Entrevista Jordi Porta, regidor de Mobilitat - 26/9/2016

I a aquesta hora el que fem és parlar de mobilitat. La setmana passada es va celebrar Sant Just, de dijous, de dissabte, el dia sense cotxes amb els talls, els vehicles, alguns dels carrers principals del barri centre. I ara en parlem amb el regidor de mobilitat, Jordi Porta, molt bon dia. Molt bon dia. En vam parlar amb mi a la setmana passada, però avui hi ha dilluns de següent, és una mica aquest endemà. És una mica ràpid, segurament, per fer valoracions més serioses, o extreure conclusions de com va anar i què es pot fer a partir d'ara. Però sí que una mica de valoració sobre com ha anat tot plegat i com m'heu viscut aquesta iniciativa podem fer. Quines sensacions tenim? A veure, les sensacions són bones. Per una banda, hem aconseguit un dels primers objectius que tenia el dia sense cotxes, que és fer reflexionar i generar debat. Sabem que el barri centre és un tema delicat, que sempre aixeca molt desacord en quan què fer, però tothom està d'acord en què s'ha de fer calcòm. El dia sense cotxes i el fet que ho fessin tres dies, que era una mica ja estava pensat, no era simplement una cosa a la Jarni per fer la guitza ningú, era per poder treure més conclusions de què opina la gent, els visitants, els veïns, que estigui a aquesta part tancada al trànsit, com tot té pros i contres. El que vam fer, i encara no tenim els resultats, però la gràcia és que aviat els tindrem i ens ajudarà a treure conclusions de com ha anat, és que vam fer aquestes a peu de carrer durant els tres dies a diferents franges horàries, a matins i a les tardes, per copçar quina era aquesta impressió per pare de tothom, a qui s'ho va preguntar, de forma aleatòria, allà hi haurà veïns, hi haurà visitants, també hi haurà comerciants, que això ens servirà per tenir un recolzament o per veure quin és el punt de vista a peu de carrer en aquestes anònimes, o sigui, tothom deia lliurement el que volia, i això ens ajudarà també a potser no a prendre les decisions finals o potser sí, o almenys estar recolzats amb la informació de què opinen la gent que transitava i que va viure l'espai aquell. Exacte, doncs suposo que ara s'ha de fer aquell buidatge i no sé si us heu posat una mica de calendari o de dir que en parlarem d'aquí un mes, no sé com t'hauríeu organitzat. El tema intern ho parlarem abans, perquè el tema del barri centre és un tema important per l'equip de govern que volem treballar i fer durant aquest mandat les actuacions que es valorin i que es creguin pertinents. Per tant, és una cosa que parlarem ben aviat, igual que parlarem amb els veïns, comerciants i afectats. Al moment en què tinguem conclusions i valoracions clares, anirem a parlar amb tothom. No he parlat amb l'obosició, perquè aquests temes de vegades són segons com delicats, perquè recordo que també fa temps de reciclatge que de vegades hi ha com un disparc, és complicat de tirar endavant segons què. Totalment d'acord, amb l'obosició, s'hi va explicar els objectius del dia sense cotxes i les activitats que es farien, etcètera. I, òbviament, quan tinguem les conclusions de tot això, les compartirem amb tots els regidors i regidores de l'Ajuntament, perquè també puguin treure les seves conclusions i aportar el màxim d'idees i que es pugui, perquè en el fons el que necessitem és remà tots junts per al millor pel poble, que és l'objectiu final. Volem, anirem veient com evolucionen o com tiren endavant, també, a partir d'aquestes conclusions, després d'aquests 3 dies de dia sense cotxes, que es va fer, vam parlar, sobretot d'ijous que hi vam ser, que vam fer el programa especial, divendres i dissabte, que eren dies així, que la gent s'ho va dir menys a la tarda i dissabte, una mica més d'oci, va anar bé, t'ho plegat, va venir gent. Sí, estem molt contents, perquè divendres s'anunciaven moltes pluges, però tot i així el temps ens va respectar, les pluges van arribar, però van arribar cap al tard, o sigui, es va poder fer el compte a comptes i es va poder fer la xocolatada que ens oferia l'agranxar carbonell. I el dissabte va ser un dia de mercat fabulós, on hi ha de per si hi ha més gent al matí, dissabte al matí allà, ja es va veure, que hi havia molt moviment, i va anar molt bé. Com a conclusió, també creiem que una de les coses que tot l'equip de govern estava d'acord, era que havíem d'ordenar d'alguna manera la zona centre, traient les motos que normalment estan aparcades entre les jardineres i obstaculitzen bastant el pas dels vianants per tota la zona. I hem aprofitat que durant aquests 3 dies vam habilitar aparcaments de motos al carrer mercat i vam indicar altres llocs per a estacionar-les. Doncs hem aprofitat que ja hi havia un petit hàbit durant dos dies laborals i un dissabte de aparcant llocs preparats de mantenir aquesta prohibició d'estacionament en aquesta zona, de motocicletes, més que rep perquè estàvem ja tots d'acord en què s'havia de fer. Llavors, quin millor moment que després d'haver-ho fet, en prova pilot, però bé, i algunes zones van habilitar més bancs, més cadires, i que no afectaven a les cargues i descargues ni a cap gual, doncs també les hem mantingut, perquè creient que realment és un valor afegit per la zona centra i per tant pels veïns, pels comerciants, com això. I ara es veuen aquests petits canvis, no? Aquests petits canvis es mantenen en principi, en un període curt veiem que hi ha problemes d'alguna manera, però en principis es mantenen i això seria un dels pros del dia sense cotxes, que la gent pensa que a vegades les coses són inútils o no tenen sentit o un dia no serveix de res, doncs mira, en aquell cas de Sant Just, el dia sense cotxes, que han sigut tres, ha servit al menys per veure clar que les motos es poden aparcar d'una altra manera i deixar l'espai molt més amable i que hi ha moltes més zones amb bancs que abans no hi havia i que ara, gràcies a aquest experiment i aquests tres dies de veure que funciona, s'ha pogut mantenir. Això no vol dir que el que nosaltres volem a la zona centra realment és molt més, no és fer aquests espais agradables i les motos fora, sinó que volem anar molt més enllà i generar, extreure les conclusions de tallar el trànsit, que és quan realment l'espai és lliure de vehicles i per tant és segur 100% per tothom, inclús pels infants i les criatures i els més petits, que són els més vulnerables en el fons, intentar que sigui un lloc on les famílies puguin anar a les tardes o els caps de setmana amb els fills i deixar-los lliures campant per tota la zona, com si fos una plaça d'un poble, que en el fons una mica és el que hauria de ser, i sense el perill d'estar pensant que potser et ve un camió o que potser et ve un cotxe perquè realment era un carrer molt transitat. Aquesta reflexió és la que haurem de treballar, la que haurem de consensuar i la que... En realitat és l'aposta, l'únic que s'ha de fer... A veure com es tradueix, no? Això mateix. El tema de les motos pot passar que ara, segons quins espais, havíem vist, era l'altre dia, que en tot de bona vista creu i hi havia una acumulació més de motos aparcades, fins i tot també en vorera, que és una zona estreta, i això pot passar perquè s'aparten com gestinarà aquesta situació? Això, el que ja hem habilitat és una zona de motos que de moment no s'està utilitzant, potser una mica perquè no està marcada el terra, sí que estan senyals, al carrer Mercat, que és just darrere, allà hem habilitat 20 places per motos, que ara mateix aquestes motos, on estan? Doncs estan sobre algunes voreres o en llocs no haurien d'estar. El que ens cal és acabar de senyalitzar millor aquestes zones alternatives per la moto i també avisar a tots aquests motoristes que es pensen que no hi ha llocs, i per tant a part que no en creuen, que en molesten menys, doncs dius-hi, perdoneu, però aquí teniu aquestes zones habilitades i aparqueu un toqui, no? És com tot estem en una fase de canvi, una mica, llavors haurem de ser una mica entre tots pacients i però també percebaran el que es compleixi una mica les normes que haguem decidit entre tots. D'altra banda, també vinculat amb aquesta setmana de la mobilitat, a Idio Menjas va fer una activitat que feia ja uns quants anys que es feia, que era aquesta 13ena passejar d'en bicicleta per set municipis aquest any del Baix Llobregat, la Baix Cicletada, des de Sant Justament s'hi participava, no? Ah, jo mateix, la Baix Cicletada és un clàssic de la setmana de la mobilitat sostenible i Sant Just ja ha participat novement, va tornar a ser un èxit, la participació continua sent més o menys que es va mantenir, no m'han passat els números però crec que va ser semblant a l'altre anys, costa que creixi perquè és una activitat que... Està una mica estancada en quan el seu públic, aquest any es va intentar crear una xarxa social fer més ressò, no sé també, jo crec que s'han de fer valorar les conclusions més endavant quan estiguin els números de tot plegat, perquè no els tinc, però el que sí que podem dir és que va ser un dia molt divertit, el temps ens va respectar també, perquè s'anunceven pluges però va fer sol, i es van repartir molts premis i regals als participants que surtejava. Doncs és l'activitat que tancava una mica aquesta setmana de la mobilitat sostenible aquí a la comarca. Ara, per tant, és moment de posar-ho tot sobre la taula i més endavant tornar-ne a parlar, perquè més també hi ha pendent el segon pla municipal de mobilitat urbana, no en sembla? Ah, això mateix. Justament avui, des de Sant Just, ens reunim amb la Diputació, que és l'encarregada de tirar endavant aquest pla, junts amb nosaltres, per una mica concretar les bases per licitar el que és aquest projecte en les pròpies setmanes, pocs mesos. Llavors, això és el gran repte que tenim des de la Regidria de Mobilitat, perquè és un pla que és a 6 anys vista, o sigui, ha de ser molt de consens, perquè és més enllà dels mandats, és una cosa que va molt més enllà, i que hi haurà molta participació ciutadana, almenys intentarem que sigui així, en el primer pla de mobilitat va haver-hi participació, en el segon esperem que hi hagi més, i perquè hi hagi solucions i idees de consens, perquè en el fons això sobrepassen els mandats, és una cosa de molts anys vista, i jo crec que és molt important, perquè la mobilitat ens afecta a tots, i això ho sabem. Doncs anirem parlant de tot plegat també aquí a la ràdio, avui hem volgut fer aquesta primera valoració just ara que s'ha acabat aquests dies, sense cotxes, aquí a Sant Justa, amb el Regidor de Mobilitat Jordi Porta. Moltes gràcies. Moltes gràcies a vosaltres. Moltes gràcies a vosaltres, que vagi bé. Bon dia.