Entre octubre de 2013 i setembre de 2014, el JustMetro ha disminuït els seus viatgers prop d’un 2%, és a dir, 13.100 viatgers menys. Per contra, el JustTram ha augmentat els viatgers en un 1,1%, 929 viatgers més. Són dades de la Direcció de Transport i Mobilitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, corresponents al setembre d’enguany.
En línies generals, però, segons aquest estudi, tots dos autobusos, que són de l’empresa Soler i Sauret, han perdut viatgers en el que portem d’any. De gener a setembre, el JustMetro ha registrat 16.400 viatgers menys que en el mateix període de 2013, i el JustTram, 436 menys. I al setembre, el JustMetro va comptar amb 11.600 usuaris menys que el setembre de l’any passat, mentre que el JustTram registrava un descens de prop de 1.600 usuaris.
Pel que fa a altres línies d’autobús de gestió indirecta que passen per Sant Just, l’L-10 també ha patit un lleu descens dels seus viatgers. D’octubre de 2013 a setembre de 2014, ha comptat amb 14.200 viatgers menys, és a dir, ha experimentat una reducció del 0,9%. En el que portem d’any, el descens és major, d’un 1,7%. Aquest bus el gestiona l’empresa Rosanbus.
L’autobús L-46 és l’únic autobús de gestió indirecta amb parades a Sant Just que ha incrementat el nombre de passatgers. El gestiona la companyia Oliveras. L’L-46 ha pujat un 5,5% el nombre de viatgers en l’últim any. A més, entre el setembre de 2013 i setembre de 2014 s’han comptabilitzat 6.200 viatges més.
Pel que fa a l’autobús nocturn N12, de l’empresa Mohn, ha experimentat un augment del 3,4% d’usuaris de gener a setembre, percentatge que es tradueix en 6.200 passatgers més que l’any anterior. En un any, els viatgers de l’N12 s’han incrementat prop d’un 4%.
