Avui s’ha conegut la defunció de la dona, de 51 anys i veïna de Molins de Rei, que ahir va ser atropellada per un tren de rodalies al pas a nivell de l’estació de Sant Feliu. Després de produir-se els fets, al migdia, va ser traslladada a l’hospital de Bellvitge, on hores més tard es va notificar la seva mort. Amb aquesta, però, ja es sumen 29 víctimes mortals en aquest pas a nivell en els últims 30 anys. Un fet que reobre el debat sobre el soterrament de les vies del tren. Unes obres, de fet, de les que ja s’havien posat en marxa els tràmits administratius, però que la Covid-19 va aturar.
Fotografia: El Far
Tot i així, Adif ja hauria informat a l’Ajuntament de Sant Feliu de la represa d’aquests tràmits. D’aquesta manera, s’espera que en un breu període de temps es puguin reactivar les reunions on es concreti un calendari per a la construcció d’aquesta infraestructura.
Les obres volen evitar afectacions a l’estructura de l’autopista B-23, intentaran millorar l’accessibilitat dels usuaris i usuàries a la futura estació que es construirà i, a part, permetrà l’ampliació del recorregut del Trambaix dins el nucli urbà de Sant Feliu. Els canvis també eliminaran l’actual pas a nivell, amb 3 noves passarel·les per a vianants.
El soterrament de les vies del tren permetrà també la creació de nous espais per a la ciutat. Unes zones que s’urbanitzaran a partir d’un concurs internacional desenvolupat des de l’Ajuntament de Sant Feliu; en una proposta que vol culminar amb la votació del projecte guanyador per part de la ciutadania.
