Endesa ha informat que ha executat la inversió que hauria de solucionar els problemes de microtalls elèctrics que ha patit el veïnat del Walden i Mas Lluí

Aquests dies s’estan realitzant millores a la via pública del municipi: l'asfalt de l'avinguda Indústria, la possible solució dels microtalls i la millora de l'enllumenat del barri La Miranda-Canigó.

Aquest dissabte 4 de juny està previst asfaltar l’avinguda de la Indústria, des de Miquel Reverter fins a la Carretera Reial.

En parlàvem avui a Ràdio Desvern amb el regidor de mobilitat i portaveu del PSC, Josep Maria Rañé, que ha expressat que a Sant Just hi ha tres trams vials que són els més conflictius i que formen un triangle: des del Walden fins Miquel Reverter per Indústria, de Reverter fins la Carretera per la Rambla, i Carretera Reial fins Walden.

Aquests són els eixos troncals de la mobilitat a Sant Just. Que l’eix d’Indústria quedi paralitzat totalment o parcialment, provoca que s’hagi de buscar camins alternatius que afavoreixin la circulació. És per això que les obres es concentren en un dia festiu, per tal d’evitar al màxim crear molèsties.

Endesa ha informat que ja ha executat la inversió prevista al Centre Transformador de Blasco de Garay, fet que hauria de solucionar els problemes de microtalls elèctrics que ha patit el veïnat del Walden i del Mas Lluí durant els darrers mesos.

Fotografia del carrer Blasco de Garay

Sembla doncs que finalment es farà una inversió. Rañé explicava que tot i que sempre demanen que es facin inversions per part dels privats que urbanitzen, al final és la mateixa Endesa qui no prepara la seva part. La lògica, afegia Rañé, indica que aquesta inversió s’hauria d’haver fet molt abans.

Els problemes que té Endesa tenen tradicionalment l’origen en la poca previsió dels creixements i de l'evolució del consum, funcionant de manera reactiva. Quan té assegurat que hi ha un consum, llavors sí que fa la inversió. Des de l’Ajuntament s’ha insistit en aquests microtalls, un fet causat perquè els diferencials salten ja que hi ha més demanda que la que poden absorvir. 

Aquests creixements explicava Rañé, van aguantant al màxim la capacitat del sistema elèctric, fins al moment en que hi ha demandes puntuals que produeixen puntes de demanda que fan que es talli i es torni a recuperar. Això és un disseny molt reduït de les seves línies, i cal insistir en que facin aquestes inversions amb caràcter anticipatori. 

Per últim, s’han substituït les llumeneres de vapor de sodi d’alta pressió per unes altres de tecnologia LED en els següents carrers del barri La Miranda-Canigó: Montblanc, Batista i Roca, Baixada del Mas, de l’Arc, Sant Emili i passatge Segura. Aquest canvi implica una reducció de potències, amb el consegüent estalvi energètic.