Entrevista a Marc Garcia, controlador aeri - 6/5/2020

I últims 20 minutets d'aquesta primera hora de la plaça Mireia, parlàvem a l'economista Malrafel, que ens explicava com entén del deute públic sobre el PIB, amb extrapolat, amb un exemple d'una família, ara passem a una altra trucada, podríem dir, de altos vuelos, perquè tenim el Marc García, el telèfon controlador, aeri, Marc, bona tarda. Hola, molt bona tarda, com esteu? Molt bona tarda, Marc, com estàs? Com va aquest confinament a terra? Bé, bé, molt bé, bé, jo estic parcialment confinat, perquè estic confinat a casa, però encara treballo, és a dir, que durant l'estat d'ara, nosaltres, com que som serveis essencials, com altra gent, ens ha tocat a veure el lloc de feina quan ha calgut. Això et volia preguntar, perquè sé que ahir, o abans d'ahir, potser vas tornar a treballar després de també uns dies i ja estàs sol, tu a la torre de control, almenys en el torn de nit, com ho heu organitzat a l'hora de treballar? Entenc que és un sector que ja s'havia preparat per molts protocols, no? Sí, justament vaig ser nit ahir, i avui torno a tenir nit una treballada. Bé, en primer lloc, clar, tothom ho sabrà, perquè és una cosa prou evident, la caiguda en el tràfic aerit ha estat brutal, és a dir, estem parlant d'una treballada de prop del 90% de tràfic. Bàsicament, això vol dir, si l'hem passat aquestes alçades, teníem gairebé 1.000 moviments a l'aeroport del CUP, doncs ara n'estem tenint, això del dia, eh?, 1.000 moviments al dia, ara n'estem tenint, aproximadament, un cent, d'una cosa així. Ho heu passat de 1.000 vols al dia, a un cent, més o menys? Sí, una treballada del 90%, ha caigut el tràfic moltíssim. Ara bé, tots així, clar, seguim sent importants, perquè encara hi ha escenarions al dia que hem de venir al Prat, perquè hi porten ja sigui material mèdic, o bàsicament càrrega, de molts avions de càrrega que venen, i després també avions secretaris, que em refereix a la avions amb volància o majoritzats. També tenim, de tant en tant, algun vol de passatges, que no han desaparegut el 100%, però sí que s'han revit dràsticament, però encara n'hi ha de tant en tant, hi ha alguns vols, sobretot els que mantenen la connectivitat amb les ides, tant amb les balears com amb les canàries, i després d'alguna altra vol que, doncs, que està repatriant gent que ve d'altres països, que volen endur-se els seus nacionals des d'aquí cap als seus papers països. És a dir, encara hi ha un cert moviment, el que passa és que, clar, per a nosaltres que estem acostumats a moure multisimtràfic en concret de turistes, de turisme, doncs ara mateix és molt més tranquil, estem d'alguna manera més en una fase de llibertat, de calma xixa. No sé si com abans, però el més ràpid possible que es vagi recuperant la normalitat. Clar, ja abans comentaves, sense saber-ho del tot, però entenc que és un sector que els protocols estan més calor del dia, és a dir, si hi ha qualsevol, en fi, qualsevol alarma, qualsevol situació, hi ha una sèrie de protocols a seguir, entenc que, en aquest cas, ja estàveu anticipats a la situació, o veu entre igual que podíem dir la majoria? Bueno, no vendré una majoria, perquè, clar, això va ser una bomba que va esclatar al mig de la societat de cop i volta, però sí que potser vam reaccionar més ràpid que altres sectors. De seguida que les informacions apuntaven a que el virus ja no era una cosa de la situació, que el virus ja no era una cosa com molta gent va creure. Una gripeta que només estava concentrada als seus països de l'Àsia, i no sé què, i és una conta que realment la cosa era molt més seriosa. Nos vam començar a fer, bé, aplicar una sèrie de mesures i les prògnoses a nivell de prevenció de riscos laborals amb l'empresa, amb la producció de l'empresa a nivell sindical sobretot, on el que vam fer va ser estar-hi un protocol de... ja té unes fases, unes quantes fases, tres o quatre fases, i que per desgracir hem hagut d'anar complint. Ara ja estem ensenyant la calertat de la fase. I, bàsicament, el que implicava eren tres corretes. Òbviament, vam fer-hi totes les altres, perquè la gent es passi una idea. Hem de compartir l'estai de treball entre varios treballadors. No podem fer el treball de manera tanca als 100% és impossible, perquè els radars estan on estan, les posicions de control estan on estan, i, llavors, jo vinc i ocupo una posició que deixa un company. D'acord? Llavors, si m'ha quedat inhabitablement... No t'he escolt el seu despatx, no? Òbviament. Exacte, ni em puc endur la meva oferta, la meva pantalla, i controlar la meva casa, que volia dir que és bé, potser era el futur, però ara mateix encara no. Encara podràs fer-hi teletreball en un futur, Marc. Imagina't, no? Estaria molt bé. Què fas, carinyo? No, estic aquí, espera un moment. Estic a la terra, però m'està sentint, no? Espera, espera, guant. Seria divertit, però no, encara no. I la cosa és que, llavors, hem hagut de fer, doncs, incrementar les taxes de desinfecció, això està claríssim, i, normalment, s'han encabat les freqüències de desinfecció per part del desig de neteja, de les posicions. Nosaltres, també, quan abans de cebra, on tenim cura, tenim líquides infectants, intentant netejar caclats, arbolins, tots portem els nostres propis auritorals de casa, això sí, una persona en què no la compartim, la fotem nosaltres, i anem amb molt de compte. Després s'han reduït els equips de treball, i vam fer una repartició dels equips de treball, perquè fossin els més estants possibles. Hauríem d'intentar treballar amb el mínim número de gent possible, i sempre amb els mateixos. De tal manera que, si algunes d'aquestes persones, de cop i vol, tenen la sintoma turídia, què ha passat, malauradament, el col·lecció del control, doncs, no sé, exactament el motiu, però hem tingut una taxa de comptejats, doncs, més alta que el percentatge de la població general, al mig dels percentatges, és que s'ha fet ara, que no sabem ben bé si som certs o no, però com a mínim tenim uns quants casos, la gent que el necessitiu, fins i tot el que ha passat per hospital, doncs, ràpidament hem pogut tallar aquestes viats de contagis, perquè, perquè amb aquestes mesures de tanqueïtat, anem a dir, s'ha aconseguit que, si hi havia una persona afectada, el nombre de contactes que aquesta persona havia tingut, amb els demés, estava molt reduït, no? I llavors, doncs, bé, així estem treballant, també limitant les zones comuns, que en tenim alguna zona de cafeteria, o les zones de descans, no les hem servit, ara, malauradament, pues clar, i en molts casos, doncs, per exemple, ja la nit l'ha de estar gaire sol, perquè no hi havia, a part del superdissó, no hi havia resmeres, tota una sola posició. Ha de ser estrany, igual que nosaltres aquí, era que comentaves el tema dels auriculars, en el nostre cas, aquí, la ràdio, que d'escut també té el seu auricular, que en creen una individualitat molt, molt excepcional, en coses que anteriorment eren totalment col·lectives, en el teu cas, la teva taula, la tota la part tècnica, que, òbviament, es comparteix, i cada controlador àrica entre, doncs, s'asseu allò on estava abans. Tenà preguntat, també, què passa amb els vols, amb els avions? Tècnicament, no sé si això ens ho podràs explicar, que queden a terra, perquè entenc que les hores de vol dels avions, és a dir, les revisions que han de fer, anualment, o quan sigui, depenen també de les hores de vol, i ara no estan volant, estan a terra. Surten, igualment, i com a equidiu, s'ha de nedar un passeo o estan tots a terra, els que no estan volant, no sé... No s'ha de nedar un passeo, com us ha volgut. Doncs mira, jo no sóc una experta en manteniment de aeronauts, això per començar, però el que he vist, jo amb els meus propis ulls, és que molts estar a terra es fan manteniments travantius, i això sí, el de tipus de manteniment, doncs van fent, entenc que, a mesura que les diferents cartes de operació dels aeronauts ho demanen, doncs volatges, el que sí que et demanen, certes vegades, és quan tu estàs allà treballant, doncs per exemple, arrancar els motors d'algú d'avió, per fer proves. Però això, això a terra, no?, és a dir, sense lairar-se. Això és una cosa prou rutinària, que ja passa també en el dia a dia, i sí que jo vaig veure... Fa tres setmanes, una cosa sí que alguns avions, s'havien enlairat per fer un vol local, un vol local clàssicament, era enlairar-se, fer una volta i tornar a terra. Entenc que no els vaig preguntar directament, però jo entenc que responien aquestes necessitats, les necessitats, potser, de rotar una mica l'aeronaut. Però no et podré detallar gaire, perquè no sóc espert en el tema de manteniment d'aeronauts, i no conec el detall de què s'ha de fer exactament, i que ara, quan no tens potser algunes, no és necessari que volin de manera regular, i poden estar a terra, però sí, en el moment en què la gent ha de posar en servei, potser s'han de fer algunes proves adicionals. Són moltes hores que els vols estan a terra, tots els sistemes de funcionament de l'avió estan parats, igual que qualsevol màquina, que ha de deixar de funcionar durant un temps, es fa malbé, potser, un avió entén que el cost, òbviament, és molt elevat. Et volia preguntar un altre tema, també els... Aena, entre d'altres, com... ara no em surt el nom de la concessionaire d'autopistes, Avertis. Avertis, en el seu moment també va demanar ajudes al govern, perquè en el seu cas no tenien... no estaven cobrant els peatges, i en el cas de les aerolíniers, si no recordo malament, també van demanar ajuda al govern, perquè tenien els vols a terra, en el vostre cas, en el sector controlador d'aeris, en quina situació us trobeu de tot això? Perquè esteu dins del Pacte d'Aena? O no, això no tens a veure? Són empleats d'en Aire. En Aire és el proveïdor de serveis nacional d'aixempre i de trànsit d'aere, d'acord, i d'en Avere, que se'n diu. En Aire és l'accionista, és l'accionista mesoridari d'Aena. O sigui que per aquí també hi ha una vinculació, però no som personal d'Aena. Nosaltres ho vam fer molts anys, però quan es va produir la separació exactament igual que va passar amb els carros carrits, de preparar les infraestructures dels serveis, ens vam separar i vam fer una altra companyia. Jo sé que Aena està fent les seves... No sé per la premsa, no sé per res més, perquè ho he estat llegint, ha estat sent la seva esquisa i ha estat intentant demanar creixis i un mostrat d'acreditors, i ja ho he estat llegint, i ara, en Aire és una empresa que parlo, absolutament, des del coneixement com a usuari, de la premsa normal, perquè obviament com a treballador d'Estat, no m'has donat, i jo no ho sé. Però sé que és una empresa que ha fet molts diners en els últims anys. Molts diners. Perquè portàvem 10 anys d'increments mensuals i interromputs. Hi ha hagut una becada després de l'anterior crisi de bonança. Vull creure que la situació econòmica financera actual d'en Aire no era dramàtica com a si li ha pogut passar a altres empreses que et vols ser més curta de liquidera o de sorvència. I això, quan tens la cosa que et pot aguantar, en aquesta situació, res del que coneixem avui en dia, entenc jo, des del meu punt de vista, podrà resistir si és així indefinidament. Haurem de canviar la manera de fer tot, però això ja no és un problema de controladors, sinó de la societat en general. Haurem de resplantejar-nos els nostres costos, les nostres feines, no ho sé, no ho sé, això són referèdades per a les nostres llocs. No ho sé, no ho sé, això són reflexions personals. Potser hem de tornar a tot el que treballa al camp, perquè som un país pobre, perquè des de saber... Tens el Parc Agrari al costat, en el teu cas, i tens el producte de proximitat. I això fa del Prat, i teniu menys vols, menys hores de vol, menys avions que heu de controlar des de la torre de control. Això vol dir que, en certa manera, hi haurà unes vacances en control de l'aeroport, però si hi ha hagut un controlador, sabrà que sempre ha intentat planificar les vacances amb molt de temps d'entel·lació. Això són mesos i mesos? Sí, és un any. Les vacances del 2020 ens l'esperen a agafar l'octubre de 2019. Però si no saps, no saps gaire cosa, la teva vida, en un futur. La vida és així, és la nostra vida. A veure, sempre després, si tens sort que pots intentar moure algun torn de vacances, si algun company accedeix a canviar-te, però a priori tot el pastís de reparteix el mes d'octubre de l'any d'abans. Aquells que ens ha caigut algun torn de vacances, com estem presentant, durant l'estat d'alarma, doncs el mateix, no està clar, però veiem que les vacances consumides ja volem, però veiem com està el percal del món i del país, i de les situacions de les empreses, com la gent s'estacada sense feina, com els treballadors, no s'ha avançat i ho ha d'afinar al mes d'octubre. I amb les vacances ja en parlarem, no és un tema preocupant. Si és més preocupant, veuré com m'adaptem al model perquè la cosa segueixi endavant. Podríem dir que és un sector igual que un estic jo ara, també, comunicació, que són sectors que són essencials, podríem dir, i en aquest cas no perillem. Com deies, hi ha gent que s'ha quedat sense feina, està en un ERTO o en una situació econòmica més complicada, i en altres sectors, en el teu cas de control d'aeroport, en el teu cas també de comunicació, que no patim en aquestes circumstàncies, almenys no ara. Ja veurem com deies en el futur, com l'avoració. Esclar, és normal que a l'estat d'alarma se s'està veient en el dia d'avui, d'avui mig vatts, això és lògic, perquè el número de hores que fem és a l'estat d'alarma que fèiem, i l'empresa entén que té les mecanismes per adaptar-se a la situació. Però en termes generals, passa una mica el mateix que està passant a tot arreu, que és que anem gairebé dia a dia perquè ara mateix estem com estem, iniciant una desescalada, intentant complir unes normes de seguretat, per fer això com a societat, perquè la cosa d'alguna manera vagi a millor, però no tenim cap garantia que, a més d'octubre, això t'ho pugui tornar a revifar. Ens hem de preparar per a tot, ens hem de preparar per a tot. I escolta'm, el vaig a fer un gir radical de 180 graus. No sé si estàs escoltant la cançó, però estàs sonant ara mateix el padre Antonio. No, no, estic sentint. Aquesta és la primera cançó del teu nou disc, perquè per aquells que diguin un moment què està passant, si el Marc és control d'aeropro, però en el seu temps lliure, podríem dir, Marc, o com a hobby desenvolupat, tens una faceta cantant, jo crec que la gent encara està l'al·lucinant, però escolta, està acta de ser polifacètics, i es publica no fa massa, de fet, potser fa dos, tres setmanes, en plena estat d'alarma, podríem dir, aquest nou álbum, però qui a més, ara, participaràs també en aquesta iniciativa que ha fet, impulsat, a l'ajuntament vina a l'Ajuntament del Vas Iuregat, que és El Baix és Cultura. Marc, ho tens tot, tu, també, eh? Sí, no voldria que m'acusessin de cap arredó, eh? No, això ho faig perquè és el meu amor, l'amor de la meva vida. El tema de la música i la música és el que jo em sento i em realitzo, i jo penso que tothom, d'alguna manera, hauria d'intentar competir en la sèrie de professional amb la sèrie d'artística o de lleure, perquè la millor manera de ser feliç. Però sí, sí, jo faig això, faig tants sons, i les canto i les registro, i vam treure un disc. Una miqueta abans, el que dius, va ser... Bé, realment, clar, em van enganxar tot, tot em va escletar les mans. Havíem de presentar el disc a el festival Barnaçans, el 2012 de febrer. Que ja van anul·lar, no? La setmana d'abans, sí, sí, la setmana d'abans, ja es va ser com va escleta tot i va anul·lar. Cançarem absolutament totes les activitats culturals, i el concert es va anul·lar, s'ha retreçat, ara tinc una data nova, que seria el 15 de novembre, però bé, tot està una mica a l'aire, no? I ja podem... De moment, doncs, estem fent el que podem a les xarxes, per una banda, per intentar animar la gent, també, perquè... i això ja no ho dic com a controlor, sinó com a artista. Els artistes han estat aquí durant el caio, durant unes quantes setmanes, perquè la gent estigués entrevinduda a casa seva, i sobretot perquè els anims no la caiguéssim, perquè l'art serveix per això. Per tant, forma l'esperit. La cultura ens salve, no? La cultura és molt necessària. Llavors, doncs... Bé, vaig participar en un parell de festivals, així, més curts, i ara la gent de la base escultura, doncs mira, em van suggerir que ja participa, i la veritat és que t'encanta, perquè, com que tinc les cançons noves del disc, de la Corte del rei loco, que és aquest disc que la gent pugui escoltar, si vol, a Spotify, o a YouTube, o on vulguin, i això, el... a la base escultura zona Delta, fins al hashtag d'Instagram, em sembla que aquests divendres a les 5 de la tarda, estreno el festival. A mi, no? Carai. Carai, obres, inclús, els concerts, molt bé, molt bé. Sí, però crec que sobren diferents seus simultànies. Sí. Jo obro la nostra idea d'introvenció, que entre la lletó i el prat, és un debat de decants per all. Vosaltres suposo que estareu a la zona Delta, del Badges Cultura, i aquí dins hi ha un sac d'artistes. S'enjusta i participa, que ho sàpigues. També posem el nostre gran et cultural i artístic. Molt bé. Quan puguem, ja heu d'anar a la ràdio i tocar-te una cançoleta. Això ho hem de repetir. De fet, la gent potser no se'n recordarà, però ja vas passar per aquí, amb el teu... amb el grup, amb els components també, del grup. Veu-t'ho, que en directe, de fet, sí, a veure si en un futur no m'ha de se'n llunyar, podem escoltar aquesta cançó, però en directe. Ara, de moment, ens hem de quedar escoltats a Spotify. Margo, hem de deixar aquí, que se'ns ha corregut el temps volant, i ens queda un minutet per connectar amb Catalunya Ràdio. Moltes gràcies per explicar-nos la teva feina per un costat i el teu hobby, també, i que tingués molta sort, també, a nivell laboral. Anim a tothom, i moltes gràcies a vosaltres, i intentem ser... ser ovarients i fer les coses com se'ls diuen, perquè és la millor manera d'haver tingut un malbé ràpid possible. Exacte. Un abraçada a tots. Moltes gràcies. M'ha marratxo, sí, sicarios, xulos, narcos, empresarios, hasta un juez y un diputado recibieron comunión. Con su verbo vigoroso, y unos brazos de colos, solos, domingos, en la misa predicaban de su grei. No encaís nunca la rodilla, no ofrezcais la otra mejilla, en el cielo amada dios, y en la tierra acaso nos kleíen. Desde el mismo primer día... Y ens han quedat escoltant el tema del Marc García. Es diu el padre Antonio, i és de l'últim disc que podeu trobar. Es diu la Corte del Rey loco. Connectem amb Catalunya Ràdio i tornem a ser aquí amb vosaltres. Fins ara.