
Entrevistes de la Justa del 27/1/2022 — Canvis a l’EP1/EP2 a Esplugues: impacte a Finestrelles, escoles i gent gran, i resposta veïnal de Cal Suís
S’explica com, per arribar puntuals a escola, cal sortir molt abans pel col·lapse viari; la pèrdua del bus de barri trenca la xarxa social de pares/avis i obliga a usar el 68 amb horaris i recorreguts menys útils.
Tot i comunicats municipals a finals d’any, el veïnat denuncia que no es va fer consulta ni avís adequat als afectats abans d’implantar els canvis.
Abans EP1/EP3 permetien enllaçar amb Zona Universitària/Diagonal; ara això desapareix, dificultant que pares vagin a treballar després de deixar els infants.
Els canvis entren en vigor el 18/12. Es recorda que fa 11 anys una mobilització veïnal va aconseguir l’EP2 pel centre; ara es percep una regressió a la situació prèvia.
Recollida de signatures des d’associacions i escoles; com a veïna, Eulàlia no té constància d’una reunió recent amb l’Ajuntament i remarca que no hi va haver prèvia.
Es critica la contradicció d’impulsar el transport públic mentre es degrada el servei als barris de muntanya. Es denuncia un model de decisió imposat i poc dialogat.
Augmenta la freqüència, però el temps total s’allarga (viatges de 15’ passen a 40’), de manera que l’usuari no percep cap millora real.
Les signatures s’entregaran a l’Ajuntament i a l’ens gestor (AMB/TMB). Es menciona el paper de Soler Sauret com a operador vinculat i la coordinació AMB–Ajuntament.
Hi ha moviment a Cal Suís, Associació de Veïns i escoles (Isabel de Villena, entre d’altres). Es busca fer pinya per augmentar la pressió.
Cas d’una veïna de 100 anys que perd l’accés còmode al centre i serveis; persones amb mobilitat reduïda ara han de caminar molt o usar cadira. El CAP queda lluny sense bus útil.
Cal Suís penja la pancarta “Volem l’EP2 al barri”. Sense bus adequat, pujar-hi és difícil i l’aparcament és escàs tant a Finestrelles com al centre.
Tot i el context polític canviant, el barri manté la lluita; Cal Suís i veïnat estan compromesos a seguir pressionant fins a ser escoltats.
El centre comercial no afecta directament la queixa de barri; Sant Joan de Déu té busos (68), però això no supleix el servei de proximitat perdut per a Finestrelles.
No hi ha combinacions que substitueixin l’antic servei. Es perden rutes clau cap a escola i metro, deixant el barri sense cobertura pràctica.
Alumnes que ja no poden dinar a casa pel temps de trajecte; més despesa en menjador. Sensació d’abandonament del veïnat de Finestrelles.
Es reclama una consulta on parlin totes les parts. Cal explicar bé opcions i necessitats per guanyar un model de servei compartit i adaptat.
On trobar informació (Instagram de Cal Suís) i ubicació (c/ Finestrelles 32–36). Agraïments i tancament de l’entrevista.
Peça musical en anglès per tancar el programa.
Context i tema del dia
Entrevista centrada en els canvis recents de les línies de bus de barri (EP1/EP2/EP3) a Esplugues, especialment a Finestrelles, i el seu impacte en famílies, escoles i gent gran. Es destaca la manca de consulta prèvia i la mobilització veïnal (Cal Suís, associacions, escoles) per revertir-los.
"Ens ha desmuntat la vida al barri"
Principals canvis i afectacions
- Substitució/alteració de recorreguts: l’antiga connexió directa de EP2 pel centre i cap a escoles com Isabel de Villena desapareix o s’allarga; es proposa usar el 68 (TMB) amb horaris i recorreguts menys útils.
- Connexió amb metro: abans EP1/EP3 permetien enllaçar ràpid amb Zona Universitària/Diagonal; ara aquesta connexió pràctica s’ha perdut.
- Freqüència vs temps total: tot i que s’anuncia més freqüència (cada 15’ en lloc de 30’), el recorregut és més llarg i el temps total empitjora.
"Si un trajecte que feies amb un quart d’hora ara tardes 40 minuts… la millora no ho és"
Impacte per col·lectius
Famílies i escoles
- Isabel de Villena, Garbí, Joan Martorell: pèrdua de la porta a porta i del teixit social (pares/avis coincidint al bus).
- Logística escolar: més retards en hores punta per col·lapse d’accessos; alumnes que ja no poden anar a dinar a casa i han de quedar-se al menjador (impacte en costs familiars).
Gent gran i mobilitat quotidiana
- Casos concrets: veïna de 100 anys que ja no pot baixar còmodament al pont d’Esplugues per fer encàrrecs; persones amb mobilitat reduïda que han de caminar molt o usar cadira de rodes per trams abans coberts pel bus.
Entitats i serveis
- Cal Suís (espai autogestionat): més difícil l’accés sense bus útil; aparcament escàs al barri i al centre.
- Hospital Sant Joan de Déu: el 68 hi és a peu pla, però no substitueix el servei de proximitat que feia el bus de barri per a Finestrelles.
Procés i governança
- Manca de consulta: el veïnat denuncia que no se’ls va informar ni consultar prèviament; comunicats municipals van sortir a finals de desembre (posada en marxa: 18/12).
- Actors implicats: AMB/TMB i Ajuntament; es percep una decisió unilateral i imposada.
"No acceptem cap decisió sense consultar les veïnes i els veïns"
Mobilització i propostes
- Recollida de signatures: impulsada per Associació de Veïns, Cal Suís i Isabel de Villena; es presentarà a Ajuntament i ens gestor (AMB/TMB).
- Precedent (fa 11 anys): la pressió veïnal va aconseguir implantar l’EP2 amb recorregut útil pel centre. Ara senten que han tornat 11 anys enrere.
- Consulta veïnal: es demana una consulta amb totes les parts per co-dissenyar el servei.
Paradoxa central
- Es promou l’ús del transport públic, però els barris de muntanya (com Finestrelles) se senten oblidats i amb pitjor servei pràctic.
"És una paradoxa: s’anima a usar el transport públic però ens deixen sense servei pràctic"
Cronologia clau
- 18 de desembre: entrada en vigor dels nous recorreguts/freqüències.
- Desembre–gener: informació institucional i arrencada de signatures (associacions i escoles).
Conclusió
- El canvi ha comportat temps de viatge més llargs, pèrdua d’enllaços clau (metro) i trencament de dinàmiques socials del barri. El veïnat reclama recuperar un EP2 útil, escolta activa i solucions adaptades a escoles i gent gran.

