60 i més del 6/6/2018 — Primavera canviant, el Lamborghini del Papa, Verdaguer i exorcismes, paraigües plegables, Solsona, calçots, puntualitat i el futur de la mobilitat elèctrica

Panorama general del programa

"No plou mai a gust de tothom"

• Programa variat amb temes de cultura, misteri, memòria industrial, gastronomia, civisme i mobilitat.

• Es combina narració, debat i música, amb una clara vocació divulgativa i to proper.

Clima i vida quotidiana

• Inici amb una crònica de la primavera: sol esplèndid i ruixats sobtats que malmeten les catifes florals de Sitges.

• Idea clau: la meteorologia imprevisible impacta la vida cívica i festiva.

Motor i curiositats: el Lamborghini del Papa

• El Papa Francesc rep un Lamborghini Huracán LP610-4 personalitzat als colors del Vaticà, beneït i destinat a subhasta benèfica (RM Sotheby’s).

• Dades destacades: acceleració 0–100 km/h en 3 s, 325 km/h de punta.

• Repartiment solidari dels fons recaptats amb projectes humanitaris (Nínive, Centrafricana, associacions de suport social i sanitari).

Literatura catalana: Jacint Verdaguer, “poeta amb àngels i dimonis”

• Trajectòria: popularitat abrupta amb l’oda a Barcelona; viatges navilers que inspiren L’Atlàntida; conflicte moral pel tràfic d’esclaus del marquès de Comillas.

• Crisi espiritual: exorcismes, pèrdua i retorn de la llicència sacerdotal; mort per tuberculosi a Vil·la Joana.

• Homenatge popular: Rambles cobertes de flors; enterrament a Montjuïc.

Misteri i fenomenologia

El poltergeist de Gràcia (1935)

• Cas documentat al carrer Francisco Giner, 43: cops a les parets, mobles que es mouen, llums i rellotges alterats, objectes flotant, ombres i gelada sobtada al pati.

• Cobertura mediàtica (premsa i ràdio), vigilància policial i fi dels fenòmens quan la família es muda.

Exorcismes, OVNIs i límits de la ciència

• Debat viu sobre possessions, llenguatges antics en trànsit, i confusions històriques (epilèpsia vs. “dimonis”).

• Conversa sobre consciència i experiències properes a la mort: la medicina no explica del tot alguns casos, tot i els avenços neurocientífics (terminacions de Ramón y Cajal).

Indústria i memòria urbana: els paraigües plegables

• Arribada als anys 60 del paraigua plegable (marca alemanya NIRPS, punt vermell), i consolidació a Barcelona amb Gallers i El Diluvio.

• Innovació i màrqueting: dissenys compactes per bossa de mà; parasol-caseta patentat (1966); presència a fires europees i americanes.

• Declivi per la competència de producte barat de la Xina a finals del segle XX: pèrdua de l’ofici femení de paraigüera i dels tallers de reparació.

Música

• Interludi orquestral: polca Tic Tac 365, de J. Strauss fills, interpretada per l’OS de RTVE (dir. E. García Asensio).

Ruta i patrimoni: Solsona

• Passeig pel carrer Llobera i places, fonts amb caps de lleó i cases nobles de mercaders de la llana.

• Identitat festiva: gegants (densitat extraordinària per m²) i la Mare de Déu del Claustre.

• Gastronomia local: vedella amb bolets en un restaurant amb art i història.

Gastronomia catalana: el calçot i la calçotada

• Origen popular atribuït al Xat de Benages (finals s. XIX): ceba brotada a la brasa, tendra i lleugerament dolça, amb salsa tipus romesco.

• Tradició: calçots a la flama viva (sarmients), servits en teules, pelant i sucant a salsa; àpats de tardor a primavera.

• Indicació geogràfica protegida: IGP Calçot de Valls (1995); producció anual aproximada: 55 milions (10% amb IGP).

Civisme i cultura del temps: la puntualitat

• Evolució lligada a la industrialització: sirenes d’empresa, rellotges als campanars, adopció del rellotge de butxaca i després de canell.

• Països més puntuals: Alemanya, Suïssa, Japó, Suècia, Holanda. Pitjors: Aràbia Saudita, Índia, Nigèria, Kenya, Xina.

• Missatge clau: la impuntualitat és menyspreu i mala educació; cal respecte pel temps aliè.

Mobilitat i futur: cotxes elèctrics, costos i límits

• Dades d’atractiu econòmic:

- > "Viatjar en un cotxe elèctric és cinc vegades més barat que en un de benzina" - 100 km: ≈ 1,20 € en tarifa nocturna vs. 5–6 € en benzina. - Manteniment: un 56% més barat; menys peces. - Avantatges fiscals i ajuts (compra i punts de recàrrega).

• Inconvenients actuals: preu inicial alt i xarxa de recàrrega insuficient, especialment per llarga distància.

• Debat crític: la producció elèctrica pot desplaçar la contaminació (si prové de fonts fòssils). Dubtes sobre canviar infraestructures si l’hidrogen s’imposa després (seguretat de dipòsits, tempos industrials, pressió de lobbies).

• Crida final: transport públic i caminar com a solucions immediates, aprofitant la bona xarxa de metro de Barcelona.