Entrevistes de la Justa del 26/11/2021 — Nou vial per a vianants i bicicletes sobre la B-23 entre Sant Just Desvern i Sant Joan Despí: finançament, calendari i consens polític

Resum executiu

S’anuncia la construcció d’un nou vial per a vianants i bicicletes que creuarà la B-23 i connectarà directament Sant Just Desvern amb Sant Joan Despí (zona Hospital Moisès Broggi i TV3).
Pressupost total estimat: 5 M€ — 1 M€ (2022) per redactar projecte executiu i iniciar licitació; 4 M€ (2023) per al gruix d’execució.
Objectiu clau: connexió més directa, segura i còmoda per a vianants i bicicletes, evitant itineraris desviats i infraestructures pensades només per al vehicle privat.
Agents implicats: Ajuntament de Sant Just (alcalde Joan Massaganyes), PDeCAT (Laia Flotats, Genís Boadella), Ministeri de Transports (Raquel Sánchez) i AMB (autora de l’avantprojecte).
Calendari previst: execució principal el 2023; possible inici el 2022 si els tràmits de tercers (Ministeri i AMB) avancen ràpidament.
Consens i governança: projecte “de poble” amb treball conjunt i reconeixement transversal dels mèrits.
Projectes relacionats: connexió Mar Lluit – barri sud (passarel·la) i el corredor verd Torreblanca–Collserola.

"El que no pot ser és que els desplaçaments dissenyats per cotxes siguin més directes que els dissenyats per vianants o bicicletes."

Actualment, la connexió a peu o en bici entre Sant Just i Sant Joan d’Espí és indirecta i obliga a passos per sota el pont o desviaments.
Es vol ampliar l’actual pont de la B-23 per habilitar-hi pas paral·lel de vianants i bicicletes, mantenint el trànsit rodat.
Prioritza la mobilitat sostenible i l’accés eficient a serveis clau com l’Hospital Moisès Broggi.

Pressupostos Generals de l’Estat 2022: inclouen el projecte amb 1 M€ inicial.
Execució principal el 2023 amb 4 M€ addicionals.
Dependència de tercers (Ministeri i AMB) pot afectar els terminis.

"Ja sabem que el fet que surtin en els pressupostos no és suficient perquè s’executi l’obra."

Ajuntament de Sant Just: impuls i seguiment (alcalde Joan Massaganyes).
PDeCAT: Laia Flotats (regidora; consellera comarcal de mobilitat) i Genís Boadella (diputat al Congrés) — mediació i suport.
Ministeri de Transports: compromís de la ministra Raquel Sánchez per incloure el projecte als PGE.
AMB: elaboració de l’avantprojecte (iniciat en l’etapa de Xavier Trias) dins d’una visió d’extensió de la Diagonal cap a Sant Feliu.

Millora substancial de la seguretat i temps de recorregut per a vianants i ciclistes.
Connexió directa entre el barri sud de Sant Just i l’Hospital Moisès Broggi.
Foment de la mobilitat neta (bicicletes, patinets) i reducció de dependència del cotxe.

Tramitació complexa amb diverses administracions (Ministeri, AMB).
Pressupost consignat no garanteix per si sol l’execució immediata; cal seguiment actiu municipal.

Projecte compartit i conegut per la majoria de grups municipals, amb històric llarg i pas per diversos mandats.
L’alcalde subratlla el reconeixement del treball vingui d’on vingui i la importància del consens ampli:

"No m’importa gens repartir mèrits... Són projectes de poble i com més ampli sigui el consens, millor."

Mar Lluit – barri sud: camí per a vianants i bicicletes amb passarel·la.
Corredor verd Torreblanca – Collserola: projecte en redacció amb finançament parcial disponible per garantir continuïtat segura per a bicis i vianants.