Tal i com ha informat El Periódico de Catalunya, la futura línia C3 de Rodalies no variarà el traçat de la línia 3 del metro a Sant Feliu. El recorregut de la nova línia de Renfe no implicarà cap canvi en el replantejament del trajecte del

L’any 2006, els alcaldes del Baix Llobregat i la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques, van suggerir una alternativa que incloïa el pas de la C3 per Sant Feliu. Però Foment, que finançarà aquestes obres, no preveu l’arribada d’aquesta línia de Rodalies a la capital del Baix Llobregat. Per tant, aquest traçat i el de l’ampliació de la línia 3 del metro es converteixen en projectes independents. Ara la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques està analitzant les al·legacions al projecte d’ampliació de la L3 del metro. Però sigui quina sigui la decisió final de Foment, el traçat del suburbà no variarà gaire perquè la Conselleria considera que el projecte de metro escollit és el que satisfà més demanda i a més bon preu. Recordem que quan la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques va presentar el seu traçat de L3, va haver-hi una forta oposició perquè es considerava un trajecte massa sinuós alhora que no donava prou cobertura a Sant Just, Sant Joan Despí i Sant Feliu. Per aquest motiu, es va proposar un projecte alternatiu que suggeria la bifurcació de la línia de metro a Sant Just. La Conselleria, però, no contempla aquest nou traçat, d’una banda per raons econòmiques i, d’altra banda, perquè segons els tècnics, la proposta és irrealitzable tècnicament, a més d’implicar més retard en l’arribada del metro a l’àrea metropolitana de Barcelona.