Bona acollida de les primeres hores del Dia sense Cotxes a Sant Just

En general, comerciants i vianants del Barri Centre veuen positiu que, des d’aquest matí, s’hagi tallat el trànsit als carrers Bonavista i Raval de la Creu. Des d’avui fins dissabte, a banda dels talls de trànsit, també es restringeix l’aparcament en algunes vies. Això sí, s’ofereixen alternatives d’aparcament per a cotxes i motos. Aquesta iniciativa s’emmarca, també, en la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura. Al llarg dels propers dies, es faran diferents activitats de conscienciació a Sant Just en el marc d’aquestes jornades, que pretenen promoure hàbits de mobilitat més sostenibles, com ara, desplaçar-se a peu, en bici o en transport públic, i reivindicar la millora de la qualitat de l’aire i reduir la contaminació.

A partir d’aquest matí i fins dissabte, els vehicles no podran accedir als carrers Raval de la Creu i Bonavista, des de Badó a Marquès de Monistrol. El regidor de Mobilitat i Transports de Sant Just, Jordi Porta, ha explicat aquest matí, a l’especial del ‘Justa la Fusta’ del Dia sense Cotxes des de davant del Mercat, que el consistori ha decidit tallar al trànsit aquesta zona del Barri Centre perquè era una zona poc segura per als vianants i amb trams amb una mobilitat reduïda, sobretot, per les nombroses motos aparcades que entorpeixen el pas a les persones. Jordi Porta. 

És per això, doncs, que també es restringeix l’aparcament en aquesta zona de vehicles i de motos. Això sí, s’ofereixen alternatives, ja que s'habilitaran aparcaments per a motocicletes als carrers Mercat i Freixes i, a més, el comerç facilitarà tiquets de dues hores d'estacionament gratuït per a l'aparcament públic del Mil•lenari. Jordi Porta. 
Aquesta zona, per tant, serà zona exclusivament per a vianants, activitats de comerços i d’entitats fins dissabte.

El Dia sense Cotxes ha començat a dos quarts d’11, una mica més tard del previst inicialment per tal de facilitar la càrrega i descàrrega de transportistes als comerços del carrer Bonavista. De fet, als comerciants els sembla bé la iniciativa sempre i quan no afecti, precisament, als transportistes. Sentim la Sonsoles, del Bon Rebost, i el Raúl, de l’Antiga Granja Carbonell.

Altres comerciants, com Astrid Goldstein, del Celler de Can Mata, i Silvana Vogt i Arnau Cònsul, de Cal Llibreter, també han parlat del Dia sense Cotxes.

A més a més, aquests tres dies, per dinamitzar els carrers del centre, s’han habilitat una sèrie de bancs i jardineres per crear unes zones d’estada, que fan més amable els carrers Bonavista i Raval. Ho ha explicat el regidor de Mobilitat i Transports, Jordi Porta.

Els vianants també noten aquesta manca de cotxes i motos avui als carrers del Barri Centre. És el cas de la Mercè i la Carme.

Tot i això, hi havia una paradista del mercat, la Maria José, que creu que el Dia sense Cotxes perjudica els comerciants de l’equipament.

En el marc d’aquestes jornades, a Sant Just es faran diferents activitats, com ara, aquest matí, proves gratuïtes de bicicletes elèctriques al carrer Bonavista, aquesta tarda, un espectacle de màgia amb The Roker, i demà divendres, un conta contes, una xocolatada, al carrer Bonavista, i un taller gratuït d’inspecció tècnica de bicis al Parador, de 18h a 20.30h. Diumenge, d’altra banda, es farà la 13a Passejada en Bicicleta per 7 municipis del Baix Llobregat, coneguda com a Baixcicletada. La sortida des de Sant Just està prevista per les 10.30h des del Parador, i les inscripcions es podran fer gratuïtament des de les 10h. Ha donat més detalls Dolors Moreno, tècnic de Medi Ambient de l’Ajuntament de Sant Just.

La festa final es farà al Parc de Torreblanca, on hi haurà avituallament, animació i el sorteig de bicicletes entre tots els participants.

Per tal de millorar la mobilitat a Sant Just, els darrers mesos l’ajuntament ha dut a terme una sèrie d’accions, com ara, habilitar 40 noves places per a bicicletes als diferents barris, millorar la visibilitat i seguretat dels passos per a vianants, 30 noves places d'estacionament per a motos a la calçada per alliberar les voreres, i s’ha aconseguit que els autobusos 157 i 63 també tinguin parada a Miquel Reverter amb avinguda Indústria. Tot i això, segueix havent-hi molts santjustencs i santjustenques que utilitzen el vehicle privat per desplaçar-se. Jordi Porta ha explicat que Sant Just és el municipi del Baix Llobregat amb l’índex de motorització més elevat i que el transport públic que tenim, si bé és potent, té diverses mancances. Jordi Porta. 

Ara, s’està treballant en altres actuacions de mobilitat: reivindicar el pas del Trambaix per Laureà Miró i Carretera Reial; la millora dels carrils bici de la Carretera Reial, l’avinguda Indústria i Onze de Setembre; que el 157 torni a tenir parada al metro de Collblanc (a la Travessera de les Corts) amb una nova terminal a Riera Blanca; la construcció d’una passarel•la per a bicicletes i vianants que connectarà Esplugues amb l’avinguda Diagonal, prevista per a l’any que ve; la creació d’un nou carril bici entre La Rambla i el pont d’Esplugues, i d’un carril bici que connectarà Sant Just Desvern des del barri Nord amb el municipi veí pel col•legi Alemany. A més, properament començarà a redactar-se el 2n Pla Municipal de Mobilitat Urbana, per la qual cosa l'Ajuntament crida a la participació ciutadana per replantejar i millorar l'espai públic amb les aportacions del màxim de persones possible.