El Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat ha publicat l’estudi informatiu sobre la prolongació de la línia 3 de metro des de Zona Universitària fins a Sant Feliu. Aquesta informació inclou l’anàlisi de l’imp

L’ampliació de la línia 3 de metro inclou estacions a l’Hospital i als centres dels municipis d’Esplugues, Sant Joan Despí i Sant Just. Aquesta actuació facilitarà l’accessibilitat a punts d’interès com Sant Joan de Déu o bé el futur Hospital Comarcal i els estudis de TV3, ubicats tots dos a Sant Joan Despí. L’alcalde de Sant Just, Josep Perpinyà, ha valorat molt positivament el document de la Generalitat i el seu compromís en presentar-lo dins del termini establert. El batlle del municipi detalla el procés que cal seguir per començar les tasques de construcció de la prolongació de la L-3, que es preveu que s’iniciïn l’any 2011.

text escoltar audio

Concretament, els treballs de construcció comprenen la creació d'un nou tram de 8,6 Km i 9 noves estacions. El cost aproximat és de més de 1.200 milions d'euros i es preveu un termini d’execució màxim de 3 anys. De la seva banda, l’ampliació de la línia 6 dels Ferrocarrils suposaria 4 anys de construcció i implicaria una inversió de 217 milions. Així, doncs, el govern català preveu una inversió conjunta per ambdós projectes de gairebé1.500 milions d’euros. La informació publicada per la Generalitat estableix, també, que la parada de metro a Sant Just s’ubicaria a la cantonada entre la Rambla i el carrer Major. Per dur a terme aquesta obra no es podrà utilitzar la tuneladora a causa de la gran profunditat a la qual s’ha d’instal·lar l’estació. Josep Perpinyà explica aquesta singularitat de la parada de metro del municipi.

text escoltar audio

Amb la informació publicada avui per la Generalitat, queda desestimada, doncs, la proposta de projecte alternatiu de l’Associació per la Promoció del Transport Públic (la PTP) per raons tècniques, pressupostàries i de terreny. Les prolongacions de la línia 3 de metro i la línia 6 dels Ferrocarrils milloraran la comunicació en transport públic entre Barcelona, el Baix Llobregat i les localitats del seu entorn. A més, es calcula que donin servei a prop de 70.000 viatgers cada dia.