Entrevista a Josep Maria Rañé, portaveu PSC Sant Just - 12/9/2022

I ara mateix, que passen 15 minuts de les onze del matí, entrem a fer aquesta primera entrevista, com us havíem anunciat, tenim amb nosaltres Josep Maria Ranyer, portaveu del partit socialista d'aquí, del nostre municipi de Sant Just. El saludem, Josep Maria, bon dia. Hola, bon dia. Bon dia, ben trobats, ben tornats. Sí, sí, sí, ja. Benvingut. Benvingut, ja. I reincorporat, ja, totalment, ja. Totalment, eh? Totalment, sí, sí. Comencem de fer avui aquestes petites entrevistes, d'uns 20 minuts, més o menys, comencem avui, farem tota la setmana, i la setmana de vinena, tots els regidors, i portaveu dels partits polítics primer, per saber una mica com anar l'estiu, per una mica clóenda del curs passat, i també per com encarem aquest curs, que recordem, tenim unes eleccions municipals a primavera del 2023, que podríem dir que tots i totes tenim els ulls posats, els ulls, i suposo que les mans treballen, per començar com anar l'estiu, Josep Maria. Bé, jo personalment, bé, personalment, només un petit ensurt, al final, perquè va coincidir que el 30 d'octubre s'estava a mayor al costat de la Vivaal, on va caure aquella pedregada, però, llevat d'aquest tema puntual, la resta molt bé. Vull dir que... Les veuràs que estàs voles ser la primera persona, eh? I el meu cotxe ho va patir. Sí, sí, sí, el vidre davant es va escardar, o sigui, vam quedar així, i una clara boia que hi havia a la casa on t'estàvem, doncs allò també es va escardar, és a dir, que va ser potent, va ser potent, però, llevat d'aquest tema, la resta molt bé, vull dir. Hem pogut descansar. Carregar piles i preparar-nos per aquest curs polític, com deies, té el final del curs, les eleccions, però que hores d'ara encara estem almenys de l'equip de govern i del PSC, jo amb més orientats a... És a dir, això us ho plantejarem de manera molt més important, a partir de quan acabin les vacances, o que superem ja l'any, entrem en un període final, encara ens queden molt de treball, s'han de poder preparar uns pressupostos, tenim el poble bastant aixecat, i, per tant, s'han d'anar fent les coses, i la veritat és que crec que amb aquesta dinàmica encara tindrem un trimestre, fins que acabi l'any intens, com serà tot aquest període, però no tant pensant en les eleccions, sinó amb acabar de gestionar les coses i de preparar el pressupost de l'any que ve, que és un element que dels dos equips de govern, el que hi ha ara i el que ha sortit de les eleccions, ha de tenir les eines preparades per poder continuar hi atenent. I, a més, és un context que no s'alvida senzill. Tot i que a Espanya i Catalunya estem en un creixement positiu, tot i que hem vist com a l'increment del tipus d'interès, que es produirà, això afectarà a les persones i a les famílies que tenen hipoteques, que veuran reduir els seus ingressos. O sigui que, d'alguna manera, hem de preveure un escenari que no és tan definit, però que pot tenir moltes variables, i que, per tant, hem de ser capaços d'insertar tots plegats per fer una bona previsió del que serà l'invirent. I com a objectius, podríem dir del curs, no sé si us heu sentat, o heu decidit quins són els objectius, no sé si tant amb la teva regidoria, que després, si vols, en parlarem, sinó com a govern, com a equip de govern, o només per dir socialista, no sé si heu marcat objectius... No, estem ara fent, diguem-ne, les reunions, allò de repressa i de preparació. Jo crec que l'objectiu bàsic en aquest moment serà allò engegar o continuar o acabar, segons l'estadi amb el que sigui, els canvis i les inversions que hi ha al municipi, allò de carrers, elements, és evident que, de cara a l'any que ve, tindrem encara la continuïtat de dos de les grans obres que estan en marxa, una a l'escola Brazol, que l'han d'acabar sí o sí, perquè el proper curs escolar, jo el setembre de l'any que ve, el equip de govern que surti de les eleccions, el que sigui, pugui obrir-la, inaugurar-la i deixar-la, no és qüestió de deixar-li de no fer-hi, i l'altre la teniu, que també té un llarg recorregut i que estem plantejant. Abans d'aquestes dues grans obres, vull dir que estan plantejades, hi ha tot un seguit d'actuacions que amb el carrer que s'estan fent i que haurem de plantejar, també les obres són més petites, són més curtes, del carrer i versió al pilar, del camp de futbol, aquests elements, i sí que els tenim, per tant, és allò, inclús preveure la creació, l'ampliació d'alguns altres, que estan allò amb plantejament com la deixallaria, que estem allò després de tot un element que em va haver, que s'havia al·licitat, s'havia aconseguit, i aquí l'empresa que s'havia adjudicat es va retirar, després de fer-ho, ara tornem a fer-lo, per poder posar en marxa. Si es torna a obrir el concurs. Sí, sí, sí, està redactat, i ara m'hi obrirem, o està obert ja el concurs per poder fer-ho. És a dir, les grans obres que donuin suport als equipaments que Sant Just necessita, aquestes les han de continuar, perquè no és una qüestió d'un equip de govern i d'un mandat, sinó d'una perspectiva de dotar a Sant Just. I per una altra banda, amb aquesta incertesa econòmica, que hem de veure de... Teníem la previsió, posa-lo a mi, si la cosa continuava bé, amb taxes de turbaixa, com la teníem, amb una certa creixement econòmic, d'anar ajustant una altra vegada, els ajuts socials, diguem-ne, que havíem pujat una manera important durant la pandèmia, d'anar-los ajustant a la baixa, o ajustant-los a les noies drets, i possiblement no desactivarem aquest tema, perquè no tenim clar, o no està clar, si necessitarem reforçar-lo o no. Aquestes són les prioritats, acabar les infraestructures, i atendre les veritats de les persones que puguin venir, en un context nou, on el element que fins ara no havíem tingut, i que pren encara molt més forces, precisament aquesta variació de la política monetària internacional, que produeix un encariment d'un producte financer, com són les hipoteques, que les famílies tenen i que hauran d'intentar atendre. Són famílies, normalment són famílies, que no són de les que estan en una situació de més gravetat econòmica, però sí que és veritat que l'impacte és fort. I aleshores d'aquesta perspectiva estem analitzant, a veure què és el que podem acabar fent, des del punt de vista pressupostari, des del punt de vista de l'Ajuntament, per acompanyar també amb aquestes famílies. Es plantejaran algun tipus d'ajuts, s'imagino? No, sí, la idea és allò, anar a juts, anar a analitzar quina és la política fiscal que l'Ajuntament planteja, tenint en compte també quina és la situació i els serveis, perquè hi ha serveis que creixen, que són nous. Per exemple, tenim coses com que hauran de mantenir, algunes coses que no són noves, com per exemple la llum dels carrers, que serà més cara com a tot el hijo de vecino, o sigui que l'Ajuntament havia tingut fins ara un contracte fix assignat amb l'Associació Catalana de Municipis, que ens mantenia el preu més baix, però ara això és acabat, i per tant tindrem un increment de les despeses per mantenir la il·luminació, tindrem increment de despeses, com per exemple el Centre de Soledat Sants, que s'ha posat en marxa aquest any, i que per llonga hi provoca que hi haurà més despeses, perquè un cop fet no el podem tenir tancat. Són d'aquestes coses que d'alguna manera hauran d'atendre això, i el mateix temps una certa contenció, i un ser rigor, perquè la política fiscal no sigui, no afegeixi més preocupació a les famílies que estan a Sant Just, en un moment en què veuran que tant la inflació, com especialment aquests que tenen alguna hipoteca, els hi pujan les despeses d'una manera important. I en qüestió de mobilitat, ja dins de la regidoria, hi ha un parell d'espectes que volíem destacar, per un costat d'aquesta A&M BC, o amb BC, que arribarà a Sant Just l'any 20, i ho poden consultar els ullens també al Vulletí, del mes de setembre, que de fet, crec que no estem acostumats a tenir Vulletí el mes de setembre. No. Un moment es feia el conjunt d'agost setembre, oi? Sí, sí, sí. Aquest any és que no ens hi quevien totes les coses. Segur de fer dos. No, la veritat és que ens han trobat que... i això és fruit una mica... Vull dir, per què ha fet tant d'escolt el mateix temps? És que, d'alguna manera, hem tingut... vam tenir un serparón. Vull dir, encara que vam mantenir la maquinària administrativa funcionant de l'Ajuntament, la pandèmia ens va produir un serparón a l'activitat administrativa, i aleshores han anat a coincidir, ara, que hi ha moltes actuacions que convé informar la gent. L'exemple, per exemple, que amb el que tancàvem el mes de juliol, era una bona vista, que l'estaven posant en marxa i tenim l'enxocat que la empresa retira. Bueno, al final, ara aquest dia ja està obert, i ja tornem a tenir aquesta arteria, una mica, que permet, diguem-ne, treure una part del trànsit d'altres carrers, com Carre Creu i tal, que, per exemple, la setmana... Aquesta setmana farem una reunió amb els veïns, una mica, per analitzar un cop fet això, i ens podem posar en marxa el del canvi dels contenidors, i, aleshores, va haver-hi un canvi de sentit, deteneu... Bueno, tot aquestes coses hem de fer la reflexió conjunta, perquè ja vam dir que, amb aquest, com una altra estima, aquest equip de govern, la pràctica que té és intentar explicar, justificar, analitzar-hi, fer-ho les coses, però no es queda tancat, i si alguna cosa s'ha de rectificar, doncs allò fem el mètode científic, ho provem, i creiem que s'ha de rectificar, doncs ho canviem. Si canviem alguna de les coses del carrer Creu, carrer Teneu, per exemple, que s'hagin de fer del que s'ha de fer, per camins, sentit de circulació, doncs ho volem fer amb els veïns, una mica per també explicar-los, i quina és la nova proposta. Coses d'aquest tipus són les que estarem fent, i que tenim fent, i que, com hem d'anar a aquesta informació, ens ha portat a fer desbollatins. Sí, perquè, si no... Hi ha una cosa que no diem res, perquè només posem l'anunciat i ja acabem, o bé donem informació. I, per exemple, una de les informacions era aquesta, que comentàvem amb el tema de la bici elèctrica compartida, metropolitana, que serà amb bici. Vull dir que aquest és un projecte que, com han dit, és un projecte bastant il·lusionant, perquè ens permetrà, d'alguna manera, tenir un sistema que supera molt. El que fins ara era l'EbiciVox, que era molt més reduït, i molt més concentrat, amb les zones, diguem-ne, on te venen autobusos i tal. Vull dir que ara anirem amb una posidat que, inclús, dintre del municipi, i amb altres municipis hi hagi contacte, i es pugui utilitzar la bicicleta. A més, tarifàriament, s'integra també amb el bici, és a dir, també permet connectar també amb l'èctrica metropolitana. La idea bàsica, que és una de les condicions de la concessió, és que els preus siguin allò, i el sistema d'apagament, encara que seran dues empreses a les que es pagaran, el sistema d'apagament sigui compatible amb una altra. Vull dir que no tinguis que estar amb dues. Vull dir que aquest és l'última. I la bicicleta, entenc que és el mateix. Agafant una bicicleta d'aquí... La bicicleta que un agafa serà just, no la podràs deixar a Barcelona, la tendràs a deixar a l'entrada de Barcelona, just amb un punt en què hi haurà una bicicleta de bíxing. Hi ha el que diem... De transferència de Gisúnia agafes un altre en aquest tema. Això sí que ho hem assegurat. En canvi, si no va a Barcelona, sinó que amb bicicleta vos vas a cornejar o a Casadefels, o a Sanadria del Besòs, passant pel mig de Barcelona, no tindrà cap problema agafar la bicicleta sense just, podrà anar a la Sanadria del Besòs, deixar la bicicleta a Sanadria del Besòs, perquè serà també amb bici, i després tornarà amb un altre que agafarà allà i poder tornar. Passar per Barcelona es podrà passar, el que no es podrà és aparcar la bicicleta, perquè hi ha exclusivitats que estan plantejades. En un moment que acabi la concessió de bíxing a Barcelona, s'ha fet perquè vagi acompanyada amb la finalització, també de la concessió, són 4 anys o 4 o 5 anys, en la concessió d'en bici, i aleshores la voluntat política és fer-ne una al·licitació única, i aleshores sí que hi ha siguit tot un únic servei en les mateixes condicions i per tot igual. Que inicialment també ho poden veure els ullens en aquest bulletí, crec que és a la pàgina 12, en concret, se'n just comptarem 66 bicicletes que estaran distribuïdes en 6 punts. Això mateix. Estan ja delimits a aquests punts. Sí, tenim 3 punts que estan en 3 jocs, diguem-ne que més a més, permet la transferència a altres mitjans de transports, el Walden, perquè hi ha un punt de pas molt important de tramvia i autobús interurbants i urbans, l'altra està situada a la collilla de la Rambla amb carrer módolet, és a dir, que ja també és el hub que tenim, inclús senyalitzat, i l'altra està al paradó, perquè és un altre punt tradicional, on també hi ha un trasbàs i una connexió de mitjans d'acord amb això. I els altres estan situats en posicions, diguem-ne, més allunyades per permetre que tu puguis anar a zones inclús amb una orografia una mica més complicada, com són majuí, que permet, d'alguna manera, baixar des de majuí el centre de poble amb bicicleta. Podem fer per la passera. Podem fer per la passera. Recordem que la tenim. I per el carrer Lluís i que aquest mes ja estarà acabat, que puja per, per exemple, Juan Ramon Jiménez, que puja per allà fins a parar la Xavata i Carre Indústria. Serà amb majuí, l'altra està a Canigó, i després hi ha un altre que està situat a la zona del Barri Nort, perquè són les zones que ens permeten, d'alguna manera, Barri Nort, Canigó, el costat de l'escola Canigó i per allà, perquè són llocs d'una orrografia una mica més complicada, o més allunyades, i permet que els veïns d'aquelles zones puguin anar fins al centre de Sant Jus, o fins a les línies, agafar un autobús, altra amb el que sigui amb bicicleta, i després, a partir de allà, connectar amb qui correspongui. Una mica emboscat a aquesta opció, les estacions poden anar fins a 20 bicicletes, però només hi haurà en 11, on cada... Reparties en aquestes 6, eh? Reparties en aquestes 6, a 11, del 66, afia efecte que si algú bé i ningú se n'ha anat, pugui deixar la bicicleta. De verí llocs buits, no? Tot i que a diferència del que és el tema de bicing, aquestes van dotades d'un sistema que si en algun moment, amb alguna estació està tot cobert, un també la pot deixar. Fora dels enclatges. Fora dels enclatges. Té un sistema de bloqueig, que si ho deixes fora de l'enclatge, pots donar-la de baixa, desconnectar-te, deixar de pagar, el lloguer que tens, i deixar-la allà, afia efecte que la pugui recollir quan venen o bé algú que l'agafi després, o bé quan venen els superaris que reordenen les bicicletes, perquè per deixar-les ben reordenes amb el seu moment, ho puguin acabar fent. És un servei que jo crec que... a més, incorporar algunes novetats, com aquesta en relació amb el bicing de Barcelona, que és aquella enclatge pur, comunicalment, i aquesta és també enclatge, però també la possibilitat de deixar-lo prop de la zona de l'estació d'enclatge. S'ha de veure el que pot passar, per exemple, que dels barris més amunt, on graficament parlen, els que fan més pujada, tinguin tendència a agafar les bicicletes i baixar, i no al revés, potser que s'acumulin més... Els elèctriques, això es minimitza una mica, però sí que és veritat que tot i s'elèctriques... Sí, sí, sí. Això, per exemple, a Barcelona, quan el bicing no era elèctric, sinó que només era la força del biciclista, o de la biciclista, crec que totes anaven a parar cap avall, amb refeixo les rambles, totes les dones d'aixample. Veies pujar els camions a bicing, plens de bicicletes per carregar una altra vegada les estacions de la part de dalt, perquè les de baix s'omplien de bicicletes, que inclús no les podien acabar posant. Però, aquí, nosaltres pensem que... tot i l'euroografia d'aquests barris més alts, sí que és veritat que el fet que siguin elèctriques va ajudar molt a que... a que un s'animi, si baixa de l'autobús i té que anar a la zona alta, o a les zones com va jubir, o els elements, jo les pugui acabar utilitzant. Déu-n'hi-do, hi ha molta teca, Jose Maria. Tinc apuntat per aquí també aquesta aplicació d'AMV, d'aparcament per residents, que arriba també aquest setembre. I ara, en total, crec que són unes 130 places, d'estacionament per residents, i que properament també s'estendrà cap al barri de cap modulell. Està funcionant bé l'inici o l'inici prova de barri centre amb un qüestió de places de zona verda. Teníem pendent el tema de poder... és evident que la zona verda, quan un no és resident, doncs ja la pot fer pagar, amb l'aplicació normal de PP i Mobilitat, com amb tots els distribuïdors de tíquets. Però el que ens faltava era poder fer també amb una aplicació de residents, que ara només podies fer-lo d'una manera molt més puntual. Aleshores, aquest és el que s'ha posat en marxa definitivament, ja ho hem posat en marxa, i això favorirà que les properes ampliacions de la zona verda, quan es vagin fent, també el tipus d'inversió que s'hagi de fer sigui molt més petita, perquè una aplicació d'aquestes la pots fer funcionades de qualsevol lloc, no has de invertir 80, 50, 80.000 euros amb el sistema del tíquet distribuïdor, i com al cap i a la fi, pots fer-lo amb una operació cada 3 mesos, o cada mes, o que un període o més més llarg, no és gaire complicat fer-ho, i amb aquest tema jo crec que avançarem. I, evidentment, l'oferta o el plantejament de fer-ho a cap móduleix, perquè després d'una conversa d'una reunió que vam tenir amb els veïns, amb el mes de juliol, ens vam trobar amb un esperit molt positiu i una demanda per part dels veïns, que ens demanaven que amb dos carrers, el calde Arís, i després l'altra, que és Països Cadavans, si no recordo malament, sí, Països Cadavans, que és el que hi ha a la part de baix, una part de dalt de la forta i la part de dalt també. Allà es concentra...Oficines, també. Sí, sobretot allà el que es concentra són cotxes que venen d'altres municipis i que d'alguna manera, perquè estan amb oficines, perquè hi ha d'aquests elements, i que dificultaven que els veïns d'aquella zona, com no poden aparcar, evidentment, que poden aparcar a la carretera, perquè la carretera no té aparcament, doncs aparquen tots amb la part de dalt, o amb els seus aparcaments de sota de les seves cases. Allà empiarem la zona verda i deixarem lliure, evidentment, tot el que s'ha vingut de Generalitat, per sota de la forta, tot aquest tema serà zona blanca. Ho considerem que amb aquests aparcaments que fem, que es plantejen amb aquesta zona, doncs ja es donarà un suport suficient a l'escriix de necessitats aparcaments que tenen a les veïns d'aquella zona, i, per tant, això, i la PP de, diguem-ne, per pagar o per normalitzar la seva situació dels veïns via mòbil, creiem que és una oferta que pot ampliar-la. Ho havíem estat parlant i ho estem parlant també. Havíem de veure si amb el barri nord també seria d'interès, però això ho haurem de madurar una mica més, perquè amb la primera reunió que vam fer amb els veïns, hi havia, com es deia jo, amb els torres, hi havia divisió d'opinions, i doncs volem analitzar-lo amb molta més profunditat, amb molta més tranquil·litat, i, inclús, portar una segona proposta amb una segona reunió que veiem si això qualla i es veu la necessitat, o no, i prefereixen mantenir la zona blanca, com està, que tampoc és molt, molt gran, però d'alguna manera podria donar-li sortida. I, com a un parell de qüestions per acabar, Josep Maria, caldrà posar aquest paper del tiquet de zona verde al cotxe? Caldrà encara fer-ho o amb la pagament d'aplicació ja no cal posar el paper visible? No, amb l'aplicació ja no farà visible, perquè aquesta informació automàticament passa als operaris, tenen els operaris que porten de la zona regulada, en una zona verda, ells tenen una màquina igual que succeïs quan un paga amb l'APP Mobilitat per a la zona verda o zona blava, que no és regident, no falta cap tiquet, entre coses, perquè no el tens, perquè estàs justificant la partida del mòbil, perquè la informació passa amb una base dades que ells consulten, i quan van al cotxe... És a dir, el que tenen és la matrícula tal, està, en aquell moment, pagant o està al corrent o està en una situació correcta, amb relació al tic accedir de mana, però tant allò, ja evidentment no m'olten, amb aquest tema sí que és veritat que es podrà fer, i és una experiència que millora o complementa, o es desenvolupa amb una part a partir de l'experiència espidelet, però s'adapta molt a Sant Just, i té a veure molt amb el model que hem plantejat a Sant Just, de aquests pagaments trimestrals o mensuals, que és un tema important perquè la gent, diguem-ne, pugui tenir la tranquil·litat que pot sortir del barri i anar i tornar, i més o menys té una posibilitat o una preferència d'aparcament. I tant, i ara sí, per acabar una última qüestió, també podíem dir Vox Pòpoli, o em veu de molta ciutadania, també perquè ja fa un pari de setmanes que han començat a fer els entrenaments, tant de l'Atlètic Sant Just, com també del Club de Futbol Sant Just, i són les obres del camp municipal. Sí, això el van... Sí, sí, la idea és que que en mes de setembre estiguin acabades. Almenys era la previsió d'això. Si no són de reis d'ed, aquest mes de setembre estava previst que acabessin aquestes obres, bàsicament per això, perquè estem ja reprenent la normalitat... Està molt empurada i exportiva, també. I això mateix, i no convé allargar-les massa, vull dir, que són obres que sempre tenen aquest punt del mes d'agost que sembla que baixi una mica, però sí que han continuat treballant, i per la informació que tenim, complirem calendaris, o, si més no, estem a sobre perquè es compleixin calendaris, i que aquest mes de setembre estiguin finalitzades. Doncs deixem aquí. Josep Maria, si et sembla aquesta primera trobada, iniciem el curs, ens veurem cada mes, com que saben els ullens també, que vagi bé el curs. Això ho esperem. Tenim molta feina i et dic que, a més a més, d'anar fent les obres ja acabant-les, si recordes el que dic, agarrem-se que venen curbes, que venen obres... I envenen, envenen. O que hem de comprovar, avui. Envenen. Però, d'alguna manera, jo crec que en aquell moment, una de les tasques més importants serà tota la política, però suposat, i fiscal que haurem de fer, i intentarem com altres vegades fer-ho, no tan sols des de l'equip de govern, sinó comptant amb el màxim de suport de tots els grus municipals, perquè creiem que és el millor en aquests moments que els presupostos tinguin el màxim suport producible. Doncs anirem seguint també aquesta qüestió. Mentrestant, que vagi bé la setmana. Molt bé. Moltes gràcies, i també vosaltres que us vagi bé, que teniu jo molta feina. També tenim molta teca. També reprenen el curs. I tant, i tant. Gràcies, Josep Maria. Gràcies a tots els altres. Gràcies a tots els altres. Gràcies. Gràcies. Gràcies. Gràcies.