Al mes de setembre de 2008 van iniciar-se les tasques de perforació d’aquesta via que connectarà els dipòsits de la Fontsanta (a Sant Just Desvern) i de la Trinitat (al nord-est de Barcelona) i, fa dos dies, van finalitzar aquestes obres.
La perforació de la futura canonada, que es començarà a construir a l’abril, s’ha realitzat en dos trams. D’una banda, la tuneladora anomenada Núria, va iniciar la seva feina al setembre de 2008 a Sant Just Desvern i fins Sarrià. Després de més d’11 mesos, va aconseguir perforar més de 5 quilòmetres i mig i, finalment, el dia 1 d’octubre, va arribar a Sarrià.
Aquí, precisament, és on va acabar, fa dos dies, l’altra tuneladora, la Cuca, que va començar a treballar a la Trinitat i ha fet una conducció de 6,6 quilòmetres de longitud i 6 metres de diàmetre. El final d’aquest segon tram de túnel, però, estava previst pel mes de desembre. Així, doncs, ara han quedat connectats els dos trams a Sarrià.
Ara, el següent pas que haurà de fer l’empresa Aigües Ter-Llobregat serà iniciar la construcció, a l’abril, de la canonada d’acer d’1,8 metres de diàmetre que permetrà transportar 4.000 litres d’aigua per segon, en ambdós sentits (Fontsanta-Trinitat i Trinitat-Fontsanta).
Es preveu que aquesta canonada entri en funcionament a finals d’aquest any i que connecti amb la dessalinitzadora del Prat de Llobregat. Aquest fet aportarà molts beneficis a la ciutadania de l’àrea metropolitana de Barcelona perquè millorarà la qualitat del subministrament d’aigua a la regió i, també, augmentarà la qualitat del nivell d’aigua, que tindrà millor gust.
A banda de dur a terme la construcció de la canonada, a dins s’hi instal·laran rails per tal que circulin els vehicles de serveis que s’encarregaran de les tasques de manteniment de la conducció.