Entrevistes de la Justa del 27/12/2022 — Sant Just en debat: Institut-escola a Mas Lluí, pont de connexió i habitatge jove

Resum general

Podcast amb conversa amb la portaveu municipal Laia Flotats centrada en tres blocs principals: nou institut-escola a Mas Lluí, connexió viària (pont) per a la mobilitat i polítiques d’habitatge per al jovent. També hi ha una breu introducció de festes i una menció a les temperatures anòmales de Nadal.

"L’institut d’escola és des de P3 fins a 4t d’ESO"

1) Introducció: festes, Delta i clima

Context i to

• Conversa distesa de Nadal i escapades al Delta del Llobregat en bicicleta.

• Comentari sobre el temps excepcionalment càlid: fins a 26 °C en alguns municipis per Nadal.

• Reflexió implícita sobre la contradicció climàtica: bon temps vs. anomalia no “natural”.

2) Educació: nou institut-escola a Mas Lluí

Què és i per a qui

• Un institut-escola cobreix des de P3 fins a 4t d’ESO (infantil, primària i secundària).

Estat del projecte i passos administratius

• S’ha aprovat la cessió del solar municipal (qualificat d’equipaments) al Departament d’Ensenyament.

• Ensenyament haurà de donar instruccions a Territori (empresa pública constructora) per:
• Confeccionar el projecte executiu.
• Licitar les obres.
• Construir l’edifici.

• Un cop construït, l’edifici i el solar tornen a l’Ajuntament (cessió temporal per a construir).

Terminologia i expectatives

• Encara no és una realitat: cal pressupost i tràmits.
• Termini orientatiu: ~5 anys si els calendaris i pressupostos s’ajusten.

Per què a Mas Lluí i no a altres escoles

• Criteri de proximitat i mobilitat escolar: facilitar que famílies vagin a peu i evitar dependència del cotxe.
• Ampliar altres centres (p. ex. Canigó) generaria problemes de mobilitat (falta de transport públic directe des de Mas Lluí).

D’on ve la necessitat

• Històric: voluntat de cessió aprovada per unanimitat en el mandat 2015-2019; va quedar aturat per canvis de criteri a Ensenyament.
• Ràtios reduïdes (de 24 a 20) + creixement demogràfic de Sant Just (famílies joves) = més aules necessàries.
• Aquest curs hi ha famílies sense plaça en primera opció: indicador de pressió.

3) Mobilitat: connexió Mas Lluí – autopista (pont)

Antecedents i situació

• El pont estava previst en l’urbanisme inicial, però la crisi del 2008 va fer que els fons del pont s’usessin per urbanitzar carrers i poder construir habitatge protegit sortejat.

• Avui, Mas Lluí (Sant Just i Sant Feliu) depèn bàsicament del vial de la ITV; hi ha congestió i afectació a la trama antiga (carrers estrets, contaminació, soroll, seguretat).

Costos i condicionants

• Cost estimat del pont: 12–13 M€ a preus actuals, incloent-hi el soterrament de línies d’alta tensió.

• Com que dona servei a diversos municipis i transport públic (bus), es busca finançament supramunicipal (AMB, altres administracions).

"De moment tenim un milió d’euros" (aportació aconseguida via Congrés dels Diputats)

Beneficis esperats

• Descongestionar el centre i reduir polució, soroll i temps de trajecte.
• Fer el transport públic més competitiu (més ràpid i directe).
• Preparar-se per nous desenvolupaments (Bellavista – Sant Joan Despí, Bòmer i Frigicoll), evitant un col·lapse.

4) Habitatge: diagnosi i propostes per al jovent

Diagnosi

• El lloguer a Sant Just és car; el jovent té dificultats per emancipar-se.
• Històricament s’han fet més de 1.000 habitatges de protecció oficial (HPO), però majoritàriament de venda.

Crítica de gestió (HPO de venda)

• En revenda (preu taxat), l’Ajuntament té dret de tanteig, però no s’exerceix de manera sistemàtica.
• Resultat: els pisos passen al mercat privat, es perd el control públic i la capacitat de fer política d’habitatge sobre aquests actius.

Línies d’actuació proposades

• Exercir sempre el dret de tanteig per recuperar HPO revenguts i reassignar-los a col·lectius prioritaris.
• Impulsar lloguer assequible amb col·laboració publicoprivada per no immobilitzar en excés recursos municipals.
• Utilitzar ajudes de Diputació i instruments metropolitans (empresa mixta AMB) per ampliar parc de lloguer.
• Captació de pisos privats per a borsa municipal amb garanties i ajuts als propietaris.

Promocions en marxa

• A l’àrea metropolitana: ~5.000 habitatges de lloguer via empresa mixta AMB (operador privat finança, gestió pública).
• A Sant Just (Bòmer i Frigicoll): ~600 habitatges; ~193–200 passaran a gestió municipal (Promunsa) per a lloguer social/assequible.

Criteris d’assignació

• Prioritats a estudiar pel nou govern, amb èmfasi en joves i famílies monoparentals o assimilables.

"L’important és que l’Ajuntament tingui sempre el control sobre un determinat volum d’habitatges"

5) Cloenda

• Agraïments i recordatori d’un any electoral ple de reptes.