El Pla Director d’Infrastructures 2009-2018 de la regió metropolitana de Barcelona contempla l’arribada del metro a Sant Feliu de Llobregat passant per Sant Just.

L’Autoritat del Transport Metropolità va presentar la renovació d’aquest pla que recull i concreta les actuacions en matèria d’infrastructures per a la millora del transport públic col·lectiu fins l’any 2018. Per aconseguir aquest objectiu, s’invertiran més de 25.240 milions d’euros en ampliar i modernitzar la xarxa de Metro, Ferrocarrils de la Generalitat, Rodalies, Tramvia i transport públic de viatgers per carretera. D’aquesta manera, es pretén crear noves infrastructures i renovar la xarxa existent, per tal d’apropar el transport públic a les àrees amb més demanda. Com a novetat respecte al Pla anterior, el del període 2001-2010, s’inclou el perllongament de la línia 3 de metro des de Zona Universitària fins a Sant Feliu de Llobregat, el que suposaria que el metro passaria per Sant Just Desvern. El nou pla comprèn la construcció de 360 quilòmetres nous i 227 noves estacions a la xarxa de transport públic i estima que les millores que es portaran a terme donaran servei a 1,4 milions de viatgers més diàriament. Pel que fa al tramvia, el nou Pla Director d’Infrastructures 2009-2018 introdueix algunes novetats per ampliar-ne la xarxa. En relació al Trambaix, es preveu el perllongament de la línia T3, que passa per Sant Just, fins a Quatre Camins i el de la T1 fins a Sant Boi de Llobregat. Aquesta renovació del pla la van presentar ahir el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, juntament amb el vice-president primer de l’ATM, Ramon García-Bragado, i el vice-president segon de l’organisme, Antoni Poveda.