes. Ho explica Joan Aregio, director del Servei Català de Trànsit. Joan Aregio. A l’autovia A2, a partir de Sant Feliu, sí que es podrà circular a 100 per hora. Fins l’1 de març, doncs, es farà la supressió gradual del límit de velocitat a 80 quilòmetres per hora als accessos a Barcelona. A partir d’aquell dia, doncs, el model de velocitat variable anirà en funció de la congestió del trànsit, de possibles incidències a les vies o a les condicions meteorològiques o de contaminació.