La línia 157 acaba el seu recorregut a la carretera de Collblanc, a partir d’avui.

El canvi és conseqüència de la nova xarxa d’autobusos, que s’estrena avui. Per tant, l’última parada del 157 serà a l’alçada de la parada del tramvia ‘Ernest Lluch’. En aquest punt, els usuaris podran agafar la nova línia D20, que seguirà fins al Passeig Marítim i que tindrà una freqüència de pas d’entre 4 i 8 minuts. Aquest canvi millora la freqüència però no és tan còmode pels usuaris i usuàries que hagin de fer transbordament. Una veïna de Sant Just ha valorat el canvi. Usuària dels autobusos de TMB. La nova xarxa d’autobusos de Barcelona està concebuda a partir de 28 línies que travessaran la ciutat. 17 línies verticals, 8 horitzontals i 3 diagonals formaran una xarxa en forma de quadrícula. L'estrena ha coincidit amb la vaga que convoquen en una setmana els sindicats CGT, ACTUB i PSA per protestar contra les retallades salarials dels treballadors i treballadores. És una jornada de vaga parcial i la Generalitat garanteix uns serveis mínims del 50% en les hores punta, és a dir, fins les 9.30h d'aquest matí i de 16h a 20h. Algunes persones desconeixien aquesta convocatòria de vaga i se l’han trobat avui quan han anat a agafar l’autobús. Usuari dels autobusos de TMB. Usuària dels autobusos de TMB. Usuari dels autobusos de TMB. La vaga coincideix amb l’estrena de la nova xarxa d’autobusos de Barcelona i amb la introducció de cinc noves rutes. La línia 157, que passa per Sant Just, és una de les línies que es modifiquen. A partir d’avui, acaba a la carretera de Collblanc, a l’altura de la parada del tramvia ‘Ernest Lluch’. En aquest punt, els usuaris poden agafar la nova línia D20, que seguirà fins al Passeig Marítim i que tindrà una freqüència de pas d’entre 4 i 8 minuts. Aquest canvi millora la freqüència però no és tan còmode pels usuaris i usuàries que hagin de fer transbordament.