La mobilitat al barri de Mas Lluí al ple municipal de Sant Just

En el ple municipal del mes de febrer es van presentar dues mocions que tenien relació amb la mobilitat i la construcció del pont de Mas Lluí.

N’ha fet referència la Gina Pol avui a Ràdio Desvern, regidora del PSC, partit co-impulsor de la moció que finalment va ser aprovada.

Fotografia: TR Grupo Immobiliario

Ha explicat que la primera moció va ser presentada pel regidor no adscrit Kiko Ferrer. Era una moció sobre el pla d’estalvi pel projecte del pont de Mas Lluí. Aquesta va quedar rebutjada amb el vot a favor del regidor no adscrit, l’abstenció de la CUP i la regidora no adscrita, i els vots en contra del PSC, En comú, Endavant SJ i ERC. Com a PSC i En Comú van decidir que no subscrivien la moció, i que feien una esmena a la totalitat, és a dir, una manera d’expressar que no comparteixen cap idea expressada a la moció i proposar una moció alternativa per tal d’explicar d’una altra manera el mateix contingut. Buscaven així expressar la seva visió, una idea compartida per altres grups que va provocar l’aprovació de la segona moció.

Aquesta segona moció presentada pels grups municipals del PSC i Sant Just en Comú posava sobre la taula la millora de la mobilitat al barri del Mas Lluí. Fosalva, regidor i portaveu d’En Comú, expressava que ell no és partidari del pont i que per tal de poder avalar el no, necessiten més estudis i informació al respecte. ERC també va anar en la mateixa línia, expressant que no és el seu model, però que volen tenir més dades per poder decidir realment el posicionament final. 

El PSC expressava que després de veure el gran canvi de la mobilitat tant del barri com general d’aquests últims vint anys, els costos d’aquesta infraestructura i l’impacte que pot tenir amb el polígon, no veuen que el pont que demanava Ferrer es pugui dur a terme ja. El que plantegen és que els diners aconseguits per Endavant Sant Just, un milió d’euros, es destinin a analitzar tota la mobilitat que implica aquest barri i la resta de la zona. 

Gina Pol expressava que no es pot decidir la construcció d’un pont d’aquestes característiques sense parlar amb Sant Feliu, ja que els poden fer arribar tots els seus vehicles i saturar la infraestructura. També s’ha de parlar amb Sant Joan Despí, perquè requeriria una nova via d’accés a la B-23 a la rotonda de l’Esclat per evitar el col·lapse. La tinent remarcava que la mobilitat és una gran cadena que s’ha de tenir en compte, i que tots els partits estaven d’acord que en cas de crear aquesta via també s’hauria de tenir en compte altres tipus de vehicles més enllà del cotxe, com la bicicleta o el patinet. 

ERC de Sant Just va proposar així la creació d’una comissió que ajunti tots els partits polítics i les comunitats de veïns per analitzar en profunditat aquest problema de mobilitat. Pol ha volgut denunciar així la manera de funcionar de Kiko Ferrer, que generalitza l’opinió de veïns i veïnes de manera individual. Expressava així a Ràdio Desvern que aquesta no és la manera de funcionar i que per aplicar canvis d’aquesta magnitud, cal analitzar els costos, els beneficis i la utilitat d’allò que es demana.

Finalment, aquesta segona moció va quedar aprovada amb els vots a favor del PSC, En Comú, Endavant Sant Just i ERC, l’abstenció de la CUP i els vots en contra del regidor no adscrit i la regidora no adscrita.