Aprovació inicial de la modificació del PGM, afectant a la zona de Torreblanca més propera a la carretera Reial
Mitjançant un ple extraordinari, s’ha aprovat inicialment la modificació del Pla General Metropolità, afectant a la zona de Torreblanca més propera a la carretera Reial. Una proposta engegada amb els vots a favor del govern municipal i Kiko Ferrer, les abstencions d’ERC i els vots en contra de JuntsxCat-PAR i la CUP. Tot i així, cal tenir en compte el caràcter inicial de l’aprovació, ja que la mesura encara pot patir modificacions. Amb el projecte seguint endavant, la modificació permetria continuar desplegant el Conveni Urbanístic de la Vall de Sant Just; el que contempla el trasllat de les construccions que s’havien de fer en aquest espai natural cap a sòl urbà del municipi. Concentrant-les, sobretot, al nou barri de Torreblanca. Una àrea que encara s’ha d’acabar de conformar.
Fotografia: santjust.cat
Per aquesta raó, la modificació permetria completar el teixit residencial del barri de Torreblanca –a l’espera de la construcció en els terrenys de Frigicoll i d’Aceros Bergara–, implantant també els planejaments de mobilitat que integrin aquest nou espai al municipi, i connectant-lo també amb els habitatges de Sant Joan Despí ja consolidats en aquella zona. Un aspecte, doncs, que vol evitar la desconnexió d’aquest barri de la resta de la xarxa urbana municipal.
En aquest sentit, aquesta modificació del Pla General Metropolità preveu 6.500 m2 de sostre edificable al carrer Rubió i Tudurí, en una actuació d’àmbit discontinu que inclou terrenys de la Plana de Can Biosca, els quals passaran a ser propietat de l’Ajuntament. L’edificabilitat es distribueix en un 70% de sostre lliure, un 20% d’habitatge de protecció oficial en règim general i un 10% en règim concertat. Amb un nombre màxim de 74 habitatges. Així mateix, la Modificació també té per objectiu afavorir la implantació del Centre d’Urgències d’Atenció Primària (CUAP) a l’àmbit de Consell Comarcal del Baix Llobregat, mitjançant la reducció de la reserva viària de la Carretera Reial.
Tot i així, des de l’oposició es va criticar el caràcter urgent amb el que s’ha volgut aprovar inicialment la mesura. Per dos motius: en primer terme, perquè ha fet que els i les membres del ple municipal que no formen part del govern no disposessin de tota la informació necessària per emetre el seu vot. I, en segon terme, perquè semblava una mesura per evitar el decret llei de mesures urgents en matèria d’habitatge emès des de la Generalitat, que entraria en vigor aquesta setmana. Aquesta legislació faria canviar el planejament, ja que s’hauria de destinar un percentatge més alt de pisos al règim de lloguer de protecció oficial. Passant del 30% fins al 40%. Alhora, es criticava el caràcter poc participatiu que ha patit el procés. Ja que no s’ha consultat de cap manera l’opinió del veïnat per qualificar els usos del sòl.
