Bici-bús a Sant Just: mobilitat sostenible, autonomia infantil i voluntariat — orígens, rutes, seguretat i properes passes

Tot just, Marc, ara el primer quart de dotze al rellotge i entrem a fer l'entrevista, una de les entrevistes que us portem per avui. Tenim amb nosaltres l'Isaac Santana, és un dels impulsors o l'impulsor d'aquest bici-bús, ara en parlarem, aquest grup d'infants que es mouen en bicicleta per anar a l'escola, acompanyats d'adults. És un projecte o una idea, podríem dir, que tot just està prenent forma i en volem parlar per conèixer els detalls, com dèiem, amb l'Isaac Santana, que el tenim aquí. Isaac, bon dia. Hola, bon dia, Mireia. Bon dia, gràcies per venir fins aquí, per explicar-nos una mica més sobre aquest bici-bús. Abans de res, què vol dir aquest concepte de bici-bús, per si hi ha algú que no entén, potser, o no acaba d'entendre la idea que no és un autobús, com a tal, tot i que es fusioni aquesta paraula. En què consisteix exactament un bici-bús? Bé, ho has explicat molt bé. És anar a l'escola amb bici o amb patinet, també, però és un bus perquè hi ha una línia marcada, que sempre és la mateixa, amb unes parades, també, que va passant pels barris. Llavors s'ha de dissenyar aquesta línia. La ruta, no? La ruta, per així dir-ho, i amb les parades. Per això el concepte de bus. Perquè hi ha un trajecte, no? Exacte, sí, sí. Hi ha un trajecte. Hi ha una web molt, que és bici-bus.cat, que surt tota la informació, hi ha un aplicatiu per si la gent vol fer la seva línia de bus i tot, i està molt ben explicat, però bàsicament és això, el concepte és anar amb bicicleta a l'escola, com bé has dit, acompanyat d'adults, eh? I tant. Això va enfocat, doncs, precisament a infants, no? És a dir, a edat educativa, no? Exacte. A edat escolar, que digui. Exacte, la idea és aquesta. La idea és que els nens agafin, doncs, una mica, doncs, tota aquesta rutina de tenir més autonomia, de ser responsables, d'arribar a la parada d'autobús a l'hora, perquè si no marxa el bus amb bici. Vull dir, és una mica tot això, i també treure els cotxes dels carrers. Això té, el bici bus té molt de reivindicatiu d'anar cap a una mobilitat més sostenible, de treure cotxes del carrer, de fer les rutes de bicicletes més segures, tot una mica. O sigui, és un concepte entre mobilitat sostenible i activisme, també. I a través de l'educació els més menuts, no? Que són els llavors del futur. Exacte, exacte. Sí, a part té moltes avantatges, perquè també els menors, doncs, últimament hi ha molta vida sedentària, no juguen tant al carrer, llavors també és una bona manera d'arribar amb endorfines a classe. I a més, segurament, de conèixer entre ells, perquè si es barregen diverses classes, no?, dels de primer, dels de cinquè, o els no, les edats que siguin, és probable que potser dins l'escola no conflueixin tant. I a part també entre diverses escoles, perquè si la ruta, un es baixa a l'escola Montseny i l'altre es baixarà a l'escola Canigó o al Madre Sacramento o al Montserrat, no?, també van junts a l'escola i segurament no es vegin mai pel poble, però jo què sé, m'ho invento, no? Sí, també es fa una mica de sociabilització. Exacte. D'on prové aquesta idea per això? Perquè crec que Catalunya va ser un dels primers llocs on es va impulsar, oi? Exacte. Sí, sí, de fet, el dia 17 tenim una reunió informativa, tècnica, més bé, jo li vull dir tècnica, i venen un col·lectiu que es diu Canvis en Cadena, que són la gent de Vic, que són els primers a tot l'estat espanyol on es va impulsar el bici bus. O sigui, la idea original surt de Vic i surt d'aquesta gent de Canvis en Cadena, que són els que venen a fer la xerrada informativa aquí a Sant Just. On serà aquesta xerrada? La xerrada serà el proper 17 de febrer al Centre Cívic Soledat Sants de Maslluí. 17 és divendres vinent. Divendres vinent a dos quarts de nou. Ai, perdona, dos quarts de set. Dos quarts de set de la tarda, eh? Sí, sis i mitja de la tarda. Sí, sis i mitja. Comentes que és una iniciativa que ja prové d'aquest col·lectiu que ja ha impulsat a Vic. Per tant, allà sí que funciona, ja funciona, a Barcelona? A Barcelona també. Sí, sí. De fet, els dos casos més exitosos venen del bici bus Eixample. també hi ha un altre, el bici bus de Sant Antoni i també el de Vic. Així són els casos una mica que més tinc presents, però em consta que sí que hi ha altres casos d'èxit i pobles més petits també, que també els hi funciona molt bé. I els adults, en aquest cas, els que acompanyen són pares i mares o són monitors, per exemple, de lleure, que són els que també fan una mica la tasca d'acompanyar? Bona pregunta perquè, clar, això és molt important. O sigui, el bici bus és un projecte que es fa des de la comunitat educativa, però també des del voluntariat i també des de les AFAS, des de les associacions de veïns. És a dir, és un moviment més social que no pas polític o organitzatiu d'un ajuntament. Vé del poble, per entendre'ns, no? Per això és tan important el dia 17 anar-hi, perquè si es vol muntar això, necessitarem col·laboradors, pares i mares i també gent dels barris que s'hi vulgui sumar, perquè al final això ha de ser un projecte col·lectiu. O sigui, sí que és veritat que des de Sant Just estan, òbviament, estan informats d'això. Si arriba el cas, doncs, clar, haurien de posar policia en alguns creuaments, s'hauria de dissenyar una ruta adient, per així dir-ho, i això es faria des de mobilitat o no sé de quina part organitzativa de l'Ajuntament, però que ha de quedar clar això, que necessitem voluntaris i gent que es vulgui sumar a aquest projecte tan engrescador. Clar, potser en podeu trobar, suposo que els coneixeràs amb bici sense edat, aquest projecte que ve de... Sí, sí, sí, mira, els he de trucar. Perquè potser a partir d'aquí també, al final són voluntaris, no? Sí, sí, sí. Que surten a passejar gent gran o gent amb discapacitat o problemes de mobilitat. Exacte, i pot estar molt bé perquè sumar forces és... A part, mira, des d'aquí ja et vull... O sigui, amb bici sense edat és un col·lectiu, la veritat és que fan una tasca impressionant. hi ha molta gent que s'ha sumat i és un projecte super... Bueno, està superbé, superbé. Llavors, mira, ara m'ha fet caure que els he de trucar. Sí, doncs mira, apunteu, apunteu. Parlant de, per exemple, l'orografia, tenim un poble que, a veure, no som a Porto, però tenim alguns carrers que pugen i baixen, per exemple, en parlem bé el cap a l'Escola Canigó. L'Escola Canigó és el gran, és el gran escoll. És aquí dalt, no? Llavors, clar, aquestes rutes, imagino que quan es dissenyen o quan es dissenyin, haurà de tenir en compte aquests punts, no? Així com també ho fan amb bici sense edat, que també tenen molt en compte els camins per on poden pujar. L'Escola Canigó sempre és el mateix que passa. Jo he visc a Maslluí, al barri de Maslluí, i sempre hi ha gent de tot, no? Que anem al Montseny, als nostres fills, al Montserrat i al Canigó, a les tres escoles públiques. I la gent del Canigó sempre em diu el mateix, que, clar, ostres, és que s'ha de pujar fins allà. I dic, sí, és veritat. I, a part, entren, crec, a mitja hora abans. És a dir, crec que entren a dos de nou. Llavors, bueno, s'ha de fer una ruta adient. Potser sí que és veritat que... O s'ha de bifurcar. Això ha arribat el moment. I si hi ha gent interessada, doncs ja, òbviament, es mou això, no? Però sí que és veritat que tenim un poble que, bueno, té aquesta característica. De totes maneres, hem de pensar que els més petits i petites... També tenen energia, no? Que si no ho fan amb aquesta edat, no? El problema serà nosaltres, però ells i elles, doncs, tirant, tirant. Els deducs caminant, acompanyant la bicicleta i els menuts sodelejant, no? Exacte, no hi ha problema, no hi ha problema. A part, també és l'últim tram. Vull dir que tampoc és un... una cosa que diguis. És a dir, que no quedaria part, eh? L'escola que aniria per el fet que potser la dificultat de la pujada sigui més alta. De fet, estem... Estan contactant des de l'Ajuntament, també, per l'Escola Madre Sacramento, l'Escola Pilot, vull dir, totes les parts educatives, totes les escoles d'educació, per així dir-ho. Fora de les públiques, eh? Fora de les públiques, també, perquè jo crec que això, ja et dic, és un moviment que ha de ser molt inclusiu i l'objectiu principal és treure cotxes de circulació a les 9, que és... A Masluí tenim un problema molt gran i és que hi ha una quantitat de cotxes que es mouen, perquè tenim una escola allà de Sant Feliu, també, que entren. Vull dir, la idea és treure cotxes. No he fet el càlcul, però es calcula que potser entre 200 i 200 cotxes es treuen de circulació a les 9 del matí. Sí. Aleshores punta. Clar, si tots els infants van en bicicleta, imagina't tota la descàrrega de cotxes que hi ha. Clar, perquè aquí hem d'entendre i pensar que aquests infants que vagin en bicicleta, acompanyats d'adults, siguin voluntaris, tutors, monitors, etcètera, fa que els pares... És a dir, els pares no hi són en aquest trajecte, no? Per tant, els pares... Exacte. És en aquest punt en el qual els pares no necessiten el vehicle per acompanyar-lo, sinó que els pares directament van a la seva feina o quan el que els hi toqui, no? Exacte. Clar, és un dels avantatges, també. És a dir, que els infants també guanyin en autonomia i en responsabilitat, en saber circular, en saber anar darrere de l'altre, i, bueno, vull dir, també és un punt de responsabilitat que tu li dones al menor i que els hi va molt bé perquè agafen aquesta valentia i aquest coratge d'anar en bicicleta i ser responsables de la seva integritat, tot i que sempre van acompanyat d'adults i de voluntaris que fan aquest trajecte. Vull dir que tampoc estaran sols, però, bueno... Clar, clar, són menors, a més, recordem. Quan plou, quan fa molt vent, quan, clar, a més de dir, en aquests moments d'adversitats meteorològiques, tu dic, que no en tenim masses, però quan en tenim i cada vegada més són més forts, no? Clar. Clar, són dies que s'entén que no es podrà dur a terme. Mira, no ho tinc clar, perquè realment... No sé com funcionen als altres llocs. Clar, jo estic esperant aquesta reunió que tenim el dia 17, aquesta xerrada... Per fer moltes preguntes, no? Per fer moltes preguntes, perquè jo tampoc ho tinc tot clar. Clar. Jo entenc que... Sí, això deu... Crec que hi ha una aplicació, un aplicatiu, doncs tots els usuaris del BiciBus la tenen i llavors imagino que si hi ha alguna alerta meteorològica o aquell dia no es pot fer pel que sigui, doncs s'avisa amb entel·lació perquè els pares i mares puguin estudiar alternatives, imagino. Si prou una mica, potser sí que es fa i... Potser és una aventura afegida, no? Vinga, les capalines. Exacte, sí. Vull dir, no ho sé ben bé tot, però sí, imagino que, òbviament, si està plovent molt fort o tal, doncs imagino que, clar, sí. No volem acostipats. Clar, deu haver un sistema d'alertes que, bueno, que això... Clar. Quants nens, no sé si, clar, tens una xifra prèvia per haver-ho potser comentat, doncs pel barri, pel poble, o si hi ha gent que ha dit Ostres, tinc claríssim que el meu fill o filla vull que hi vagi o vull que es mogui així per anar a l'escola. No, no tinc ni idea. No tinc ni idea, Mireia. No, no, què va? Estic una mica cagat perquè, no sé, no sé com... Perquè és veritat que tot va començar, doncs, una mica amb una... Bueno, ostres, m'agradaria fer una xerrada perquè tenim un grup ciclista allà a Masluí i m'agradaria que vingués algú a fer una xerrada, a veure què tal, i s'ha fet una mica la bola, la bola, la bola. Ha entrat l'Ajuntament també perquè també els interessa, perquè des de la Conselleria de Medi Ambient, crec que és... S'està impulsant anar a l'escola amb bicicleta també, o sigui, és un tema que serà... És un tema de futur, de present, però també de futur. Cada cop més hem de mirar pel medi ambient, no? I això, o sigui, realment tinc moltes preguntes i les he de... No sé com anirà. Jo crec que sí, que la gent està interessada, li agrada el projecte, des de l'Ajuntament, des del primer moment s'han sumat i s'han interessat i la gent, doncs, hi ha de tot. Hi ha gent que ho veu una mica... Ostres, un bici de bus, anar al canigó, tal, hòstia, és que clar, jo ho veig... Però hi ha molta gent que sí, que ha respost bé, no sé, aviam què tal el dia 17. Això també va connectat una mica amb un tema que crec que tu domines força, que també són els podcasts, que m'has comentat a fora, no? Que crec que va lligat amb temes de mobilitat, pot ser, ciclisme i mobilitat. Sí, bueno, a mi m'agrada molt el ciclisme i, bueno, soc comunicador, jo soc dissenyogràfic, soc fotògraf freelance i porto molt de temps dedicat a la Públi com a fotògraf, però estic estudiant també paral·lelament comunicació a la UOC, porto ja molts anys, però ja estic acabant. Bueno, ens ho sortirem. Sí, segur. I, bueno, m'agrada molt el ciclisme i llavors vaig començar un podcast que es diu Angliro. Angliro. Angliro. Angliro és el monte aquella, Astúria aquella... que és una etapa de la Vuelta a Espanya que és com el turmalet francès, no? I la veritat és que, bueno, doncs això vaig fer el podcast i entrevisto, doncs, nutricionistes. L'altre dia vaig entrevistar un noi que està per Brasil, treballa sis mesos aquí a Espanya i després se'n va a viatjar per allà amb bicicleta i tal. I faig entrevistes, bàsicament. i una de les que volia fer és aquesta del biciús perquè em va semblar superxulo i vaig contactar amb l'Helena que és de Canvis en Cadena, de Vic. I, bueno, tot es va fer una muntanya, doncs podem organitzar una xerrada, fem el podcast i, bueno, mica en mica al final... O sigui, va sorgir una mica d'aquí. Va sorgir d'aquí. O sigui, d'aquesta entrevista que volies fer per parlar-ne i promocionar-ne. Que no l'he fet encara. Ah, que no l'has fet encara. O sigui, al final hem fet abans, farem abans la reunió xerrada que l'entrevista. Bueno, serà igualment interessant perquè puguin nutrir un i l'altre i l'altre l'un, no? Sí, clar. Després es pot acompanyar amb el podcast que ho puguin explicar i que quedi fixe, no? Exacte. Que es pugui recuperar. Per tant, tema de bicicleta, mobilitat, doncs també donar aquesta responsabilitat dels infants serien una mica els temes claus d'aquesta iniciativa, no? Sí, bàsicament... Aquest impuls del Bicibús. Sí, sí. Bàsicament això, o sigui... Mira, si s'entreu a Bicibús.cat, doncs hi ha tres tips superclars que és millorar l'autonomia dels infants, afavoreix la mobilitat en bicicleta i promou els hàbits saludables. Bàsicament, amb aquestes tres premisses jo crec que és bastant interessant ja el projecte. I això, bàsicament, doncs això també des de l'activisme, des de ganes de també canviar les coses cap a un futur molt més sostenible, ara que estem amb l'ergència climàtica, doncs jo crec que és un projecte bastant engrescador. Una bona iniciativa. Per acabar, Isaac, per, diguéssim, posar un calendari de pròximes dates, no sé si tens, diguéssim, després de la xerrada, doncs hi haurà una reunió amb l'Ajuntament, després intentarem dissenyar aquesta ruta, és a dir, no sé si hi ha pròxims passos, steps. Mira... D'un retro timing, no?, que es diu amb la publicitat. No, no tenim encara cap data, però sí que és veritat que l'Helena, de Canvis en Cadena, la noia que vindrà, bueno, entre altres persones que vindran del col·lectiu... I que escoltarem el podcast aviat, esperem. Sí, doncs ella és molt, una tia molt optimista i tal, i diu que d'allà sempre ja surt la... la gent ja surt engrescada. Sí, després de la reunió, eh? Sí, sí, que després de la reunió ja, normalment ja es comencen a fer grups i tal, de pares i mares, hòstia, doncs això m'interessa, tal, i ja van pim, pim, pim, pim, i ja... Això m'ha dit. Jo... Serà qüestió de veure-ho, no? Jo, clar, jo de moment estic a l'expectativa. Vull dir, això no funcionarà si jo li dono un penta, sinó han de ser, bueno, doncs això, pares i mares que estiguin interessats i vulguin fer-ho. Jo, de moment, sí que és veritat que hem hagut la xerrada, però això sense les famílies no serà possible. Clar, clar. I les converses o el contacte amb l'Ajuntament, com està sent? És a dir, és una proposta de suport, de col·laboració, entenc? Sí, sí, màxima. Sí, de fet, he tingut molt... He tingut molta ajuda des de... des de... la Dolors Moreno, que és una tècnica de... crec que de Medi Ambient, que ja contactava amb ella perquè a vegades s'ha fet la veixicletada, o sigui, coses de bicicletes també i tal, llavors ja estàvem en contacte una mica i des d'allà, doncs, o sigui, màxima col·laboració, des de l'Ajuntament, sempre, no hi ha cap problema. Sí, sí. Però imagino que també en un futur quan es dugui a terme, per exemple, la policia local també hi entrarà en joc, no? De ser, la policia local... La policia local està... De protegir... Clar, clar, està convidada a aquesta reunió. Sí, també. Sí, sí, clar, perquè són... són... la veritat és que... Bueno, és part implicada, no? És part implicadíssima. O sigui, clar, la seguretat és el... jo crec que és un dels pilars. ha de ser un dels pilars. Aquesta protecció, també. Per això també et deia allò de l'activisme, és a dir, omplir els carrers de bicicletes per treure els cotxes. És una mica aquesta idea. A veure si ho aconseguim. haurem de fer l'esforç mental d'imaginar-nos un grup de 20, 25, potser 30, no? Infants anant en bicicleta per a la indústria, per a la Rambla, no? Tant de bo. Tant de bo, sí. Amb els petos i tot això per ser visibles. Sí, i esperem que sí. Sí, sí. Esperem que de la xerrada del dia 17 aconseguim molta massa crítica, molta massa social i ho aconseguim. Sí, sí. I tant. Esperem que sí. Fem el recordatori per si hi ha algú que vol saber-ne més, vol conèixer també en aquest col·lectiu Canvis en Cadena, 17 de febrer, dos quarts de set, Centre Cívics Soledat Sants. Perfecte. Això seria la setmana vinent, el divendres vinent, tot just a les portes del Carnestoltes, per agafar idees si algú vol d'adressar-se alguna bicicleta o alguna cosa. Sí, exacte, sí. Que ho poden fer també. I si algú que tingués més dubtes o volgués saber-ne una mica més a part de la xerrada, hi ha alguna manera també de contactar, no sé si directament amb tu, Isaac, o hi ha alguna plataforma que no ha obert? Això ho porta Canvis en Cadena. És a dir, sí, si aneu a... A través d'ells, a Canvis en Cadena.cat, allà tenen una adreça electrònica, demaneu per l'Helena o crec que allà tenen un apartat que és de Sant Just, és a dir, com a xerrada, i hi ha molta gent que ja... També està circulant com un cartell des de l'Ajuntament que ho poden mirar, el butlletí també surt i és una adreça electrònica que ho gestiona Canvis en Cadena, però sí, cap problema, des d'ellà poden contactar. Sí, la manera més divertida i sostenible d'anar a l'escola, es promou aquest bici bus que arriba a Sant Just d'Esberra. Exacte. Seria una mica el missatge. Sí. Doncs, Isaac, gràcies per aquest impuls, d'idees com aquestes, de projectes com aquests, i esperem, doncs, veure aquests infants que van anar a l'escola amb bicicleta, fent esport, traient cotxes, de la calçada, traient vehicles i també agafant autonomia, responsabilitat, que deies, una mica la barreja de tot plegat. Exacte. Mira, potser serà molt típic tòpic, però hi ha una cançó que es diu La Bicicleta, de Carlos Vives i Shakira. Sí, la conec. I mira, doncs, hem d'acabar amb això. Molt bé. Què et sembla? Doncs, moltíssimes gràcies, Mireia. A tu, per venir, bon dia, que vagi bé. Bon dia, vagi bé. Gràcies. Gràcies. Gràcies. Perran bàààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà