26 de Maig de 2017 a les 12:01
Durant el ple del mes de maig, es fa ver oficial aquest acord amb el compromís del conseller de Territori i Sostenibilitat i els alcaldes dels municipis implicats.
El protocol que es va validar ahir encarrega formalment els estudis tècnics i econòmics de les obres d’ampliació de la línia T3 del Trambaix, amb l’objectiu d’unir Sant Just i Esplugues per la Nacional 340, és a dir, pel carrer Laureà Miró i per la Carretera Reial. De moment, però, no hi ha un calendari ben definit: tot apunta a que, probablement, el projecte pugui estar enllestit cap a l’any 2020. El d’ahir, però, va ser un pas endavant per formalitzar aquesta intenció que, segons l’alcalde, Josep Perpinyà, venia de molt lluny.
Aquest és un pas significatiu per millorar la mobilitat entre els dos municipis i amb Sant Feliu de Llobregat i Sant Joan Despí. La construcció d’aquest nou tram, que tindrà una longitud d’1 quilòmetre i inclourà dues parades intermèdies, permetrà escurçar el recorregut en més d’1 quilòmetre, i estalviar prop de 5 minuts als usuaris i usuàries. En parlava ahir el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Com sentíem, la inversió estimada és de 24,6 milions d’euros.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, va destacar la importància que té el transport públic, sobretot, en una ciutat com Barcelona i, especialment, en l’àrea metropolitana: no només per millorar la mobilitat, sinó també, per lluitar contra el canvi climàtic.
I l’alcaldessa d’Esplugues, Pilar Díaz, també va reivindicar el tramvia metropolità com un mitjà de transport excel•lent que ha ajudat a millorar els carrers de la ciutat des de diferents vessants.
Els alcaldes de Sant Just i Esplugues, a més, van recordar ahir que aquest projecte d’unir els dos municipis en Trambaix per la N340 ja el contemplava el Pla Director d’Infraestructures 2011-2020.