#323 - Entrevista a Iona Palau sobre la cursa de cars de coixinets a Sant Just

. Ara mateix són les 11 i 13 minuts, esteu escoltant Ràdio d'Esvern, l'emisora municipal de Sant Just, i això és el magasin de matins La Rambla. Passem a fer l'entrevista del dia, que també podeu seguir en streaming a la web radiodesvern.com. La convidada d'avui és la santjustenca Iona Palau, la presidenta de la cursa de cars de coixinets, una cursa que aquest any té una nova edició. I bé, parlem amb la Iona perquè falten poquets dies perquè tanquin les inscripcions. La saludem. Hola, Iona, què tal? Molt bon dia. Hola, Núria, bon dia. Com va? Esteu ja últimant aquestes últimes inscripcions? Sí, sí, estem a tu preparant la cursa, amb la gent que encara s'ha d'inscriure, que falta gent. Falta molta gent, eh? Bé, estem a 80. El que passa és que la gent es confia i va sempre a l'últim moment. O sigui, jo ara mateix conec a més gent que no s'ha inscrit, però que s'ho ha de fer. Sí. Gairebé que no... O sigui, bé. Però ja ens els coneixem, som com sempre. Però clar, estem a 80 i nosaltres anem patint, perquè clar, ens anem a arribar una mica a un mínim. Clar, Iona, normalment, quina quantitat de cars s'apunten a les curses cada any? Fent una mica, una mitja dels últims, per exemple, 5-6 anys. Estem... O sigui, una mitjana de 120. D'acord. O sigui, encara falten bastants. Sí, sí. Encara falta. No, no, que hi ha molta gent, eh? Però també anem molts curs de cars a la categoria de juniors i de fèmines. No sé què ens està passant aquest any. Sí, ostres, doncs d'això precisament volia parlar una mica de les categories que estan més plenes, les categories que cal també animar la gent a que s'apunti, no? Et dius que són juniors i fèmines. Juniors i fèmines, sí. Mixta va molt ple, els petits també. Ja fa uns quants anys que pugen una generació de nens petits i nenes petites que van molt forts i estan molt... s'apunten moltíssim, però és això. Juniors normalment és la categoria que sempre ens costa una miqueta i les fèmines, no sé què també, què està passant. O sigui, les convidem a que s'apuntin, a que s'animin i que vulguin participar en aquesta 47a cursa. Iona, parlem una mica també de la cursa, perquè encara no havíem parlat amb tu des que es van obrir les inscripcions, no? Aquest any la cursa es fa el 9 i el 10 de novembre. Exacte. Hi ha algunes novetats o canvis respecte a l'any passat? Així, de novetats pel que afecta la cursa, no. Perquè l'any passat ja vam canviar la cèl·lula, que ens va anar molt bé per comptar els cronometratges que fem el dissabte, que és el temps de baixada que triga un car entre la sortida i l'arribada. Explica'ns això, Iona, perquè sí que és veritat que l'any passat, recordem que quan vam fer l'entrevista, clar, també parlaves d'això, d'aquesta novetat, però clar, no vam tenir després oportunitat de tornar a parlar un cop passada la cursa de quina havia estat l'experiència amb aquest nou aparell. Doncs, ens ha canviat la vida. Us ha canviat la vida? Ens ha canviat la vida, sí, perquè abans havíem de tirar un cable de punta a punta del circuit, llavors ens tallava perquè hi ha el vent, perquè tal... Llavors ara és com que funciona, diguéssim, telemàtic. Llavors, des del principi, que hi ha com una línia invisible, diguéssim, quan creu el car ja es posa a comptar i quan arriba a la meta, també, i quan travessa, doncs també es deixa de comptar i llavors es penja instantàni el... diguéssim, ho pots veure a través del mòbil justament, o sigui, quan n'has acabat de baixar. A través d'un QR i també es penja a la pàgina web i clar, soluciona molt la vida, és tot molt ràpid, la gent no ha d'esperar que nosaltres feia anys o havíem de penjar els cronos a mà amb una pissarretta que tothom... era molt xulo perquè tothom s'acostava allà a veure com havia quedat, però clar, és molt més instantàni. La gent ja baixa amb el mòbil i llavors no s'ha tret ni el casco i ja està veient quin temps està fent. Llavors, clar, ens ha agilitzat molt perquè sempre havíem d'aturar, de parar, de mirar on estava el punt que s'havia trencat el cable... I això ens ha anat superbé. I on ho pengeu, això? És una aplicació, entenc, no? Una plataforma? Sí. Sí, hi ha un QR i llavors la gent ho pot llegir allà i després també queden tots penjats a la pàgina web. D'acord. I llavors es poden anar allà consultant. I com que se'n fan un al matí i dos a la tarda, doncs la gent ja ho té. i després hi ha... El dia 9, el dissabte, què es fa normalment i a partir de quina hora? Comencem cap allà a les 9, 9 i mitja i comencem a fer les verificacions dels CARS perquè hi ha unes normatives i un reglament una mica que ens guia perquè tots els CARS han de tenir unes mesures concretes, han d'estar construïts d'una manera, ta, ta, ta i d'aquesta manera per intentar que no hi hagi accidents i que, bé, doncs, que la cursa sigui el més segura possible. Llavors fem les verificacions. Ja fa anys que oferim unes preverificacions per si hi ha gent que el mateix dia de la cursa no... Bé, vol anar-hi uns dies abans, que es fan els dimarts, 5 de novembre, si no ho vaig errada, a les 6 de la tarda al Casal de Joves. Sí. Si és per la gent que es vulgui apuntar, fem una primera verificació al CARS per si han de canviar alguna cosa. El dissabte ja anem una mica més amb el CARS mirat. Llavors, sí que aquest any volem intentar que el tema de les verificacions i les preverificacions estigui una mica més ordenat. Sempre hi ha una mica de caos perquè al final la gent de l'organització tampoc són molta gent. Sí. Hi ha molt CARS i cada any encara n'hi ha més. Llavors, volem intentar una mica fer-ho més seriat i que sigui una mica més d'àgil tot plegat. i després fem una mica d'entrenaments i després ja es comença amb el primer crono. Sí. i a la tarda tornem cap allà a les 4, una cosa així, i en fem dos més. D'acord. I suposo que cada CAR, amb aquests diferents cronos, amb aquests tres cronos que comentes, a cada CAR es queda amb el millor temps que ha fet. Exacte. Es queda amb el millor i això ens serveix pel diumenge començar a ordenar-los segons el millor, a pitjor crono, per ordenar-los en graelles de cada categoria, que acostumen a ser unes... a cada graella hi van 6 CARs, llavors estan ordenats. El primer serà el millor crono, el segon millor crono serà el primer de la segona graella i una cosa anem així ordenant. Després, el diumenge, que ja és la cursa, s'ordenen segons queden... o sigui, segons arriben a meta. Llavors ja es van ordenant. D'acord, molt bé. Llavors, aquest any com a novetat, com a cursa, ja et dic que com que l'any passat ja vam estar amb tot allò de les cèl·lules i també hi ha més novetats. El que sí que és veritat que aquest any l'entitat que es diu el CUP, que són artistes en justencs, sobretot DJs, faran una mica de festeja el dissabte per dimar una mica el cap de setmana. Oh, que bé, molt bé. I llavors es posaran el part del mil·lenari? Sí. A les 6, més o menys, entre que nosaltres acabem el primer... Ai, el segon crono... Clar, a les hores d'acabar dels cars sempre depèn del que pugui passar al circuit, però més o menys 6 i mig o una cosa així ells ja estaran allà punxant música i oferiran servei de barra fins a les 12 de la nit. Tampoc molt tard, perquè la gent ha d'anar a descansar i ha de dormir, però una mica per comentar la jugada i s'han ofert aquest col·lectiu que ho fan superbé. Sí, sí. I així estarem allà el cap de setmana també amb ells. Molt bé. Altres entitats que també us donen un cop de mà també repeteixen l'esplai i el cau? Sí, sí, això sempre. L'esplai s'encarrega de muntar el circuit i de desmuntar-lo. Sí. i després el cau posa dos bars a l'arribada i a la meta i estan allà venent begudes, entrepans per tot el circuit. molt bé. Quanta gent sou a l'organització, Iona, més o menys? de cap de setmana. A veure, som, devem ser uns 15. Clar, uns 15. Tampoc sou masses, masses per tota la moguda que suposa organitzar la cursa, eh? No, sí que és veritat que hi ha fa anys que va molt rodat l'organització perquè com ha entrat gent nova, molt potent, cadascú ja té molt clar quin és el seu paper. Per tant, jo aquest any noto que va tot molt rodat. Que bé. I, clar, el que ens passa també és que hi ha molta gent de l'organització que també es tira. Ah, amiga. És a dir, no és incompatible tirar-te i estar a l'organització. Llavors, clar, ja perdem com, no sé, 3 o 4 persones bastant potents també que estan allà, que no estan fent feina perquè, clar, pobres s'estan tirant. Llavors, sí que bé anar alguna gent que sempre ens veu a donar un cop de mà, però, bueno, sempre la crida està oberta a la gent que vulgui formar part de l'organització. Convidadíssims estan. Que és una, un... Vius el cap de setmana d'una manera molt diferent i jo com a excorredora, que ho passava fatal, ara puc gaudir dels cars i puc parlar dels cars i estic allà gaudint-ho màxim, no nerviosíssima com em posava sempre. Així que també és molt xulo veure com una mica què passa darrere, diguéssim. Clar. Escolta'm, Iona, digue'ns la tècnica per poder conduir bé un car. O sigui, explica'ns una mica... No, sí, a mi m'interessa per futures baixades. No ho sé, clar, jo, sí, els cops que m'he tirat sempre corria. Llavors, una mica jo corria una miqueta i em pujava el car perquè sempre em feia molta cosa. Clar, mon pare sempre em diu que una mica la tècnica és agafar bé la primera... Moment, ens estàs dient la tècnica del teu pare? Bueno... La tècnica del teu pare és la que ha de servir de referència, Iona? Sí? Segura? Estàs segura? Sí, és per tothom. No, a veure, no té cap mena de... És simplement el primer revolt intentar-lo agafar molt tancat cap a l'esquerra, per no obrir-te i continuar i després mirar. Sempre hi ha... És que no hi ha tantes coses que poden passar. A vegades, sí, la d'anècdotes de gent que començava sortint cinquena o sisena i acaba guanyant perquè els altres van... Se la pillen, no? Hi ha moltes coses, sí, sí. Però, bueno, prudència, sobretot. No perdre el cap. O sigui, que al final és un esdeveniment. Que la gent, que s'ho vingui, passa bé. Entenem que la gent, doncs bé, són els cars i està tothom una mica embugit per això. Però no deixem de racionalitzar i que al final és una cursa per divertir-nos i guanyar està molt bé, però ha de ser una mica més... Per divertir-se. Sí, perquè hi ha molta gent que s'enfada... Bueno, moltes coses. Iona, parlem de les categories també i per si hi ha gent que ens està escoltant, no? I que no sap molt bé què... Ja no què és un car, sinó una mica, no? Quines categories hi ha, també quin és el cos de la inscripció? Mira, categories... Els últims anys n'hem fet 9 perquè depèn una mica de... Per exemple, tenim elevins infantils, que són els més petits, que són a partir de 8 anys, que si n'hi ha molts els separem amb elevins infantils segons l'edat o hi ha altres anys que no. Una mica això ho acabem de veure quan tenim totes les inscripcions. Després tenim cadet. Després tenim júnior. Llavors després tenim una mica les categories especials que serien fèmines, que només es poden tirar dones. Tenim mixtes, que la parella ha d'estar formada per un home i una dona. I després tenim veterans, que ells són els iaietes, diguéssim. I després tenim seniors i màsters, que aquesta sempre es desdobla, segons el crono. Una mica els que baixen més ràpid amb el crono passen a màsters i els altres es queden estén llocs. però ja et dic, depèn una mica de cada any però els últims anys com que hi ha tanta gent sempre ho hem de fer d'aquesta manera. I les inscripcions s'acaben aquest diumenge 27 de novembre. Octubre, no? Ai, octubre? Perdó. Sí, sí. I costen 70 euros. Cada cart costa 70 euros per tant cada persona en pagaria com 35, no? Exacte, exacte. Què passa? Que també, com que ja ens coneixem, deixem una setmana de marge més pels molt despistats, però els fem pagar una multa de 5 euros més a la inscripció. Per tant, així que la gent s'espavili. Però que sàpiga que sí, que encara hi ha temps. Però espavileu perquè la gent de l'organització estem patint, sempre. Clar, bueno, fins que no s'acaba de tancar el dia, això és el que té, no? Que molta gent ens espera l'últim moment també per apuntar-se i és allò que sempre en l'últim dia, les últimes hores, és quan segurament potser rebreu més inscripcions també. Vull dir que... Sempre, sempre passa. O sigui, bé, ja ens ho coneixem. Per això també no estem patint, però sí, sí. I fent referència, no?, una mica també a aquesta crida que també potser feu de la gent que vulgui entrar a formar part de l'organització, quines tasques són les que feu? És a dir, suposo que tu com a presidenta estàs controlant-ho o supervisant-ho o intentant supervisar-ho tot, però, per exemple, quines funcions s'hi fan? Mira, dins d'una organització hi ha diferents departaments. Tenim el departament de control tècnic que s'encarrega de tot el tema de les inscripcions, també està amb tot el tema del reglament, controlant una mica que tot estigui bé. El dia de la cursa són els encarregats que estan amb els cronos, fent les graelles, estan controlant, bueno, una mica que tot funcioni a nivell tècnic, diguéssim. Després, són els que estan a les tarimes, els veureu allà que sempre estan molt enfeinats mirant els ordinadors. després tenim el departament de seguretat que s'encarrega dels cars de lloguer perquè des de l'organització oferim uns cars de lloguer que ja estan tots donats perquè sempre tenen moltíssima fama. I també ens encarreguem de parlar amb l'esplai perquè el circuit estigui bé, d'anar controlant tot el tema de la seguretat, el dia de la cursa estem revisant cascos, guants, que tot estigui bé amb les verificacions, també fem feina prèvia de revisar tot el material, d'encarregar lavabos perquè també hem d'encarregar-ne, tot el tema també del so, com una mica totes aquestes gestions. I després hi ha la part de comunicació que també és de xarxes socials i això. I després una mica això a la presidència va mirant una mica tot. I després tenim l'última part que és la publicitat que és un gran d'apartament perquè, clar, necessitem també una mica finançar la cursa a part de les inscripcions i una subvenció que reben de l'Ajuntament com a entitat del poble. Parlem amb comerços, amb empreses i hi ha diferents tipus de patrocinis i llavors la gent paga segons el que vol publicitar, si posa una lona, si posa la publicitat a un trofeu, hi ha nascanques de ràdio que anem posant durant tot el circuit i una mica és tot això. Com heu anat aquest any de patrocinis o, bueno, empreses? Bé, anem bé. O sigui, hi ha fa uns anys que també sempre tenim els petits comerços que aporten que tot està perfecte i sempre ens recolzen i tot això i després tenim ja empreses una mica més grans que sí que també ens donen bastant de suport i llavors, clar, cadascú s'adapta el que pot donar però, no, no, molt bé, la veritat. Estem contents i contentes. I Joana, amb el tema de lloguer de cas ens has dit que ja estan tots donats. Teniu problemes a vegades perquè rebeu més sol·licituds de gent que vol demanar un car de préstec que no pas cas disponibles per ser prestats? Sí, sempre tenim, clar, la gent també és molt impacient i ens envien molts correus abans que surti a l'hora, diguéssim, d'obertura. Ja. Llavors, clar, hi ha molta gent que ha enviat el mail i que potser no ho sap bé o no ha llegit bé com funciona i llavors, clar, sempre s'obren a les 12 de la nit. Llavors, a partir de les 12.01 ja començem a tenir mails. Llavors, s'entreguen per ordre d'arribada dels mails. Llavors, vam quedar el dimarts passat llavors, la primera persona que vam agafar el seu mail ens va enviar el mail tria el car i se l'endú. El segon, el segon i anem fent així fins a donar-lo. tots. Una mica, les condicions és que nosaltres no els hi fem res, els cars. O sigui, quan el donem, el car aquest participa, diguéssim, ells moltes vegades s'encarrega, no?, de posar-lo a to, com si diguéssim. Exacte, el posen a punt, però després ens l'entreguen tal qual, sense haver-li de reparar ni qualsevol cosa. Nosaltres els guardem i l'any que ve els donem tal com s'han quedat dels altres anys, perquè és que, si no, si anem molt justos de temps organitzant-ho tot, si ens hem de posar arreglar cars, buah, és que no seríem impossible. Però és un molt bon servei perquè ens entreguen una fiança de 50 euros i només que ens tornin un coixinet el dia d'acabada del diumenge de la cursa dels cars i els hi tornem a la fiança, vull dir que al final és un servei gratuït. El que sí que controlem molt és que intentem que només, bueno, intentem no, és així, que la gent que ha llogat un car una vegada no en pugui tornar a llogar un altre. Perquè una mica també l'objectiu de llogar cars és que la gent provi l'experiència, perquè clar, hi ha molta gent que potser ho vol provar però no es farà un car, que ho provi, que tingui l'oportunitat i una vegada després li ha agradat, doncs la idea és que la gent es faci cars. Perquè, bueno, sempre tenim una mica aquest problema que abans potser sí que hi havia molta més tradició de fer-se cars i ara potser s'està perdent una mica i clar, el que no podem fer és que tothom estigui llogant cars i no se'n faci. Clar, clar, clar. Una mica la idea és aquesta. Les instruccions hi són, no?, per construir-se un car? Sí, sí, sí. I si no també hi ha molta gent, doncs bé, doncs què se'ls fa fer? Clar, clar. Sí, aquí també hi ha un negoci de construcció de cars, o sigui, que està partit. Home, ja t'ho dic jo, sí, hi ha un negoci, sí, sí, sí. Home, i tant, sí, sí. I tant. Molt bé, doncs, escolta'm, Iona, jo no sé si ens deixem de comentar res, hem parlat també de les supervisions del car. La gent, per si no ho sap, tenen pàgina web als cars i allà també estan totes les mires exactes, no?, que han de tenir per, bueno, per el tema de les verificacions, d'allò que, de la gent que potser no es vol arriscar, no?, a últim moment que li diguin que això falla, no sé què, i que no tingui temps d'arreglar-ho. Exacte. I això. Doneu samarretes aquest any o veneu sudaderes? o...? No, aquest any descansem, perquè l'any passat ja em vam vendre moltíssimes i llavors aquest any per fer un disseny ràpid i corrents i tal, preferim descansar. Molt bé. També és veritat que ja ens estem reservant diguéssim diners per fer inversions pel 50, que falten 3 anys. Uh! Sí, que ja anem anem anticipant-nos molt a tot. I no ho sé, potser de cada any que ve ja ho veurem, perquè fer coses mal fetes, ràpid, perquè la gent ho pugui tenir, preferim esperar i fer les coses bé. Molt bé. Doncs escolta'm, Iona, si et sembla, deixem l'entrevista en aquest punt. Molt bé. Que vagin molt bé aquests últims dies d'inscripcions i... Moltíssimes gràcies. Us seguirem la pista, d'acord? Exacte, a l'Instagram, a la pàgina web, on vulgueu. Molt bé. Iona, que acabis de passar bon dia. Molt bé. Moltes gràcies, tu també. Adeu. Adeu.