7 de Abril de 2022 a les 10:05
Feia trenta anys que Barcelona no disposava de tramvia. L’arribada a la parada de Sant Feliu-Consell Comarcal es va produir l’any 2007. Sant Just Desvern disposa de 4 parades de tramvia: Rambla Sant Just, Walden, Torreblanca i Sant Feliu | Consell Comarcal (aquesta darrera també està al terme municipal de Sant Just).
La companyia impulsa aquest mes d’abril una campanya digital a les xarxes corporatives sota el lema :”En fem 18. Per molts TRAMS!”. Es composa de cinc càpsules audiovisuals i cinc sortejos per a les persones seguidores del TRAM, amb diversos regals culturals. Inclouen entrades a festivals de música, llibres, circ i teatre musical. Caldrà seguir les pautes que es donaran fins el 3 de maig per poder participar-hi.
Fa ben poc, han començat les obres que han de permetre la connexió del Trambaix i el Trambesòs per l’avinguda Diagonal de Barcelona. Es tracta d’un projecte, impulsat per l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, que vol posar fi a l’anomalia que significa que les dues xarxes que uneixen Barcelona amb diverses ciutats metropolitanes del Barcelonès i del Baix Llobregat no tinguin continuïtat pel centre de la ciutat.
Actualment també s’està treballant en el projecte d’ampliació del tramvia entre Sant Just i Esplugues per la carretera, que reduirà notablement el temps de viatge cap a Barcelona.
D’altra banda, el soterrament de les vies de RENFE a Sant Feliu de Llobregat (on acaba per ara el trajecte en direcció al Baix Llobregat) representa una gran oportunitat per a perllongar el Trambaix pel centre de Sant Feliu fins al Polígon el Pla. Això s’uneix a la reivindicació de sectors socials i econòmics que reclamen la continuïtat fins Molins de Rei i la possibilitat de travessar el riu fins Sant Vicenç dels Horts, on enllaçaria amb l’estació de Ferrocarrils de la Generalitat.