A partir del setembre de l’any que ve serà més fàcil anar en bicicleta des de Sant Just fins a l’avinguda Diagonal de Barcelona

Aquest mes de juliol es preveu que comencin les obres de construcció d’una passarel•la que unirà els municipis de Sant Just i Esplugues amb la Diagonal. És una actuació que es fa en conjunt amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona i els dos municipis.

El regidor de mobilitat i seguretat viària de Sant Just, Jordi Porta, ha explicat al ‘Justa la Fusta’ quin és el principal problema per als ciclistes que, actualment, volen anar des del nostre municipi i des d’Esplugues fins a la Diagonal, on hi ha gran nombre de comerços i universitats. Sentim-lo.

Aquesta passarel•la anirà des de la Rambla de Sant Just i la Carretera Reial fins a l’avinguda dels Països Catalans d’Esplugues, i des d’allà, s’enllaçarà amb l’avinguda Diagonal. Porta ha confirmat que les obres començaran al llarg d’aquest mes de juliol i que es preveu que durin entre 12 i 14 mesos. Per tant, podria estar enllestida i oberta a les bicis el curs 2017. Jordi Porta. 

De fet, des de l’Ajuntament d’Esplugues també s’està treballant en un altre eix de connexió amb la Diagonal, que aniria des del Barri Nord de Sant Just i que també passaria per l’escola Alemanya. Jordi Porta. 

D’aquesta manera, des de Sant Just també hi hauria dues opcions d’anar fins a la Diagonal en bicicleta: per la Carretera Reial fins a l’avinguda dels Països Catalans d’Esplugues; i des del Barri Nord fins a la zona del Pla Caufec del municipi veí.

Des de la regidoria es vol apostar per potenciar la bicicleta a Sant Just, com a mitjà de transport sostenible, saludable i segur. Per incentivar-lo, segons el regidor, cal dotar el poble de més estacionaments de bicis al carrer, per tal d’evitar que els ciclistes les lliguin a elements del mobiliari urbà. Per això també es va instal•lar fa anys a l’àrea metropolitana de Barcelona el Bicibox. A Sant Just, però, és un sistema que no ha acabat de quallar. Segons Jordi Porta, es treballarà per fer canvis d’ubicació dels Bicibox que tinguin pitjor acollida i, sobretot, per difondre els avantatges del servei. De fet, el Bicibox que hi havia al Parador era el menys utilitzat de tots els Bicibox. Per això, es va decidir traslladar-lo al Walden.