El regidor de medi ambient, Just Fosalva, explica a Ràdio Desvern la proposta de modificació dels nous contenidors que es portarà al ple d'abril
L’Equip de Govern porta al Ple ordinari del mes d’abril la proposta de modificació del contracte actual de recollida de residus i neteja viària, per tal de donar cobertura a les noves necessitats de la ciutadania, motivades per l’arribada del Coronavirus, amb uns nous contenidors de major capacitat i amb un sistema d’obertura amb pedal.
Ens ho explicava a Ràdio Desvern, el regidor de medi ambient Just Fosalva. Ha volgut deixar clar que el sistema de recollida de residus no canvia, el que canvia és la forma dels contenidors. Es passarà així d’uns contenidors de 1.000L a un contenidor de 2.000 o 3.000L, per tan de cobrir aquesta nova demanda que s’ha generat.
Se sumarà també el tema de la salubritat, ja que actualment les persones tenen molta més consciència de que vol evitar el contacte amb la brossa, provocant la implementació del sistema d’obertura amb pedal. També es treballarà per aconseguir uns contenidors que permetin l’accessibilitat a les persones de mobilitat reduïda.
Aquest canvi doncs, provocarà un augment de la quantitat de litres que es podran recollir cada dia al nostre municipi. Fosalva exposava els exemples d’un augment del 58% més d’envasos, un 45% més de paper i fins a un 200% en els contenidors d’orgànica i resta.
Els contenidors també seran més grans, i passaran a ser de càrrega lateral. Actualment es tracten de contenidors de càrrega posterior. Amb aquest canvi els contenidors els carregaran de forma lateral, un mètode ja molt estès, que existeix a Esplugues, Sant Feliu i Molins entre molts altres municipis.
S’ha previst també que aquest augment de capacitat dels contenidors, també suposarà un augment de l’espai de la via pública que ocupen. Actualment es disposa de 211 bateries, que canviaran a 174. L’ajuntament ressalta la importància del model de recollida que és una cosa que es vol mantenir en tot moment. Aquest consistiria en el model de recollida porta a porta comercial, de contenidors per xip, i de proximitat al ciutadà.
Amb aquesta última idea, s’han reduït algunes bateries molt properes unes a les altres, mantenint de totes maneres, un volum de recollida total molt superior a l’actual.
El regidor explicava també que passar de bateries que mesuren uns 6 o 7 metres, a bateries de deu metres comportarà una pèrdua de 54 places de pàrquing en el total del municipi.
En els barris més crítics de llocs d’aparcament, han intentat ajustar que no suposi una gran pèrdua d’aquests. El que si que s’haurà de fer és una sèrie d’inversions al llarg de l’estiu per tal de que el mes de novembre es pugui posar en marxa aquest canvi de nous contenidors.
Amb el govern s’ha reflexionat sobre el desplegament d’aquest model de contenidors per xip. S’ha decidit així, que es pausarà fins que arribin aquests nous contenidors per no haver de doblar la tecnologia.
Tot i així, el desplegament es farà per fases, que esperen que funcionin de manera més ràpida, tot millorant l’eficiència també de la distribució de les targetes, fent que aquestes arribin al ciutadà i no a la inversa.
Sense renunciar al canvi de model de recollida amb contenidors amb xip, ja iniciat al barri de La Miranda-Canigó, aquest canvi permetrà resoldre el problema d’algunes bateries que actualment es veuen desbordades i, de l’altra, facilitaran una obertura més còmoda, higiènica i segura.
