28 de Juliol de 2021 a les 9:54
L’AMB és la creadora i titular d’aquest nou servei de bicicletes públiques, i coordinarà la implantació del servei amb els municipis metropolitans.
Fotografia de Bicing
Després d’aquest estiu 2021, l’AMB aprovarà el conveni tipus per fer efectives les adhesions dels ajuntaments al nou servei de bici pública metropolitana. El conveni l’hauran de subscriure, individualment, l’AMB i cada municipi.
TMB gestionarà el servei a través de la seva societat Projectes i Serveis de Mobilitat S.A. (PMS), que farà un concurs públic obert per adjudicar la instal·lació i explotació del servei a un operador privat.
L’objectiu de l’organisme metropolità és que aquest nou servei comenci a funcionar, en una primera fase, entre setembre i finals del 2022.
En una primera fase, el servei comptarà amb 2.000 bicicletes i 200 estacions, distribuïdes per 15 municipis de la metròpolis.
A part de Sant Just Desvern, també serà present als municipis següents: l’Hospitalet de Llobregat, Badalona, Cornellà de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, el Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Joan Despí, Molins de Rei, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà i Castelldefels.
En una segona fase, l’AMB seguirà treballant amb la resta de consistoris metropolitans perquè progressivament s’adhereixin al servei i l’incorporin.
D’altra banda, l’organisme metropolità destaca que l’AMB i l’Ajuntament de Barcelona estan treballant satisfactòriament de manera coordinada per fer efectiva la compatibilitat dels dos sistemes de bicicleta pública: el futur nou servei de bici pública metropolitana i l’actual Bicing de la ciutat de Barcelona.
Sobre l’actual servei e-Bicibox, l’AMB informa que seguirà actiu fins a la posada en marxa del nou servei de bicicleta pública metropolitana. Posteriorment, els usuaris es traspassaran al nou sistema, i les infraestructures de l’e-Bicibox es reconvertiran per al Bicibox, el servei d’aparcament de bicicletes particulars metropolità.