#2224 - Sant Just Notícies (edició migdia) del 21/1/2022

i que sapigueu que si voleu recuperar qualsevol pot que us ho podeu fer a radiodesvern.com, a l'apartat de magazines, l'ajusta fins i lluns. A l'apartat de magazines, l'ajusta fins i tot a l'opció de recuperar-se. Oooooh.. when no one will know how to get us. We don't need a map, we'll just drive, drive, drive. I wanna get lost with you and hide out, out under the light of the moon. I wanna get lost with you and see what it's like to spend the whole night with you. Just you, you, just you. We can head north over the oceans of turquoise where after a while there'll be no noise except for the sound of our heartbeats beating on. And we'll stand in a canyon alone singing our favorite songs and wait for the words to return in the echo, echo, echo, echo, echo. I wanna get lost with you and hide out, out under the light of the moon. I wanna get lost with you and see what it's like to spend the whole night with you. Just you, with you, just you. With you, just you. With you, just you. And I... I wanna get lost. Let's see what the night can do. Let's see what the night can do. Let's see what the night can do. I wanna get lost. Let's see what the night can do. Let's see what the night can do. Let's see what the night can do. I wanna get lost. Let's see what the night can do. Let's see what the night can do. Let's see what the night can do. I wanna get lost with you Let's see what the night can do Let's see what our hearts wanna do I wanna know what it's like To spend a whole night with you Just you With you, just you With you, just you Ràdio Nostra Ara escoltes Ràdio Nostra Tots seguit les notícies de Sant Just Bon dia, comencem amb les notícies de Sant Just Sant Justenc Jordi Selma i el seu equip es proclamen quarts a la categoria de camions clàssics dins l'edició del Dakar del 2022. Amb aquesta notícia obrim els Sant Just Notícies d'avui 21 de gener. Us informa Lua López. I tot seguit repassem la resta de titulars del dia d'avui. L'associació de veïns i veïnes del barri de Finestrelles i Calçois denuncia el canvi de recorregut dels autobusos EP1 i EP2 que suposa problemes de connexió pel barri l'Escola Isabel de Villena. El Club Atletisme Sant Just reivindica unes pistes d'atletisme al nostre municipi on poder entrenar així ho reclamava Carles Albert Martínez, coordinador tècnic del club al magazine de tardes La Rambla. I demà dissabte 22 de gener se celebra l'acte de presentació de la nova campanya de Rans Sant Just Sant Feliu que porta per nom ho volem tot. El Sant Justen Jordi Selma i el seu equip es proclamen quarts a la categoria de camions clàssic dins l'edició del Dakar del 2022. El Rally Dakar del 2022 ha estat la 44è edició de la carrera de rally més exigent del món. S'ha dut a terme de l'1 al 14 de gener i per tercer any consecutiu ha tingut lloc a l'Arabia Saudita. Va començar a acabar a Jeda, va travessar congors i penya-segats a la regió de Neom, va passar per la costa del mar Roig i va entrar a les dunes rodejant Riat on van tenir un dia de descans. La carrera es va dividir en un total de 12 etapes i un total de 8.177 km. Hem pogut tenir els micròfons de ràdio d'Esverna Jordi Selma que ens ha explicat una mica més en detall la seva experiència a l'edició d'enguany. Jordi Selma participava com a conductor de l'equip Pedregà, format conjuntament amb Xavi Ribas i Jorge Torral, sent el seu primer any que participava al Dakar clàssic a la categoria de camions com a pilot. Ha explicat que cada any ha participat amb un equip diferent i que com que el seu patrocinador aquest any no podia participar, va arribar uns acords amb Pedregà Team que necessitava tripulació. A canvi, els va arreglar unes coses del vehicle, un conjunt de fets que els va deixar anar al Dakar sense posar diners. A més, Selma ha remarcat que els van poder demostrar que podien posar el seu camió en posicions capdavanteres. Pel que fa a la tripulació, Selma aclaria que Ribas és un gran amic seu i que des d'un primer moment es van presentar com a pack inseparable. El Jorge Torral va ser afegit per l'equip com a mecànic, formant així finalment un trio que es va entendre molt bé. En Marones fa uns anys amb Pedregà, i ara amb l'equip Pedregà sí, perquè tot això és un món de diners. El patrocinador que tinc cada any aquest any no va poder-hi anar, per motius seus, i llavors em vaig haver de buscar la vida i a aquest equip Pedregà Team li faltava una tripulació. Vam arribar a uns acords que jo els vaig fer uns arreglos al vehicle, i vam poder anar al Dakar sense posar diners, que és la intenció. I a sobre els vam demostrar que podien posar el seu camió en posicions capdavanteres. Vam posar el seu camió davant de parrilla, que és el que interessava. Aquest any em vaig buscar un copilot, que era el Xavi, un bon amic meu, i llavors anàvem agafats de la mà. I si anava jo, ell venia amb mi. I el Jorge Torral el va posar l'equip, que era un mecànic que el va posar l'equip. I llavors vam fer un trio i ens vam amutllar molt bé, que això és l'important. Selma ha aclarit que han sortit del Dakar amb una sensació agradosa, ja que anaven repetint una primera posició constant fins que una petita varia a la darrera etapa els va fer perdre posicions fins a arribar finalment a la quarta posició final. Explicava, però, que aquests imprevistos formen part del joc i que s'han d'acceptar. Tot i així, Selma ha exposat com l'equip s'havia esforçat molt al llarg de tots els dies per deixar el vehicle cada dia llest i com la tripulació havia complert per col·locar-lo en una molt bona posició. L'últim dia, però, quan només quedaven 140 km per finalitzar el Dakar i després d'haver-ne fet quasi 8.000, una petita varia d'un tub d'aigua va deixar-los fora de pòdium. I la sensació agridolça, com alguns han pogut veure a través de les xarxes socials, una cursa molt ben feta i anàvem sempre a primers fins que l'últim dia vam tenir una petita varia i això ja és pena de mort. I vam passar de primers a quarta posició, que allò els va ser en Xasco, que ens vam quedar els tres de la tripulació parlant que malament pas maos, a dir com pot ser que hagi passat això. Forma part del joc i s'ha d'acceptar, i s'ha acceptat. Portava molts dies fent molts esforços tot l'equip, els mecànics durant tota la nit reparant el vehicle, deixant-lo sempre llest, la tripulació, una feina ben feta. I el penúltim dia faltant 140 km per acabar tot el Dakar després de fer-ne fet quasi 8.000, una petita varia d'un tub d'aigua i que et deixi fora de pòdium, que és una miqueta de l'esperança que teníem. L'objectiu inicial era entrar dins el top ten del total de 19 camions participants. Sam explicava que en veure els camions participants van dubtar inclús de si seria possible entrar dins d'aquest top ten perquè hi havia molt bon nivell. Un cop va començar el Dakar però vam veure com els seus esforços i bona feina obtenien resultats, col·locant-se setens, quarts, i finalment a mig de cara agafant aquesta primera posició. Vam passar així a liderar el Dakar amb una satisfacció bestial per part de tot l'equip. Va ser així com una microvaria va esborrar les possibilitats de pòdium. Selma explicava que els cinc primers estaven tan junts que una varia tan irrisòria com la que van tenir els va fer perdre el temps suficient com per acabar en aquesta quarta posició. Com que quan vam arribar al Dakar no ens esperàvem, nosaltres bullitàvem per fer un top ten, que érem 19 camions i vam dir que estaven entre la meitat i estaven contents, i quan vam veure els camions que hi havia ens vam dir que potser no arribaríem ni al top ten perquè hi havia camions de molt bon nivell. Però quan vam començar a fer feina i vam veure que anàvem força bé, vam dir que potser sí que podem anar més avançat, i vam començar setens, vam baixar quarts, i a mig de cara ens vam posar primers i vam liderar tot el Dakar. Primers, clar, això per a nosaltres era una satisfacció bestial. I dèiem, massa d'hora hem arribat a anar primers. I llavors quan portes el xasco de una tonteria, una microvaria, una cosa que era irrisòria. Els cinc primers estaven tots tan junts que a la mínima tonteria et mouen posicions. I aquesta ha sigut la diferència. Però molt contents d'haver arribat a demostrar que podíem estar allà tant com per nosaltres personalment com pels patrocinadors i mediàticament ha anat molt bé. Jordi Selma ha assenyalat per a l'experiència com a molt bona amb uns resultats molt bons per l'equip, pels patrocinadors i també a nivell mediàtic. Podeu recuperar l'entrevista completa al podcast que trobareu a la pàgina web de Ràdio Desvern. L'associació de veïns i veïnes del barri de Finestrelles i Calçuis denunciant el canvi de recorregut dels autobusos EPU i EP2. El nou recorregut es va implementar el 17-18 de desembre i es defensava que els canvis corresponents permetien recorreguts més ràpids i eficients entre els diferents equipaments del municipi d'Esplugues de Llobregat, millorant la freqüència de pas de l'EPU i la cobertura dels barris. Aquests canvis, però, han afectat directament els veïns i veïnes del barri de Finestrelles i a la comunitat de l'Escola Isabel de Villena. En un comunicat expliquen que la línia EP2 deixarà de ser la connexió directa entre el centre del poble i el barri de Finestrelles, que el temps entre Finestrelles i el centre del municipi ha augmentat, passant de 12 minuts a 33 i que el recorregut de l'EPU s'ha retallat i no tindrà cap connexió amb la xarxa de metro a Finestrelles. Per donar suport al barri de Finestrelles, l'Associació de Veïns i Veïnes i Cal Suís demanen a la població que afirmi en contra d'aquests canvis. Ho poden fer de manera virtual a través de l'enllaç que trobaran a la bio d'Instagram de Cal Suís i que també hem penjat a la notícia de la pàgina web de ràdio d'Esbern. Si ho preferen, també ho poden fer de manera presencial a Cal Suís o contactant amb l'Associació de Veïns i Veïnes de Finestrelles. El Club Atletisme a Sant Jurra i vindica unes pistes d'atletisme al nostre municipi on poder entrenar. Així ho reclamava Carles Albert Martínez, coordinador tècnic del club, a la roda d'entrevistes d'Esport Local, que ha començat el magazine de tardes de ràdio d'Esbern, la Rambla. Actualment el club compta amb uns 280 infants, joves i adults atletes, un nombre que puja cada any en més de 20 o 30 nous fitxatges. Així en formen part infants a partir de P5, amb alguna petita excepció de P4 fins a persones adultes. Martínez exposava que no hi ha límit d'edat adulta que compten amb diferents categories i els i les atletes trien en què es poden especialitzar. Aquest tipus d'atletes que es poden especialitzar són els que tenen límits d'edat adulta. Ara mateix, cada any en augmentem uns 20 o 30. Cada any en tenim 20 o 30 més. Comencen a P5, a diferents especialitats, i depèn del que vingui a un lloc o a un altre. Per tant, no hi ha límit. Sant Just d'Esbern no compta amb pistes del latisme, un fet que obliga tots els i les membres del club a traslladar-se a les pistes del latisme de Sant Feliu per entrenar. Martínez exposava que ja fa temps que estan en contacte amb l'Ajuntament de Sant Just per mirar on fer unes pistes al nostre municipi, però que sembla que de moment aquestes no arriben. Per tant, no hi ha res de tot adolescents i joves de Sant Just que es voldrien apuntar, no ho facin per evitar el trajecte. Posava de relleu com els usuaris i usuàries de la resta de clubs esportius poden anar caminant a entrenar, mentre que els i les atletes del seu club es veuen obligats a agafar un vehicle o transport públic. Nosaltres anem a les pistes de Sant Feliu. Això és un tema que ja fa temps que estem parlant amb l'Ajuntament a veure si trobem un lloc i si haguem de fer unes pistes aquí, perquè molts nens han d'estar entre 12, 13, 14 i 15 que aquí a Sant Just van a fer el seu esport caminant, al camp de futbol, al polisportiu. No poden anar caminant a les pistes de Sant Feliu, han d'anar a agafar transport... Com que no és tot còmode, per aquí parlem una mica de la clientela. Es necessita un espai molt específic amb material concret per cada disciplina. És per això que Martínez explicava que no es pot entrenar qualsevol patí d'escola o parc. Es necessita unes pistes molt àmplies, amb material com tanques, perxes o matalassos, que de moment només troben a Sant Feliu. Sí, les pistes, però clar, les pistes inclou molt material específic, com un posat de salda llargada, un matalàs d'alçada, això no es pot fer en un patí d'escola fàcilment. Necessites un espai molt específic, no és com jugar a futbol, que pots jugar a futbol a qualsevol espai, o a un col·le. Amb això necessites una infraestructura molt important i una pista molt clara. Demà, dissabte 22 de gener, se celebra l'acte de presentació de la nova campanya de Rans Sant Just Sant Feliu, que porta per nom ho volem tot. L'acte se celebrarà demà a partir de dos quarts d'ons a la plaça de la Vila de Sant Feliu de Llobregat. Es començarà amb una taula rodona sobre salut mental i jovent sota el lema Està malament no és culpa nostra. A la plaça de la Vila de Sant Feliu de Llobregat se celebrarà un bingo musical. El proper 1 de febrer a dos quarts del vuit del vespre a la sala cinquantenari de l'Ateneu Sant Just el centre d'estudis Sant Justencs presentarà la nova miscel·lània. Aquesta nova miscel·lània es basa en Josep Milà i Mitjans al capdavant d'un dels forns de pa més antics de Sant Just que el Forner Nou. Reclosen la seva casa i forn del carrer de Bona Vista número 90 on estava amagat després d'haver abandonat l'exili. Josep Milà i Mitjans va dedicar bona part del seu lleure obligat a fer un recull memorial de les experiències viscudes. La tasca de recuperar, transcriure i endreçar les seves llibretes ha estat una feina titànica que va començar fa més de tres anys. Els socis i sòcies del centre d'estudis Sant Justencs, els propis membres i també persones de fora de l'entitat van treballar en aquest projecte. Entre elles hi ha Miquel Amela, que conjuntament amb Roger Cunties han visitat els estudis de ràdio d'Esvern com a membres de la comissió de publicacions del centre d'estudis Sant Justencs. El projecte va començar fa més de tres anys i el vam configurar com a projecte col·laboratiu. Això vol dir que un grapat gran de persones es fica a treballar amb una cosa de forma conjunta. Nosaltres, sense arribar tant, vam pensar que els nostres socis del centre d'estudis, que són membres i paguen religiosament la quota anual, podien fer alguna cosa més que contribuir amb la quota. I podien treballar una mica. Ens ho van agrair moltíssim i es van apuntar. També es van apuntar gent que no eren socis, però al final érem quasi 100 persones treballant en aquest tema. Les seves memòries omplen un total de sis volums. Membres de la família afirmen que sempre s'havia conegut de la seva existència, mentre que d'altres expliquen que van ser trobats per sorpresa pels seus nets quan es va espatllar una nevera del forn. Aquestes són les llibretes que van ser l'inici d'aquest projecte. En el recull, Josep Milà i Mitjans descriuen primer lloc la dificultosa fugida cap a la frontera, en la qual tan bon punt va ser travessada. Es van separar els homes de les dones i se'ls assigna un destí diferent. Els homes van ser dirigits al camp de concentració d'Argelers a Rosselló i les dones a un departament de Finisterre a Bretanya. En el camp de concentració d'Argelers és on comença la narració detallada de les incidències que pateixen els internats. Es explica que se'ls va tractar com a presoners de guerra i no com a exiliats que fugien de la repressió franquista. Un filferro espinós que envoltava el camp els impedia l'accés a la platja, que era banyada per la mar Mediterrània. Tant els militars com la població civil espanyola i catalana es van veure forçats a prendre el camí de l'exili, a tant morits per la repressió que les tropes del general Franco infligien en els territoris que ocupaven i especialment contra els que havien ocupat algun càrrec important durant el transcurso de la guerra civil espanyola. La ràdio desvern que les llibretes que s'han recuperat no van ser escrites durant l'exili, sinó cap a finals dels anys 40, moment en què ell va tornar a Sant Just. Ha volgut recalcar que es tracta d'un relat molt original, que no és un diari, que sembla més aviat un guió d'una obra de teatre o de pel·lícula que unes memòries. Milà reprodueix en aquest relat diàlegs que ell havia tingut o escoltat com si fos un guió. Es tracta de diàlegs tan fidels i ben relatats que han portat a creure que al llarg de l'exili va escriure notes i apunts sobre les llibretes. Sant Just Notícies La realització de tot aquest treball va sorgir arran de l'entrevista mantinguda a ràdio desvern a finals de desembre del 1999 amb Joan Milla i Ripoll, que va respondre les preguntes formulades per Jordi Amigó de l'Arxiu Històric Municipal i Antoni Malaret del Centre d'Estudis Sant Justencs i va posar així a la seva disposició els sis quaderns esmentats després de guardar-los molts anys com uns records familiars de molt valor. Podeu recuperar l'entrevista completa amb un dia al podcast que trobareu a la pàgina web de ràdio desvern. Sant Just d'Esvern I tot seguit repassem les activitats d'aquesta setmana a Sant Just d'Esvern. Avui divendres 21 de gener hi haurà la tertúlia a Xina, Europa, els Estats Units i a Estratègia Mundial Actual a càrrec de Xavier Roig, autor de l'Enigma Rússia, una tertúlia que tindrà lloc a la sala Piquet de l'Ateneu a les vuit del vespre. Demà dissabte torna a Bèrica, Samanor i Bacà del Parc de Collserola entre les vuit del matí i les cinc de la tarda. A partir de les nou del matí, com cada dissabte, també podeu acostar-vos al Parc de Iuliaquieta, a l'ambulant de Mas Llull. I diumenge a les cè es torna amb el seu cicle de matinals amb l'excursió matinal al Pilar Coronat de Castellbisbal, al Vallès Occidental, a sortir a les set del matí des de l'aparcament de l'escola Montseny. A partir de les deu del matí, si pugeu a la penya del Moro trobareu el punt d'informació del poble Tíber organitzat per l'Arxiu Històric Municipal. Com sempre, si us apropeu al Parc de Torre Blanca a partir de dues quarts d'onze del matí hi haurà un nou concert d'estones de clàssica. Per últim, i per tancar la setmana, a les deu de la nit, la sala cinquantanària de la Teneu acollirà un nou concert d'estones de clàssica que porta per títol al quartet. I encara ens queda una mica de temps per repassar els titulars d'avui de Sant Just. El Sant Just any Jordi Selma i el seu equip es proclamen quarts de la categoria de camions clàssics dins l'edició del Dakar 2022. L'associació de veïns i veïnes del barri de Finestrelles i Calçuis denuncien el canvi de recorregut dels autobusos EPU i EP2 que suposa problemes de connexió pel barri l'escola Isabel de Villena. El club atletisme Sant Just reivindica unes pistes d'atletisme Sant Just d'Esvern on poden entrenar. Així ho reclamava Carles Albert Martínez, coordinador tècnic del club, pel magazine de tardes La Rambla. I demà, dissabte 22 de gener, se celebra l'acte de presentació de la nova campanya de rants Sant Just Sant Feliu que porta per nom ho volem tot. Aquesta ha estat tota la informació dels Sant Just Notícies d'avui 21 de gener. Us ha informat Lua López. La informació local torna als bulletins horaris de Ràdio d'Esvern i als Sant Just Notícies. Mentrestant, us podeu mantenir informats a radiodesvern.com i a les xarxes socials, que tingueu molt bon dia. Gràcies per haver-nos acompanyat. Gràcies per haver-nos acompanyat. Gràcies per haver-nos acompanyat. Gràcies per haver-nos acompanyat. Gràcies per haver-nos acompanyat. Gràcies per haver-nos acompanyat.