Entrevistes de la Plaça Mireia del 31/3/2021 — Entrevista a Helena Verdó (AVV Mas Lluí): organització veïnal, centre cívic, mobilitat i vida comercial

Resum de l'entrevista

Conversem amb Helena Verdó, secretària de l’Associació de Veïns de Mas Lluí, sobre l’organització de l’entitat, les necessitats del barri i els projectes en marxa que afecten la mobilitat, el nou centre cívic i la vida comercial.

Organització veïnal i canals d’escolta

• Paper d’enllaç amb l’Ajuntament: recullen suggeriments i queixes per canalitzar-los institucionalment.
• Des de la pandèmia, el local de l’Espai Mas Lluí està tancat; han apostat per carpes informatives (sobretot dissabtes) per contactar directament amb el veïnat.
• Recullen els inputs i els sistematitzen (Excel) per detectar repeticions i prioritats.
• Resposta municipal habitualment positiva.

"Sí, en general tenim resposta... sempre ens contesten."

Centre cívic en construcció

• El nou centre cívic (més gran que l’espai actual) serà clau per a activitats veïnals i culturals.
• Sense data confirmada d’acabament; retards vinculats a la Covid i calendari d’obres.
• Model de gestió i usos en híbrid: combinació de propostes veïnals i criteris municipals.
• S’han recollit propostes dels veïns sobre què hi voldrien; diverses idees es repeteixen.

"No ens han dit data de finalització" i "Això ho vull pensar" (sobre l’encaix de necessitats veïnals en la programació).

Mobilitat: bus E30 i carril bici

• L’E30 ha estat una millora: connecta Mas Lluí amb Sant Just i Barcelona.
• Es demana augmentar la freqüència (actualment ~20’ i caps de setmana ~30’).

"El fet ara de poder anar a Barcelona [amb l’E30] està molt bé" i "si pogués ser, augmentar la freqüència".

• Carril bici cap al barri Sud i connexió amb la xarxa Bicivia (Carretera Reial–Diagonal):

- L’AVV va demanar informació al consistori; el projecte segueix el seu curs. - Repte tècnic: el desnivell (pujada de la riera) condiciona el traçat.

Comerç i vida de barri

• Creix l’oferta comercial; l’AVV difon obertures i canvis via xarxes socials.
• Més vida al carrer i sensació de menys aïllament del barri.
• Per gestions ràpides, sovint es va a Sant Feliu caminant (proximitat); per anar al centre de Sant Just cal salvar la pujada o dependre del bus/cotxe.

"És més fàcil anar a Sant Feliu caminant" per la proximitat i la topografia.

8M i carrers amb nom de dona

• Acció del 8M: fils a Instagram amb la història de dones que donen nom als carrers del barri (unes 15–20), com Iulia Quieta o Rosa de Luxemburg.
• Continguts elaborats amb suport de l’Arxiu municipal per garantir el rigor.

"Quina millor manera de parlar de la dona que dels carrers [...] de dones."

Necessitats clau expressades

• Augmentar la freqüència del bus E30 per millorar la connexió amb Sant Just i Barcelona.
• Impulsar el carril bici i resoldre el desnivell amb solucions segures.
• Calendari i usos clars del centre cívic, amb programació adaptada a les necessitats veïnals.
• Seguretat viària: mesures davant excessos de velocitat en alguns carrers.
• Mantenir i ampliar canals d’escolta (carpa, xarxes) per integrar nous veïns i recollir suggeriments.