Sant Just Desvern ha rebut el reconeixement als premis Bikefriendly com a finalista a la categoria Infraestructura ciclista d’àmbit urbà

La gala d’entrega dels Premis Bikefriendly es va celebrar en el marc de la III Trobada de la Bicicleta Urbana, una jornada organitzada per ‘La Red de Ciudades por la Bicicleta’ i 'Bikefriendly' que va reunir a Sevilla multitud de tècnics i representants de diverses enitats. 

Es van abordar les connexions ciclistes interurbanes i metropolitanes, un dels grans reptes a Espanya per aconseguir que els desplaçaments en bicicleta entre municipis siguin segurs, còmodes i ràpids.

Fotografia del carril bici del Carrer Ponce de León

En aquesta tercera edició es van entregar premis al voltant de vuit categories: lideratge institucional, infraestructura ciclista d’àmbit urbà i interurbà, infraestructura d’aparcament, educació i promoció, innovació i acceleració.

Sant Just Desvern té actualment 5 quilòmetres de carril bici. El regidor de mobilitat, Josep Maria Rañé, va rebre a Sevilla el premi com a finalista a la categoria Infraestructura ciclista d’àmbit urbà. Finalment, el guanyador de la categoria va ser l’Ajuntament de Mataró amb el seu projecte ‘Anella ciclista de Mataró’.

Amb l'Anella Ciclista, finançada majoritàriament per fons europeus, Mataró ha passat a tenir de 8 a 16 kilòmetres de carrils bici, la majoria segregats i ubicats en vies principals, la qual cosa ha comportat la reducció d'espai per al trànsit en vehicle privat a motor. L’anella compta amb trams interconnectats entre ells i permet arribar als llocs i equipaments que generen més mobilitat a la ciutat. 

En total, s’han habilitat 12 nous trams de carrils bici segregats del trànsit motoritzat. La implementació de l'Anella Ciclista, però, ha generat molt de debat ciutadà, amb queixes per part d'entitats comercials, veïns i partits de l'oposició. Això ha estat tant pel projecte en si (embussos, problemes per als vehicles d'emergències, poc ús d'alguns d'aquests carrils) com per la manera com es va implementar, amb crítiques per la poca informació als residents i barris afectats.