Totes les preguntes de la secció 'L'alcalde respon' de març

Quina és la postura de l’Ajuntament de Sant Just davant la pesta porcina i quines accions es duen a terme per a controlar-la?

Nosaltres, com a mínim a Sant Just, creiem que som dels municipis que més estem col·laborant en aquestes mesures de control. Durant diversos caps de setmana hem tingut controls estàtics de protecció civil, precisament amb caràcter informatiu, perquè protecció civil no té potestat sancionadora, i controls dinàmics de policia local. Són a dia d’avui també els controls que ens demanen des de la Generalitat de Catalunya. Si hi hagués una petició expressa de que anéssim a una altra tipologia de controls, evidentment col·laboraríem amb el govern del país com no podria ser d’una altra manera. A dia d’avui estem fent el que ens estan demanant i li puc assegurar que som els municipis que estem més compromesos en aquestes mesures de control.

Què passa amb les obres al Polígon de Narcís Monturiol amb Blasco de Garay, que es van iniciar fa més de sis mesos i encara no han acabat?

No, s’està fent un seguiment. Hi ha visites periòdiques dels nostres tècnics amb aquesta urbanització, que és el sector de Bellavista, Sant Joan Despí, i aquesta actuació el que passa és per soterrar, a partir de Sant Joan, aquesta línia que és de mitja alta tensió i no és fàcil soterrar una línia d’aquesta categoria. Però hi estem fent seguiment i penseu que es va... aquest soterrament passa per haver de fer unes perforacions sota de la via del tramvia, per donar pas a les línies soterrades, i són actuacions que són complicades, que s’han hagut de fer amb mitjans avançats, però que són lentes. I algun termini? No m’atreviria a dir-ho perquè tampoc depèn de nosaltres, però en principi crec que aquest any hauria d’estar acabat. I quan estigui acabat, es restituirà l’estat anterior.

Hi ha alguna possibilitat d’ampliar els horaris de la biblioteca Joan Margarit?

Nosaltres fa uns anys ja vam tenir una petició de diverses persones en aquest sentit i el que vam fer va ser encarregar un estudi i una enquesta per detectar si hi havia molta demanda per poder ampliar els horaris. I el que ens va sortir en aquest estudi, jo en aquella època era regidor de cultura i jo recordo perquè vaig ser el responsable de tirar-lo endavant, és que hi havia poca demanda. És veritat que han passat ja uns anys i en aquests anys han hagut bastants canvis a nivell d’hàbits, de la gent, sobretot després de la pandèmia crec que hi ha hagut un abans i un després i el que sí que podem ara és tornar a estudiar l’increment dels horaris. Sí que vull dir que aquests increments tenen costos i per tant abans de comprometre noves despeses s’han de fer anàlisis acurats perquè un cop s’amplia costa molt després reduir i s’ha de veure que realment hi ha una demanda associada més general per ampliar els horaris. Si fos així sí que podríem començar a aprendre mesures per ampliar l’horari de la biblioteca. Evidentment és un servei que si detectem que hi ha demanda no posarem cap mena de trava per incrementant els seus horaris. Penseu també que una part de la demanda que ens venia era d’aules d’estudi, aquí sí que teníem identificada una demanda important i crec que hem donat resposta si no totalment sí d’una manera considerable a aquesta demanda a través de les aules d’estudi que tenim al centre cívic Soledats Sans al barri de Mas Lluí.

Per què el camió d'escombraries passa tan d’hora al matí, i hi ha alguna manera de modificar-ho?

El tema dels horaris de la recollida de residus és molt complicat, perquè evidentment els camions d’escombraries el que evitem és no concentrar el seu pas, la seva tasca a les hores en què hi ha més trànsit als carrers, perquè és un element que dificulta el trànsit. Per aquest motiu algunes recollides, alguns serveis es produeixen en horari nocturn precisament amb aquesta voluntat de no dificultar el trànsit durant el dia que és quan hi ha major afluència de vehicles en els carrers de Sant Just. Ho mirem, però és com un sudoku moure els horaris dels camions i jo crec que el que sí que s’intenta és que les fraccions que recullen durant la nit no siguin els vidres, que són els que fan més soroll i que siguin aquelles fraccions que provoquen menys molèsties a nivell de soroll en els veïns, però de totes maneres ho mirem.

Quines mesures s’estan prenent per millorar el transport públic, especialment cap a Barcelona?

Una és a curt termini, maig-juny, crec, que suposarà la incorporació de sis autobusos articulats a la línia X30, que permetrà duplicar la capacitat d’aquesta línia d’especial necessitat aleshores a punt del matí. I després, a mig termini, hem previst que també s’incrementi la freqüència del just metro i també intentarem que el X63 pugui arribar al centre de Barcelona amb uns terminis molt inferiors, ens agradaria que fos la meitat, que els que tenim a dia d’avui. I parlant-ho amb TMB, que aquesta línia es converteixi en un express i d’aquesta manera també creiem que podem donar resposta a aquesta necessitat. És amb el que estem treballant.

Es preveu alguna millora en el servei de la línia JT de Sant Just?

Estem treballant amb una proposta per millorar el Justram que passaria perquè hi hagués un nou vehicle en aquesta línia, que és un bus intern, que ens permetria millorar freqüències i sobretot arribar a llocs on actualment no està arribant. Però això passa, jo crec, i no volia enganyar ningú, perquè el nou contracte, i aquest nou contracte, no serà abans de 3 anys. Intentarem que aquest tercer vehicle es pugui incorporar abans, però ara mateix la situació de l’àrea metropolitana no ens convida a l’optimisme perquè estan sent molt restrictius a l’hora d’incrementar despeses. L’àrea metropolitana estava en una situació financera complicada a fruit d’una sentència que va haver-hi en el seu moment que va tenir un efecte molt important en el que és el trípot metropolità. Ha suposat una reducció d’ingressos considerable i ara l’àrea metropolitana està en una fase de contingència a nivell de despeses que fa molt poc permeable aquest tipus de noves peticions que en d’altres contextos potser haguessin estat més ben acollides.

Es preveu alguna mesura per a millorar l’aparcament a Mas Lluí i les zones de treball prop de la carretera reial?

A la zona de carretera reial, Camp Modolell, hem habilitat places d’aparcament taronja precisament dirigides a treballadors d’aquell entorn. O sigui que si aquesta persona treballa en aquest barri, doncs hi podrà aparcar en una d’aquestes places, a més a més, amb uns preus molt competitius. Estem intentant veure la publicació que va fer aquesta persona perquè concretament també parlava del tema d’aquest espai, d’aquest espai taronja, que sigui com sigui, entendre, alcalde, que aquesta zona taronja és, diguéssim, per a persones que treballen allà, en aquella zona.

Quines mesures es prendran per controlar la velocitat en el carrer Major, on s’ha detectat que alguns conductors circulen a gran velocitat?

S’han adoptat algunes mesures, com posar un radar pedagògic i també dos reductors a l’alçada del carrer Montserrat, però, evidentment, si persisteixen aquests problemes, la solució passa per fer controls amb radar mòbil i si no han començat a fer-se, es faran properament, perquè ja és una queixa que continuem tenint i que s’han adoptat no han servit per solucionar-ho. És veritat, és un carrer que hi passo freqüentment i hi ha vehicles que van a una velocitat excessiva en una zona que no hi haurien d’anar i, per tant, en aquests casos l’única solució passa per l’ascensió. Si no ho hem començat a fer ja, ho farem properament i començarem a establir controls de radar mòbil