#1544 - Sant Just Notícies (edició migdia) del 16/1/2019

Tots seguit, les notícies de Sant Just. Sant Just Notícies, edició migdia. És la una, bon dia. El projecte per connectar a través de la carretera reial les parades del tram baix entre la Rambla de Sant Just i el pont d'Esplugues. Amb aquesta notícia obrim el Sant Just Notícies, edició migdia d'avui 16 de gener. Durant el primer trimestre del 2019 arriben nous autobusos a la xarxa metropolitana de Barcelona. Un gran percentatge seran híbrids i la resta seran completament elèctrics. David Buenacasa Sant Just Tank està corrent aquesta setmana una de les curses de muntanya més exigents del món, la Mountain Spine Race. Fins al proper 20 de gener estarà oberta la segona fase del procés participatiu per escollir el nom del nou parc situat entre el carrer Major i la Rambla de Sant Just. Bon dia, passen dos minuts de la una del migdia abans del projecte per connectar a través de la carretera reial les parades del tram baix entre la Rambla de Sant Just i el pont d'Esplugues. La setmana passada diferents representants dels executius dels dos municipis ja van visitar Saragossa per comprovar la integració del tram en el trànsit urbà d'aquesta ciutat. Ara es confirma que les vies del tram a la carretera reial compartiran circuit amb els autobusos. Ho ha explicat Josep Perpinyà, alcalde de Sant Just. És evident que en aquest tram que implantarem el tramvia hi ha trànsit, és evident que hi ha bicicletes, però tant l'Ajuntament d'Esplugues com la Generalitat i l'operador del tramvia ha acceptat, jo crec que aquesta és la notícia, ha acceptat una cosa que nosaltres proposaven que podia ser compatible, és a dir, que on passa el tramvia, passi també l'autobús. La freqüència serà en 12 minuts, que cada 12 minuts anirem a un tramvia. Per tant, aquest espai que passa el tramvia ha de ser compatible, ens han dit que sí, que passi el bus, tant davant com darrere del tramvia. Això ens allibera bastant el rest de carretera, o de carrer. És potser el primer pas per crear espais de convivència entre diferents vehicles que pacifiquin el trànsit i donin més importància a les bicicletes i als vianants. Tot i així, l'Ajuntament és conscient que és una via amb molt de trànsit que configura una artèria de comunicació entre diferents municipis. Per això volen reduir la concentració de vehicles de forma relativa, fent possible el pas de cotxes, però oferint alternatives eficients. Nosaltres el que volem és pacificar una mica el trànsit i que el vianant se senti que allò és seu. Ara bé, som conscients que hi ha molta circulació. Per tant, el que s'ha de fer és molts estudis d'alternatives del vehicle, del cotxe, i un cop tinguem tots aquests estudis, veurem fins a quin punt pacifiquem més o menys. Però som conscients que allò té trànsit. L'objectiu que es persegueix és millorar la qualitat de l'aire que respirem, reduint la presència de vehicles altament contaminants, trobar alternatives al transport en cotxe, que està guanyant molta presència al municipi i que ens pot acabar ofegant. Josep Parpinyà s'hi referia així. És un lloc ideal per fer una apretada. El cotxe ens està menjant. El cotxe, vull dir, ens està menjant. Aleshores, jo no soc d'aquells que vulguin aplicar mesures radicals sobre el vehicle, però el cotxe, finalment, l'utilitzarà aquella persona, aquella família, que no té una altra alternativa. Aquest veí, aquesta família, és el del cotxe. Però tu t'has de plantejar si puc fer una altra cosa, si puc anar d'una altra manera als llocs. I si dius, no, escolta, no puc anar d'una altra manera, molt bé, vostè és el del cotxe, vostè és el que ha d'anar en cotxe. No n'hi ha cap inconvenient, pot anar en cotxe. Però el que sigui, perquè el transport no li surt a compte, pel que sigui. Però el primer plantejament que ens hem de fer, això que vaig a fer en cotxe, puc fer-ho d'una altra manera. I si això trobes el sí, doncs aquest és el camí, perquè el cotxe se'ns està menjant. Durant el primer trimestre del 2019 arriben nous autobusos a la xarxa metropolitana de Barcelona. Un gran percentatge seran híbrids, comptant amb combustible dièsel i propulsió elèctrica, i la resta seran completament elèctrics. La flota d'autobusos de l'AMB es renovarà, doncs, amb nous vehicles de baixes o nules emissions. 128 nous convois, concretament, dels quals 103 seran híbrids i 25 seran elèctrics. Aquesta nova esquadra d'autobusos s'anirà incorporant progressivament a la flota metropolitana durant els primers mesos de l'any. Cobriran serveis convencionals, les línies urbanes i metropolitanes, serveis d'altes prestacions, com l'AMB Express o l'AMB Metrobús, i les línies nocturnes, els coneguts amb el nom del Nippbus. La nova aquisició de l'AMB s'emmarca dins una estratègia de millora de la qualitat de l'aire a Barcelona i Rodalies, intentant incorporar vehicles més sostenibles. David Buenacasa Sant Justenc està corrent aquesta setmana una de les curses de muntanya més exigents del món, la Mountain Spine Race, una competició que té lloc a la Gran Bretanya on els i les participants troben climatologia molt adversa amb condicions de muntanya i neu i un recorregut molt sever. Els i les corredores tenen una setmana per arribar des d'Hydale a Derbyshire fins a Kyrgyldon a Escòcia, un circuit que recorre la Penningway National Trail i que acumula 429 quilòmetres, amb desnivells positius que sobrepassen els 3 quilòmetres en alguns trams. La cursa va començar el passat 13 de gener i seguirà en funcionament fins al 20 de gener. Els i les participants han de carregar aleshores una gran quantitat de material, ja que es pernocta la muntanya, des de fogonets fins a tendes de campanya, tot i que la càrrega en molts casos és opcional. David Buenacasa acumula molta experiència a la muntanya i ja només es presenta competicions molt concretes, les que el segueixen motivant. Fins al proper 20 de gener estarà oberta la segona fase del procés participatiu per escollir el nom del nou parc situat entre el Carrer Major i la Rambla de Sant Just. Es pot votar entre tres opcions resultant de la primera fase que, a partir de la plataforma, fem Sant Just, un portal que oberta l'Ajuntament per tal de gestionar aquest tipus de processos participatius. Els tres noms proposats són Plaça O d'Octubre, Parc de la Rambla i Jardinets de la Rambla. L'opció que rebi més suport de la ciutadania serà la que batejarà aquest nou espai. Poden votar en aquest procés totes les persones empadronades de Sant Just i que hagin complert 16 anys abans de l'1 de gener de 2019, sense necessitat d'haver participat en la primera fase. Recordem, però, que en la primera ronda de votacions van votar 255 persones, 127 homes i 128 dones. Pintura el pastel a l'exposició de Maria Ángeles Abad i l'instal·larà al celler de Can Ginestar a partir d'aquest dijous 17 de gener. La inauguració serà a dos quarts de vuit del vespre i es quedarà en aquest espai fins al 17 de febrer. Presideix la mostra, la següent cita, Una pintura és un poema sense paraules, de Simone Desdeceus. Maria Ángeles Abad és sevillana de naixement, tot i que actualment resideix a Sant Just. És una pintura innovadora i temàtica variada, des de paisatges fins a nous íntims. En la tònica de la cita que s'ha escollit per presidir la mostra, els seus quadres busquen una composició lírica de colors i conceptes. El proper divendres 18 de gener es fa a la Ufalguera al cur Toque de Queda, una producció escrita i dirigida per Marc Avella, de Sant Feliu de Llobregat. Un director que sorprèn en primer terme per la seva edat. Només té 15 anys i barro d'aquest curmetratge amb només 14. Tot i que és una producció mater, té unes altes aspiracions de qualitat. Per això s'ha demanat a diferents col·laboradors, tant empreses com particulars, la seva ajuda al projecte, una iniciativa que ha fet, després de molts esforços, que no hi haguessin costos de producció. Ho ha explicat Marc Avella. El curt no ha costat absolutament res, tot ha estat patrocinat i tot ha estat col·laborat i nosaltres el que vam proposar diverses empreses com Edison de Cornellà o Visual Pro de Barcelona, els vam proposar el nostre projecte, els va semblar interessant i van decidir acceptar cedir-nos al material necessari. El curmetratge va ser ideat en gran part pel mateix Avella. Amb ell vol tractar la incidència de ceses d'aveniments punyents o sorprenents en una edat innocent. Veure com la reacció d'un nen o nena és completament diferent a la d'una persona adulta. El que he de dir queda narrar la història d'un nen que surt de la seva escola i aleshores es troba en una sèrie de conflictes que no són habituals. I aleshores ell, mitjançant aquestes actituds i aquestes reaccions davant d'aquests conflictes i amb la conversació que manté amb els seus pares que li expliquen el que està passant, es troba en una situació d'un toque de queda. I aleshores ell, el que nosaltres volem plasmar des del punt de vista del nen és que la seva innocència li farà cometre diversos actes que per exemple la Mireia i jo no cometríem que són actes causats per nens i per la seva innocència. Marc Avella ha comptat amb molts col·laboradors i col·laboradores de senyals d'escola fins a actors i actrius com Albert Guerrero, Álvaro Raquena, Julio C. Sarandrea o la Sant Justenca Mireia Domingo, persones que han participat de forma completament voluntària en el projecte. Segons ell, la seva edat ha ajudat aquest altruisme, ja que ha fet més atractiu el projecte. Més enllà d'això, reivindica l'adolescència com una època molt potent per produir projectes. L'aspecte de la col·laboració de la gent al seu nen ha estat molt beneficiós, és a dir, jo crec que ha estat fins i tot positiu a l'hora que jo sigui nen perquè és un projecte que capta l'atenció i aleshores no és el mateix que una persona de 40 anys faci un curmatratge com el que jo estic fent que un nen de 15 anys el faci. Jo crec que això també capta molt l'atenció de l'espectador i de la persona que t'ha d'oferir a tu algun producte o alguna cosa. I per tant això és el que nosaltres volem una mica transmetre la capacitat que tenim els joves, no només jo sinó tots els que hem participat, a l'hora de fer aquest projecte. Aquest dijous es reprenen els actes organitzats per Catllibre T. A dos cues de vuit del vespre es presentarà a l'Ateneu el llibre Les llengües de l'Anaconda, una obra que presentaran el mateix autor David Valls i el filòleg Pau Vidal. Ells dos seran els encarregats d'introduir les anècdotes lingüístiques o les dificultats de llengües d'arreu del món reunides en aquest treball. David Valls col·labora amb Catalunya Ràdio en el programa Els viatgers de la gran Anaconda. A partir de la feina en aquesta emissora ha reunit diferents anècdotes lingüístiques en un llibre. Per exemple, llengües en les quals parlar davant la sogra és tabú i, per tant, s'han hagut d'inventar un llenguatge especial per quan la sogra és present. Aquest mes s'estrenarà la fase de proves de l'Evicy Box, un projecte que vol connectar 12 municipis de l'àrea metropolitana a través d'un servei de bicicleta elèctrica pública compartida. Es podrà utilitzar des de Sant Cugat fins a Castell de Fels, on s'instal·laran mòduls tancats similars al seu predecesor, el Vicy Box, on es podrien amagats de mà bicicletes privades de forma segura. Els contenidors comptaran amb unes 12 places, algunes d'auides per al retorn i d'altres amb bicicletes elèctriques de lloguer, tot i que es vol mantenir també el servei d'amagats de matge. Es posarà en marxa aquesta fase de proves que comptarà amb 300 bicicletes públiques d'ús compartit. Tanmateix, l'AMB preveu ajustar el servei en funció de la demanda, tant en quantitat de flota com en horaris. Les bicicletes elèctriques estaran disponibles des de les 7 del matí fins a les 12 de la matinada, als 365 dies de l'any. El servei tindrà un cost de 30 euros anuals, a moda d'abonament, tot i que també es podrà pagar per franges d'ús. Durant les primeres 5 hores, per cada 30 minuts d'ús, es pagaran 50 cèntims. A partir d'aquí, el cost passarà a ser de 2 euros per cada hora. Es pot fer l'altar al servei a través de la web de ViciVox. Després del procés d'inscripció, es disposarà d'una targeta amb la que es podrà fer ús del servei. A Sant Just ja hi ha un mòdul a les inmediacions del Walden, tot i que n'hi haurà un segon a la cruïlla del carrer Tudona i Miquel Rabarté, que s'instal·larà a partir de divendres. L'Ajuntament ha encarregat un estudi històric del monestir femení de Sant Joan de l'Erm, una institució que va existir en els terrenys de Can Collàs entre el segle XIII i el XV. Una investigació que ha dut a terme Raymou Masdeu, que disposa d'una distinció cumblaude pel seu estudi de la demografia sant justenca entre el 1509 i 1936, reconstruint les cegues familiars de la parròquia de Sant Just. A partir d'aquest encàrrec ja existeix un primer document que reconstrueix la història d'aquest monestir femení de Sant Joan de l'Erm. Va ser fundat l'any 1228 i va tancar les seves portes al 1468, regentat en un inici, segons les investigacions, per monges deodates. La intenció és fer una publicació d'aquest estudi històric per donar-lo conèixer a la població. Passen dos minuts d'un quart de dues del migdia, moment per repassar les activitats de la setmana Sant Just. Aquest divendres 18 de gener, a les 8 del vespre, l'ateneu a la sala Piquet i haurà tindrà lloc la tertúlia Migracions avui, Europa i les fronteres, acolliment o rebuig a Oriol Amorós i Marc, secretari d'Igualtat, Migracions i Ciutadania de la Generalitat de Catalunya. Gràcies per acompanyar-nos. I dissabte 19 de gener, a les 6 de la tarda, el complex esportiu municipal La Bona Aigua tindrà lloc al Festival d'Hiver del club esportiu Barna Rítmica Sant Just. El mateix dissabte a les 10 de la nit l'ateneu a la sala municipal Valls de Saló. Diumenge 20 de gener, a les 8 del matí, des del Parc del Parador, excursió matinal a Puigmadrona i Antons, a Colserola, organitzada per les SES. I el mateix diumenge a les 7 de la tarda, l'ateneu a la sala Cinquantanari continua el cicle Estones de Clàssica amb el concert de Víctor Braujós. El temps a Sant Just Notícies. Avui hem tingut el nostre meteoròleg, el Carles Hernández Rius, que ens ve a portar aquesta previsió per aquests dies. Què ens espera, Carles? Ens espera una mica més de fred. Tampoc no ens hagi tingut massa fred aquests dies. Ho comentàvem abans al Just a la Fusta, que els valors per sobre dels 10 graus ens han dominat durant tota la setmana. I ara a partir de demà dijous, sobretot divendres, ens arriba un front. Avui el que hem tingut aquest matí són núvols baixos. S'estan trencant i aquesta tarda el sol, les hores que li queden, farà acte de presència com ho està fent ara. Però han sigut núvols baixos que han tingut la temperatura una miqueta més curta que ahir. Ahir vam arribar als 14 graus, avui ens quedarem per sota d'aquest valor. I de cara a la nit i matinada podrien arribar ja els primers núvols. És un front que serà més actiu cap al nord del país, però que Sant Just podria deixar algunes gotetes la nit de dijous a divendres. Però sí que ens deixarà un dijous una mica més variable. La temperatura quedarà una mica més curta si el sol no fa acte de presència. El front ens creuarà el que dèiem, la tarda vespre nit de dijous i matinada de divendres. I divendres al matí encara tindrem restes de núvols, però ràpidament el sol dominaria divendres. No acabarem de fer net, però sí que un cop hagi passat aquest front, en darrere seu porta una injecció d'aire fred bastant important. O sigui, bastant diferent del que hem tingut aquests dies, perquè en portem molts, amb temperatures prou agradables, sobretot al migdia. A divendres tenim un temps una mica més variable, amb temperatures força més baixes, tan màximes com mínimes, que ens acompanyaran al cap de setmana. Al cap de setmana encara no ho tenim massa clar. És cert que no acabem de fer net, no ens arriba un anticiclona, no ha de fer un sol espaterrant, però potser dissabte tenim un dia variable amb sol i núvols i temperatures més fredes i potser diumenge treu una miqueta més el nas al sol. Però hauríem d'anar-ho seguint durant aquesta setmana el que està clar és aquest canvi de temps, aquesta estabilitat, aquest avorriment que portaven ja tants dies d'anticicló, una línia frontal amb aire fred associat a darrere, que no és massa cosa, però com a mínim farem una mica de canvi d'aires i l'ambient es farà més d'hivern, que és el que toca. Ara resulta que poder prendre el sol és avorrit pels meteoròlegs. Vaja, cosa que passa. És avorrida de l'estabilitat, no poder prendre el sol. Si totes les 40 dies que no passa res i que només fa sol i que ja són boires a l'interior, és clar perquè fas l'espai del temps. És així que no passa res. Però aviam, si arriben fronts, entra aire fred, hi ha més activitat i poder explicar més cosetes, que és el que ens agrada. Comprèensible. Moltes gràcies, Carles. Continuem. Bon dia. Vuit minuts i arribarem a dos cues de dues del migdia. Encara tenim temps de fer un resum del més destacat en titulars. Avança el projecte per connectar, a través de la carretera reial, les parades del Trambaix entre la Rambla de Sant Just i el Pont d'Esplugues. Durant el primer trimestre del 2019 arriben nous autobusos a la xarxa metropolitana a Barcelona. Un gran percentatge seran híbrids i la resta seran completament elèctrics. David Buenacas a Sant Just Tenc està corrent aquesta setmana una de les curses de muntanya més exigents del món, la Mountain Spine Race. Fins al proper 20 de gener estarà oberta la segona fase del procés participatiu per escollir el nom del nou parc situat entre el Carre Major i la Rambla de Sant Just. Aquesta ha estat tota la informació dels Sant Just Notícies edició migdia d'avui, 16 de gener. La informació local torna més tard als botlletins horaris de Ràdio Desvern i als Sant Just Notícies edició vespre. Mentrestant, us podeu mantenir informats a radiodesvern.com i a les xarxes socials. Fins demà, bon dia!