Entrevistes de la Justa del 31/3/2023 — Ple municipal de Sant Just: romanent i deute, carril bici a la Carretera Reial, mobilitat a l’Escola Montserrat i nou Institut-Escola a Mas Lluí

Panorama general

Conversa amb Jus Fosalba (Sant Just en Comú) sobre el darrer ple municipal: to del debat, la modificació de crèdit i ús del romanent, el projecte del carril bici a la Carretera Reial, les mocions de mobilitat a l’Escola Montserrat i el full de ruta educatiu amb mòduls prefabricats i el futur Institut-Escola a Mas Lluí.

"Ràpid, no és mai res en aquesta administració" "El cotxe és perillós... contamina"

Ple municipal: clima, durada i incidència tècnica

• Ple llarg però dialogant i sense crispació.
• Incidència a YouTube (apagada al minut 8), tot i que el ple es va desenvolupar amb normalitat.

Romanent i modificació de crèdit: decisions clau

• Explicació del funcionament del pressupost anual i del romanent (excedents i partides no executades).
• Estratègia de govern: retornar deute (~4 M€) per alleugerir interessos i guanyar marge d’ordinari al 2024 per finançar serveis (posada en marxa de l’Ateneu, curs sencer d’escola bressol, etc.).
• Assignació addicional (≈2,2 M€):

- Part a pressupost ordinari 2023 (cultura, Parc de Nadal, festes). - Part a inversions (sobretot per l’Ateneu, per imprevistos d’obra i encariment de materials).

Debat i votació

• Propostes alternatives (habitatge, menys retorn de crèdit) no prosperen: s’argumenta que el romanent és puntual i que l’habitatge requereix polítiques plurianuals.
• Aprovació amb vots del govern, algunes abstencions i pocs vots en contra.

Carril bici a la Carretera Reial

• Aprovació inicial del projecte executiu per cosir trams existents amb un carril bici segregat dins calçada (seguretat per a vianants i ciclistes).
• Tram: de la rotonda de l’Esclat fins a l’entrada del carrer Major; el tram fins a la benzinera de Torreblanca quedarà per a una fase posterior.
• Finançament: descartats fons Next Generation (no és projecte mancomunat); se cercaran fons FEDER i altres per cobrir majoritàriament el cost.
• Calendari: sense data; tràmits lents.

"L’administració és molt potent, però és molt lenta"

• Ús actual: més de 1.000 passatges/dia (≈50% patinets, ≈50% bicicletes).
• Èxit de l’Ambici: la parada del Parador és la més utilitzada entre municipis de l’àrea.

Mobilitat a l’Escola Montserrat: dues mocions

Transport privat (rebutjada)

• Proposta d’augmentar el Kiss & Ride i "mossegar" voreres per crear places d’aparcament.
• Rebuig majoritari:

- Ja hi ha 60 places de Kiss & Ride (més que a la resta d’escoles). - En entorns escolars, prioritzar anar a peu i en bici per seguretat i salut.

"Si no hi ha alternatives viables al cotxe, la gent continuarà agafant el cotxe"

Transport públic (aprovada)

• Millorar freqüència de l’E30: la nova licitació preveu passar de 20’ a 15’.
• Estudiar recorreguts d’altres línies perquè passin per l’escola i connectin Just Tram / Just Metro.
• Petició de transport escolar cap a Mas Lluí: competència del Consell Comarcal; finançament denegat (no obligatori dins municipi).
• Alternatives municipals: bicibús (prova a l’Escola Montseny), més pressió per freqüències d’autobús i ajustos de zona verda.

Educació: mòduls i nou Institut-Escola a Mas Lluí

Mòduls 2023-24 per absorbir demanda

• Ampliació a 3 grups de P3 a Montserrat (40 → 60 places): mòduls prefabricats al pati d’infantil per a usos complementaris (biblioteca, etc.).
• L’Institut també instal·larà mòduls per acollir grups extra (1r i 3r d’ESO).

Planificació i ràtio 20

• Taula de planificació detecta creixement a Mas Lluí i la reducció de ràtio a 20 accelera la necessitat d’un grup addicional.
• Full de ruta: construir un Institut-Escola a Mas Lluí (horizon 4–5 anys), ja amb cessió de terrenys municipal aprovada.

Solució provisional (2024-25)

• Proposta municipal al Departament: desplegar un campus modular temporal fora dels centres actuals perquè el "mentrestant" no saturi escoles i institut.
• Beneficis: qualitat pedagògica, proximitat per a famílies de Mas Lluí, i menys pressió de mobilitat al barri.

Emplaçaments suggerits

• Tres solars oferts: El Clos (antic espai dels "extremeños"), Antiga Brigada (per enderrocar) i Torreblanca.
• Objectiu: iniciar el dispositiu ja el 2024-25 si el Departament dona el vistiplau.

Idees clau

• Estratègia financera per 2024: menys deute, més ordinari per sostenir serveis nous.
• Mobilitat: prioritat a modes sostenibles i connexions segures (carril bici segregat).
• Escola Montserrat: rebuig a ampliar aparcament en vorera; aposta per TP i opcions com el bicibús.
• Educació: resposta escalonada a la demanda amb mòduls i aposta ferma pel nou Institut-Escola a Mas Lluí.