12 de Setembre de 2022 a les 13:31
N’hem parlat avui amb el portaveu del PSC i regidor de mobilitat de l’Ajuntament de Sant Just, Josep Maria Rañé, que ens n’ha donat més detalls.
A Sant Just, aquest sistema comptarà inicialment amb 66 bicicletes, distribuïdes en sis punts d’ancoratge on es podran agafar o deixar.
El servei podrà augmentar de forma progressiva en els propers anys si així es requereix. S’han escollit punts d’ancoratge que afavoreixen la connexió amb el transport públic, com Walden, Carretera Reial amb Rambla de Sant Just o el Parador, així com altres punts en barris més allunyats per afavorir la connexió amb la resta del municipi, com Mas Lluí, Barri Nord o La Miranda, a la plaça del Canigó.
L’AMBici, que substitueix l’actual e-Bicibox, s’integrarà tarifàriament amb el Bicing amb un sistema de pagament compatible en ambós serveis.
Amb el servei de Bicing hi connectarà a través d’estacions de pont o de transferència, ubicades en zones limítrofes de Barcelona, com Zona Universitària.
Si algú no va a Barcelona però va a altres municipis de l’Àrea Metropolitana, podrà creuar per Barcelona sense problemes, però no s’hi podrà aparcar la bicicleta. En el moment que acabi la concessió de Bicing a Barcelona, també acabarà la d’AMBICI amb la voluntat de fer una licitació única amb un únic servei amb les mateixes condicions.
Aquest servei es cofinança entre l’AMB i els diferents ajuntaments metropolitans: la inversió inicial ha pogut ser finançada pels fons europeus Next Generation, i l’Ajuntament assumirà uns 80.000 € anuals.