L’Ajuntament de Sant Just reclama a TMB que el bus 157 torni a tenir parada a Collblanc.

És una de les alternatives que proposa el govern municipal a Transports Metropolitans de Barcelona arran de les queixes de les persones usuàries d’aquesta línia. El consistori considera que hi ha millors opcions per connectar el bus i el metro que no la que estableix TMB amb la reestructuració del sistema de línies de bus de Barcelona. Fa 4 mesos, el 157 va canviar el recorregut per la nova planificació de línies. Aquest autobús surt de Sant Joan Despí i des de l’octubre, acaba l’itinerari a la parada de Trambaix Ernest Lluch. Abans dels canvis, la línia arribava fins al passeig Marítim. L’Ajuntament de Sant Just considera que, des d’aleshores, no es presta un bon final de servei. Ho ha dit Gina Pol, regidora de transports, al 'Just a La Fusta'. Gina Pol. Per això, Gina Pol afirma que la nova xarxa s’ha dissenyat pensant només en Barcelona. El consistori santjustenc reclama que es torni a restablir l’itinerari original del 157 o almenys s’allargui fins a Collblanc, per connectar directament amb el metro. Gina Pol. Ara, des d’Ernest Lluch, on acaba el 157, s’han de caminar 400 metres per arribar a la parada de metro de Collblanc o bé agafar un altre autobús, el nou D-20, que es va introduir a l’octubre amb el canvi de sistema de línies. Segons la regidora de transports, aquesta nova planificació dels autobusos de Barcelona, amb línies que travessen la ciutat horitzontal i verticalment i en diagonal, pretén que agafem més l’autobús però que pot tenir l’efecte contrari. Sentim-la. Gina Pol. L’Ajuntament de Sant Just no és l’únic que s’ha queixat del servei que es dóna ara amb la nova planificació de línies d’autobús. El d’Esplugues també ho ha fet. Tots dos consistoris esperen una resposta per part de TMB des del Nadal, quan es van reunir amb l’empresa per tractar aquesta problemàtica i les queixes dels usuaris.