El Pla Director d’Infraestructures 2011-2020 de l’Autoritat del Transport Metropolità inclou aquest projecte proposat per l’Assessoria d’Infraestructures i Mobilitat. La idea és connectar el final de la Diagonal, a l’alçada del Parc Cervantes, amb Esplugues per la zona del Pla Caufec, a través d’un pas inferior que es va construir fa anys i que, actualment, està abandonat.
El Pla Caufec és un pla urbanístic de gran magnitud que estava previst desenvolupar al sector Porta Barcelona, a Esplugues, i que, finalment, es va aturar per culpa de la crisi. Aquell pla, entre d’altres actuacions, va comptar amb l’inici de construcció d’algunes infraestructures com un túnel que ara per ara segueix sense ser utilitzat. Ho ha explicat a ‘La Penya del Morro’ Jordi Porta, de l’Assessoria d’Infraestructures i Mobilitat, una consultoria privada que es dedica a fer estudis i projectes de mobilitat.
Jordi Porta
Per això, aquesta consultoria va proposar utilitzar aquest túnel per fer passar un carril bici que uneixi l’avinguda Diagonal amb Esplugues d’una manera directa que, a més, també contemplaria el pas de vianants. Sentim, de nou, Jordi Porta.
Jordi Porta
Aquesta proposta la recull el Pla Director d’Infraestructures 2011-2020, un pla que contempla les obres que s’han de dur a terme a nivell metropolità i que és competència de l’Autoritat del Transport Metropolità. A més a més, l'Àrea Metropolitana de Barcelona, segons publicava fa uns dies La Vanguardia, sembla ser que ha destinat una partida a fer aquesta actuació de forma immediata.
Jordi Porta
Amb aquest carril bici i el pas de vianants s’uniria d’una manera més directa l’avinguda Diagonal amb Esplugues, utilitzant el pas inferior que es va construir fa anys amb motiu del Pla Caufec.
