La Plaça Mireia del 17/6/2020 — Economia post-Covid a la Plaça Mireia: ERTE i afiliació, automoció, reobertura del turisme i impacte dels creuers

Resum general

"De què vols morir? Vols morir sa però de gana perquè no tens feina, o vols tindre feina i córrer el risc?" — Rafel, economista convidat

L’episodi arrenca amb to estiuenc i una breu agenda del dia, però el gruix del programa se centra en una conversa extensa amb l’economista Rafel sobre l’estat de l’economia en temps de Covid-19, amb èmfasi en mercat laboral (ERTE i afiliació), automoció, turisme i *finançament públic/privat (BCE i línies ICO), i acaba amb l’impacte dels creuers* a Barcelona.

Punts clau

• Mercat laboral i afiliació
• Més d’1 milió de treballadors han sortit de l’ERTE i s’han reincorporat.
• La Seguretat Social suma +300.000 afiliats, senyal positiu però amb >3 milions de persones encara en ERTE.

• Estructura sectorial
• A Catalunya, el sector serveis representa prop del 75% de l’ocupació; la indústria/automoció arriba al 18% (vs. 14% a Espanya).
• Països amb més pes industrial (p. ex., Alemanya) podrien recuperar-se millor que economies més dependents del turisme (p. ex., Grècia, Portugal).

• Automoció
• Debat sobre el pla de renovació de vehicles: centrar-se només en elèctrics pot desviar la demanda a models importats (no fabricats a Espanya) i no carregar feina a les plantes locals.
• Cal un pla ampli (elèctric, híbrid, benzina) i accelerar la infraestructura de càrrega (endolls), encara insuficient.

• Turisme i fronteres
• Reobertura gradual de Schengen amb incerteses (cas Regne Unit, Portugal i calibratge per països).
• Risc que el turista es desviï cap a Itàlia o Grècia si el marc espanyol és percebut com més restrictiu.
• Pressió per arribades per carretera (avantatge França), però l’efecte és limitadament substitutiu.
• El turisme nacional suposa ~50% de visitants però només 20–30% de la despesa; l’internacional genera el 70% de la despesa.

• Finançament i política econòmica
• *Línies ICO i avals per dotar de liquiditat* empreses (especialment turisme/hoteleria).
• Explicació de la quota patronal (≈26% del salari brut) i l’efecte dels ERTE en ingressos/despeses públiques.
• Deute a l’alça; necessitat d’accelerar reincorporacions per reduir despesa i recuperar cotitzacions.

• Corredors sanitaris i proves
• Impulsar corredors segurs i PCR a origen/destí per compatibilitzar salut i economia.
• La UE pressiona: el sector viatges va aportar 42.000 M€ al superàvit europeu; cal reobrir amb garanties.

• Hotels i aforaments
• Limitació d’ocupació al 50% implica menys contractació i serveis (lavanderia, restauració, neteja).

• Creuers i efectes en cadena
• Suspensió fins 15 de novembre en algunes navilieres.
• Impacte transversal: aeroport, taxis, proveïdors, hotels, taxa turística municipal.
• Equipaments com el Museu del Barça són altament dependents del turisme internacional.

Idees destacades

• Senyal verd, però insuficient: la sortida d’1M de persones de l’ERTE és positiva, però queda molta feina per reincorporar la resta.
• Automoció: indústria vs. objectius verds: sense producció local de elèctrics a escala i endolls, un pla massa focalitzat pot no ajudar l’ocupació local.
• Turisme internacional clau: sense ell, la despesa cau notablement; el turisme nacional no compensa el buit.
• Coordinació europea: quotes com quarantena de 14 dies són inviables per a vacances i desvien fluxos.
• Mirada a la tardor: s’anticipa una tardor complicada; cal preparar un turisme post-Covid i regles clares.

Cites que resumeixen el debat

"Obriu les fronteres... poseu entrebancs, dieu el que vulgueu, però obriu les fronteres." "Contra més es trigui en obrir l’economia, més mal li farà a l’economia."