Els punts d’intercanvi dels serveis de bicicleta compartida AMBici i Bicing s’obriran l’1 de març

• Així ho ha detallat el regidor de mobilitat i portaveu del PSC, Josep Maria Rañé, a Ràdio Desvern.

• En conseqüència, serà també aquell dia quan es resoldrà administrativament la possibilitat d’agafar l’abonament conjunt dels dos serveis.

Es tracta de tarifes de 63 € si s’agafa Tarifa Plana de Bicing, o 57 € si és abonament per ús. Actualment, ha recordat que ja està disponible l’abonament d’AMBici de 25€/any amb la primera mitja hora gratuïta. El regidor ha remarcat que és una tarifa promocional, i que l’any que ve aquest preu s’incrementarà.

A hores d’ara, Rañé ha explicat que l’estació més propera a Barcelona és la que hi ha a Esplugues al Lidl, i també al camí per bicicletes que es va obrir al Parc Cervantes. En aquestes estacions es pot fer intercanvi.

Ara mateix hi ha 6 municipis actius que van començar a oferir el servei aquest mes de febrer. Properament, s’obrirà el servei a 9 municipis més del Baix Llobregat i Besòs.

El finançament del servei AMBici

Rañé ha declarat també com s’ha finançat aquest servei. Per una banda, es va aconseguir que els Fons Next Generation subvencionessin la infraestructura: les bicicletes i les estacions. El funcionament és un pagament a terços: una part la paga la persona usuària amb l’abonament, l’altra part l’Àrea Metropolitana i per últim una tercera part l’Ajuntament. Pel que fa a l’Ajuntament de Sant Just, va pressupostar un total de 80.000€ per aquest servei.

Rañé ha fet referència a l’Ajuntament de Sant Feliu, ja que ha pres la decisió de no incorporar aquest tema dins els pressupostos, i per tant no es preveu que en un termini curt de temps es pugui gaudir del servei al municipi veí. Això afecta els santjustencs i santjustenques en la col·locació de les estacions. El regidor ha fet referència al fet que les estacions no s’han col·locat només pensant a escala municipal, sinó a escala metropolitana, intentant ajudar-se entre municipis. Ha explicat així, que des de Sant Just es va col·locar una parada a Mas Lluí que busca donar cobertura al Mas Lluí també santfeliuenc, i que també s’esperava una parada per part de Sant Feliu al Trambaix. 

Per sota del Walden no es va col·locar cap parada perquè ho cobreix una parada de Sant Joan Despí, i s’ha col·locat una al Parc Maragall per cobrir les necessitats també de la Mallola. Des de Sant Just es comptava amb les estacions de Sant Feliu, i Rañé ha expressat que desconeix què els ha portat finalment a no incloure el servei als pressupostos. També ha remarcat l’opció de la parada de RENFE de Sant Feliu, però ha recordat que es continuarà disposant de l’opció d’una parada més desconeguda que és la situada a l'estació de RENFE de Sant Joan Despí.

De moment, doncs, el dimecres 1 de març es podrà començar a gaudir dels punts d’intercanvi que afavoreixen més al nostre municipi: Palau Reial-Parc Cervantes, i Collblanc, i es podran comprar els abonaments compartits.