Entervista a Dolors Moreno, tècnica de Medi Ambient - 20/09/2016

Vull minuts i arribem a les 11. I aquesta del que fem és parlar de la setmana de la mobilitat. Sosten, hem d'assegurar que l'estàs celebrant durant aquests dies. Ja ho hem anat comentant, que a la més se'n just suma aquest any al dia, sense cotxes, aquesta setmana restringint el pas de vehicles durant tres dies a diferents carrers del barri centre. Ja ho anirem parlant, però el que volem comentar avui, en què ens volem fixar, és en una de les activitats que ja comença a ser habitual en la setmana de la mobilitat estenible. I segura, que és la cursa de transport, una cursa cívica que es fan entre diferents mitjans de transport per comparar les despeses totals i el temps que implica arribar des d'un municipi determinat fins a Barcelona, aquesta any ha estat la zona universitaria de Barcelona. I ara en parlem amb la tècnica de mediàmbit de l'Ajuntament de l'Esmorino. Molt bon dia. Hola, molt bon dia, Carme. És que he participat en aquesta cursa en el teu cas amb cotxe. I ara ets la participa en que anaves amb cotxe. Amb cotxe, sí. Tot i que a nivell de temps, en aquest cas, ha superat, ha estat més volat el teu temps que la persona que anava amb transport públic, cosa que m'ha sorprès molt, no? Tenen compte que estem parlant de la zona universitaria i que som a Sant Just. Sí, no era previsible, perquè anava amb cotxe privat, pensava que el temps de, perquè seria molt alt, que ho ha sigut, però hem guanyat. Tot i això he guanyat, però amb un temps que també m'ha sorprès, fins i tot, d'anar amb cotxe. Quant temps has trigat, des d'aquí Sant Just, fins a la zona universitaria? He trigat 42 minuts, el cotxe ha parcat, fins al punt de trobada, un temps molt, molt, molt alt, no? Déu-n'hi-do. Clar, perquè, a més, aquest any s'ha fet la cursa en hora punta, de vegades potser parlàvem que es fia cap a aquesta hora, cap a les 10 o alguna cosa així, però les 8 del matí, suposo que la conclusió és gairebé que és molt difícil moure, seguir amb el transport que sigui fins i tot, no? Hem volgut sortir amb hora punta, perquè sortir una hora més tard representa no coincidir amb les escoles, amb tota la gent que va treballar, que és el que fem cada dia, no? I el que es vol és demostrar si podem o és previsible anar amb un cotxe privat o anar amb un transport públic, el que tenim al nostre municipi. I per això hem volgut anar a sortir mitja hora abans, del temps, normalment sempre sortíem a les 9, a Castany a les 2 quarts de 9. Hem avafat de ple l'entrada de les escoles i l'entrada per la B23, està tot molt col·lapsat avui. Per tant, exacte, suposo que avui potser ha coincidit amb algun accident o amb alguna particularitat, no ho sé, però en tot cas sempre poden passar coses, sempre pot ploure aquell llavors i a més hi ha gent que agafa el cotxe, o sigui que d'alguna manera o altra, la conclusió és complicada, perquè amb cotxe es triga estona amb autobús, en sent la que s'ha trigat més estona fins i tot, no? Quan ha trigat? La persona que ha anat a l'autobús? 49 minuts amb un autobús que et va directe. Amb el just metro? Sí, perquè tota la zona de les escoles està molt col·lapsada, aquí al pla que ho fec. Han estat parats un quart de 20 minuts. 49 minuts amb autobús, exacte, 40 minuts amb cotxe, però a més a més amb l'afegit que amb el cotxe, 40 minuts d'aquí és una universitària, que és el doble, segurament del que es triga en principi, sinó hi ha transit o si tens un aparcament fàcil, però per tant s'hi han d'assumar la benzina, el preu de la benzina, el preu de l'aparcament, que en el teu cas en sent la que has pogut aparcar el carrer, però pot ser que hagis d'acabar pagant en un pàrquing, per tant, es multiplica aquest cos, també, no? Sí, sí, tant, perquè ja he pogut aparcar, perquè conèixer la zona i he sigut una mica sort, perquè ja no hi ha cap pàrquing dissuasor, i al costat de lo que és el tram ni el metro, és una zona que està molt plena de vehicles, he pogut parlar amb els companys dels altres municipis i gairebé no he pogut aparcar ningú al carrer. Exacte, perquè a més a més és una cursa que es fa aquí, s'han just perfectament altres municipis, cadascú amb el seu transport, aquí amb el seu cotxe, en funció d'on siguin, i es fa després que cada municipi fa la seva comparativa o compareu entre tots, no sé si... Cada municipi fa la seva comparativa, amb un mitjà de transport o un altre, ni encara han participat en moto, en cotxe, en vehicle privat, autobús, metro, tram, renfe i fins i tot bicicleta. Potser caminant hauríem arribat abans, avui. Podria ser. Aquí estan llosavit en bicicleta, perquè recordo que l'any passat que es va anar a Gràcia, a més a més, sí que es va fer qui va guanyar la bicicleta, en aquest cas, qui anava amb transport públic, quina persona era? Anava amb Jordi Porta, el regidor muntat, el regidor. Per tant, potser ja hem de parlar-ne aquesta setmana, perquè dius que l'entrevistarem, també, quan seguim al carrer, amb aquest programa de Dias sense cotxes. Però, clar, d'alguna manera, les conclusions són complicades de treure, també, perquè suposo que una de les conclusions, també, és que hi ha una mancança, potser, de transport públic efectiu, no només a Sant Just, sinó a nivell general, no? A nivell general de tota l'àrea metropolitana. La setmana de mobilitat, la celebrem i reivindiquem exactament això, que tot els efectes de contaminació, de temps, d'estrès que comporta que no es pot anar a la ciutat des dels municipis de l'àrea, no es pot anar. L'entrada amb cotxes és cada cop més complicada, i, clar, si vas amb un autobús, en part molt que tingui potser un carrer especial, que no l'acaba de tenir des d'aquí, circula també per la carretera. Sí, sí, cal millorar, cal un debat a fons i cal l'actuar, a veure. Amb altres municipis, passava que algun transport públic sí que havia arribat abans que amb el cotxe, amb gent que t'has trobat? Sí, a tres municipis el transport públic ha arribat abans que el cotxe, però tampoc tant. Segurament aquells municipis que estan connectats molt bé amb aquest punt de trobada... que just s'ha escollit aquest any. Que es va canviant, és el que sempre és entre Barcelona, però fins i tot va ser la Catedral, que era el centre de Barcelona, que és encara més complicat. A la Meridiana s'han fet diferents proves en diferents punts de la ciutat, aquest any, com que hi havia la inauguració de la línia 9, aquesta gaval a l'aeroport, semblava que era un bon punt per provar-ho aquest any. Jo suposo que heu pensat, estarem un segon, arribant-hi? Sí, heu pensat, no ja sabia que aparcar era qüestióíssim possible, i pensava on podia ser. De fet, hi ha cotxes que han hagut de aparcar el pàrquing de l'hotel, que hi ha al costat, si no no es presentaven. Clar, en el teu cas, a més a més, potser has estat més estona aparcant que travessant? No, dels 42 minuts he trigat 30 amb arribar i uns 10, 12 amb aparcar. Les voltetes, sí. 30, que també són uns quants. Uns quants, estava tot molt tapat, totes les entrades a les escoles, les plugues, l'entrada a la Diagonal, tot estava bastant tapadot, però jo crec que no és especial el dia de buir. És habitual, eh? Crec que és bastant habitual, que es trobar-ho buit i trobar-ho molt fluït, deu ser bastant anecdòtic. Doncs és el que ha passat en aquesta... o el que s'ha fet visible en aquesta cursa de transports, que s'ha fet lligat amb una de les activitats de la setmana de la mobilitat sostenible. I segura que avui, aquesta és la primera... unes quantes activitats que es faran durant tota aquesta setmana, també aquí s'enjust, anirem parlant. Avui hem volgut saber com havia anat aquesta cursa amb la Dolors Morena, tècnica de medi ambient de l'Ajuntament, que és qui ha anat amb cotxe, i has guanyat per poc, entre cometes, per poc temps, i, a més, segurament, com que després feia la comparativa econòmica, m'imagino que també ha quedat tot bastant descompensat. I tant. Doncs gràcies, Dolors, que vagi molt bé. Fins avui, bon dia.