Endavant Sant Just aconsegueix un milió d’euros per a la construcció del vial que uniria el barri de Mas Lluí amb l’autopista

Laia Flotats exposava avui en una entrevista a Ràdio Desvern la problemàtica de mobilitat del barri de Mas Lluí i la necessitat de la construcció d’aquest vial que tindria un cost total de 12M d'euros.

Ha començat recordant la projecció inicial del barri que ja comptava amb un pont, posteriorment l’Ajuntament va endarrerir el desenvolupament urbanístic i va esclatar la crisi del 2008. Els diners destinats pel pont els havia de posar així en un inici la junta de compensació.

El 2008 l’Ajuntament va sortejar pisos de protecció oficial de Mas Lluí. Així, hi havia 300 persones de Sant Just que els va tocar un pis en una zona sense serveis ni bones connexions. 

Aquestes 300 persones van veure com s’endarreria la construcció dels pisos per culpa de la crisi, i va ser en aquest moment quan l’Ajuntament va demanar a la Junta de Compensació els diners. En aquest punt, la Junta va oferir avançar els diners destinats al pont per començar a construir la urbanització i els pisos de protecció oficial. Flotats denunciava així les presses de l’Ajuntament que van provocar que caigués l’opció de la construcció d’un pont. Aquest fet Flotats indicava que ja el van remarcar en el seu moment, exposant que generaria una futura problemàtica pel que fa a la mobilitat del barri. Actualment la regidora explicava que hi ha més de 3.000 persones vivint, sumades a les persones que viuen a la part de Mas Lluí de Sant Feliu de Llobregat, que actualment fan ús de l’accés per la ITV.

Aquesta sortida de la ITV utilitzada per veïns de Mas Lluí tan de Sant Just com de Sant Feliu provoca que hi hagi molt trànsit. Flotats exposava que és una problemàtica que no és nova, i que tan ells com altres grups municipals han exposat la possible solució de la construcció d’un pont en els seus últims programes electorals. 

La construcció del pont no només inclou la seva pròpia construcció, sinó també el soterrament de le slínies d’alta tensió, un element que fa encarir el preu. El pont es construiria en el terme municipal de Sant Just i la regidora exposava que a priori sembla que només el pugui pagar el nostre Ajuntament. Ha aclarit però que a efectes pràctics el pont també connectaria el municipi de Sant Feliu, i que facilitarà també el transport públic, que en faria ús. És per aquests motius, que es pot demanar finançament supramunicipal.

Des d’Endavant Sant Just es vol apostar per aquest finançament supramunicipal, demanant diners a les administracions qui ha exposat que ho veuen clar. També ha volgut tenir en compte els futurs desenvolupaments urbanístics de Bellavista de Sant Joan Despí i el sector de Frigicoll que ha assenyalat que generaran un major col·lapse i que provoquen que sigui encara més necessari redefinir tota la mobilitat. 

Ha explicitat que actualment la població de Mas Lluí cada cop que vol sortir del poble ha de creuar la part més antiga del municipi, carrers estrets no preparats per absorbir aquesta quantitat de vehicles, que generen problemes de soroll, polució i temps.

Actualment la regidora ha explicat que des d’Endavant Sant Just s’ha parlat amb l’AMB i els seus representants al Congreso de los Diputados, qui han oferit un milió d’euros. Flotats ha exposat que tot i que encara en falten 11, ara també es competència del partit socialista, que lidera el govern de Sant Just Desvern i que governa el Congreso de los Diputados i estan negociant un pressupost amb ERC, fer-hi alguna cosa. 

Flotats ha posat de manifest que si des de l’oposició han aconseguit 1M, des de govern n’aconseguirien més.

Ara doncs, caldrà seguir el proper mandat per veure si s’aposta per la construcció d’un vial per solucionar el problema de mobilitat del municipi, i si és així, d’on surt la resta de finançament.